Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Mabuse84 a écrit :

Jul a écrit : Je vais bel et bien prendre rdv chez mon concessionnaire problème ou pas, ne serait-ce que parce que si le souci se manifeste dans 6 mois je ne veux pas m'entendre dire : trop tard fallait venir avant.

A plus de 130 euros le berzingue, c'est certain !
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html piece n° 9.

Un peu moins cher



http://www.partspitstop.com/oemparts/p/ ... r-magnetic

Comme d'habitude Honda France nous prend pour des pigeons

vinette a écrit :Savoir quelles années sont concernées m'intéresse aussi.

moi aussi

J'ai pas eu de courrier mais j'ai un souci de temps en temps de démarrage presque jusqu'à épuisement de la batterie. Mon cbf 1000 est de 2011,je vais donc me renseigné en concession. Merci pour l'info et merci Martine

Kiriki a écrit :

Mabuse84 a écrit :

Jul a écrit : Je vais bel et bien prendre rdv chez mon concessionnaire problème ou pas, ne serait-ce que parce que si le souci se manifeste dans 6 mois je ne veux pas m'entendre dire : trop tard fallait venir avant.

A plus de 130 euros le berzingue, c'est certain !
http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+ABS.html piece n° 9.

Un peu moins cher



http://www.partspitstop.com/oemparts/p/ ... r-magnetic

Comme d'habitude Honda France nous prend pour des pigeons

Honda prend en charge la réparation donc pour ce cas, le client n'est pas un pigeon.
J'ai prit ce jour un rv pour déclencher la réparation de la moto de mon fils, (CB650F) le mécano a commandé la pièce pour déclencher la prise ne charge, mon fils ne paiera rien. Il y a une moto sur huit qui sont susceptibles d'avoir cette panne, un problème d'isolant au niveau du contact du démarreur, la pièce a un nom bizarre.

Bonjour

Justement je suis allé chez Honda hier vu que j'ai également reçu cette même lettre pour ma cbf de 11/2014
C'est le relais de commande du démarreur soit disant sous la selle à vérifier son numéro de serie ...
Si il a le mauvais numéro il le remplace mais par contre si le relais a commencé à faire fondre le faisceau électrique de la mob (au niveau du branchement du relais) c'est remplacement complet du faisceau électrique de la moto
Voilà ce qu'on m'a dit à moi hier

Salut joel et myriam64, mon concessionnaire m'a dit la même chose hier, soit le relais ou relais et faisceau électrique. Temps 15mm pour le relais ou les 2 pièces 1h30mm.

did16 a écrit :Salut joel et myriam64, mon concessionnaire m'a dit la même chose hier, soit le relais ou relais et faisceau électrique. Temps 15mm pour le relais ou les 2 pièces 1h30mm.

Si c'est 1h30 ça doit être juste un petit faisceau et non pas celui complet de la moto...enfin j'espère

Il était temps j'ai laissé ma bécane dans mon garage en attendant mon RDV chez Honda.....elle cale tout le temps et rouler en ville devient un vrai chemin de croix!

joel et myriam64 a écrit :

did16 a écrit :Salut joel et myriam64, mon concessionnaire m'a dit la même chose hier, soit le relais ou relais et faisceau électrique. Temps 15mm pour le relais ou les 2 pièces 1h30mm.

Si c'est 1h30 ça doit être juste un petit faisceau et non pas celui complet de la moto...enfin j'espère

Oui il me semble au téléphone qu'il parlait d'un petit faisceau.

Bonjour,

Pour vous tenir au courant :
J'ai appelé mon concessionnaire, qui m'a demandé de passer rapidement. Là, il a pris une photo du relais de démarreur, pour voir s'il était concerné par le rappel et justifier auprès d'Honda le changement de la pièce. En l’occurrence j'étais concerné, il a donc commandé la pièce.

Retour 2 jours plus tard, changement de la pièce en 10 minutes.

D'après le mécano, il s'agit d'un souci d'étanchéité au niveau du relais de démarreur, qui du coup dans certaines conditions pourrait prendre un peu la flotte, ce qui pourrait le faire fondre, enfin je vous laisse imaginer les joyeusetés qui en découlent.

Bref, en 2x10 minutes, c'est fait, et même si mon concess ne connaît aucun cas qui aurait eu un problème, je pense que ca vaut le coup de faire changer la pièce quand même, au moins on est couverts

Bonne journée !

Pour info, la panne qui concernait ma bécane n'était pas du au relais du démarreur , celui ci ne faisant pas parti des relais à changer. Il s'agissait de l'antenne HISS qui était défectueuse . Etant une quiche en mécanique et électronique, je laisse le soin aux plus érudits en ce domaine de nous expliquer ce que c'est , et où cela se trouve.... merci!

Par contre un truc marrant depuis que la moto a été réparée, le cligno gauche fonctionne à un rythme normal et l'autre à un rythme plus rapide?

t'as pas une ampoule de claquer par hasard

J'ai apporté la mienne pour le rappel du flotteur de la jauge essence
Quand je donne les clés à mon conc il me dit c'est pour les 2 rappels
Je lui dit 2
Oui vous avez reçu un lettre pour le flotteur mais nous, nous devons vérifier le démarreur ( pour lesquelles on ne recevra pas de lettres)

Donc même sur les cbf500

Protis a écrit :Pour info, la panne qui concernait ma bécane n'était pas du au relais du démarreur , celui ci ne faisant pas parti des relais à changer. Il s'agissait de l'antenne HISS qui était défectueuse . Etant une quiche en mécanique et électronique, je laisse le soin aux plus érudits en ce domaine de nous expliquer ce que c'est , et où cela se trouve.... merci!

Concernant ta panne aléatoire, il y a un truc qui me parait bizarre. L'antenne ne sert qu'à transmettre le code de la puce vers le calculateur à la mise du contact. Une fois le code validé et le calculateur déverrouillé, l'antenne ne sert plus à rien. Il faut juste maintenir un +12V vers le calculateur et si tu pouvais virer à ce moment la puce de la clé, tu verrais que le moteur tournerait toujours.
Je suppose d'avantage un mauvais contact dans un connecteur ou un fil endommagé. A voir dans un futur proche

Protis a écrit :Par contre un truc marrant depuis que la moto a été réparée, le cligno gauche fonctionne à un rythme normal et l'autre à un rythme plus rapide?

Certainement lié à l'intervention sur l'antenne du HISS et à force de bidouiller avec leurs grosses paluches .......... tu vois le résultat.

Donc, tu retournes à la concession, tu arraches leur chemise, cravate, pantalon et tout le reste ................ et tu verras qu'après ils seront aux petits oignons pour toi