Fuite huile CBF 500

[liam38]

J'ai mis une petite coupelle sous la moto pour voir si des gouttes tombaient toujours après avoir remis le joint

Mais en temps normal il devrait pas être sec ce joint ? dans tous les cas je dois passer par la case garage ?

Bon c'est moins grave que ce que je m'imaginais mais je vais essayer de pas faire trop trainer sa car je pense pas que le joint reste sagement à sa place

[liam38]

Je dirais plutôt du coté carter il me semble

Vérifies aussi la mise à l'air des carters moteur car si c'est bouché (reniflard? dans la boite à air?)

Je fais sa comment ? ... c'est des termes que j'ai déjà entendu mais je serais pas placer ces éléments sur la moto

[Mabuse84]

La piece (11 joint a levre) coute 5,89 euros ici : http://www.bike-parts.fr/pieces-honda-d ... F+500.html

[liam38]

Merci pour le lien
Pour le changer je suis obliger de démonter tout l'axe du sélecteur ? ce qui implique de vidanger le moteur non ?

Edit : j'ai vérifié, pas de jeu dans l'axe que sa soit verticale ou horizontale, après avoir remis le joint hier soir, aucune goutte n'a été retrouvé dans mon récipient . J'ai bien nettoyer cette partie du carter et je vérifierai avant de partir à la fac si c'est de nouveau taché d'huile ou pas

[Kiriki]

Merci pour le lien
Pour le changer je suis obliger de démonter tout l'axe du sélecteur ? ce qui implique de vidanger le moteur non ?

Edit : j'ai vérifié, pas de jeu dans l'axe que sa soit verticale ou horizontale, après avoir remis le joint hier soir, aucune goutte n'a été retrouvé dans mon récipient . J'ai bien nettoyer cette partie du carter et je vérifierai avant de partir à la fac si c'est de nouveau taché d'huile ou pas

Si je me souviens tu as écrit

Je vérifie sa demain !!
Je suis allé voir le joint spy, et en effet le joint etait vraiment déboîte de son logement du coup je l'ai repoussé au maximum avec le doigt

Quand je fais le niveau d'huile, je le met jusqu'au cran maximum mais je pense pas en avoir mis trop au point de faire fuire l'huile quand même

Par contre au touché j'ai l'impression que le joint est un peu sec, es que sa pourrait nuire a son étanchéité ?

L'huile moteur ne s'est pas vidangée avec le joint déboité. Donc pour le remplacer, ce n'est pas nécessaire de vidanger. Juste mettre une gamelle pour récupérer les quelques gouttes qui vont couler au niveau de l'axe du sélecteur. Pour l'éviter, pencher la moto à droite en la calant contre un mur.

[XrForEver]

Tinkiete donc pas pour si peu. Tu l'as repoussé ds son logement , si ça ne suinte plus roule ma poule. Un contrôle visuel de temps en temps pour voir si ça recommence et pis c'est tout. T'embête pas à passer voir ton concess.

A+

[XrForEver]

Par contre, si çà ressuinte, tu achètes le joint (pas cher)

Tu démontes l'ancien joint. Pour celà, ce joint doit se sortir de l'extérieur sur la plupart des moteurs de moto. Pas besoin de démonter l'axe du sélecteur, juste la pédale à démonter. Avec 2 pointes (clous) tu extraits l'ancien joint. Tu huiles légèrement la lèvre du nouveau joint et tu l'insères ds son logement.

Voilà voilou !

Tout simple

[liam38]

Au retour de la fac j'ai vérifié et j'ai pas l'impression que l'étanchéité soit complète mais en tout cas sa ne goutte plus comme avant et le joint n'est pas ressorti de son logement pendant les 60km de trajet, je vais surveiller sa de près pendant les prochains jours et je changerais le joint au besoin (pour le prix qu'il coûte je vais pas me priver)

En tout cas merci à vous tous pour m'avoir aider aussi promptement (et rassurer aussi du coup ), vous êtes géniaux !