Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous !

En ce moment je cherche une moto sur leboncoin pour ma copine (qui vient tout juste de réussir son permis moto elle aussi) et en regardant les annonces, j'ai eu une interrogation : dans un certains nombres d'annonces je vois souvent "pneu usé à 20%" etc... Mais euh concrètement comment on fais pour calculer le pourcentage d'usure d'un pneu ?
Je suis pas trop mauvais en maths (en tout cas meilleur qu'en mécanique... mais c'est pas bien dur en même temps... ) donc j'ai sorti un petit brouillon et :

témoin d'usure : 1.6 mm ou 1mm (en fonction des sites que j'ai lu) --> le plus sûr reste de mesurer directement sur le pneu

Profondeur totale - témoin d'usure = profondeur "utile" neuf

(profondeur utile neuf - profondeur utile mesuré) / profondeur utile neuf x100 = % d'usure

le problème c'est qu'il me manque une donnée : la profondeur totale d'un pneu neuf. Cela change-t-il d'un pneu à l'autre ou il y a une profondeur générale ?

V.

Le problème c'est surtout que quand tu auras terminé ton calcul et que tu te trouveras devant la moto convoitée, tu constateras que l'usure n'est quasiment jamais homogène. C'est d'ailleurs ça qui te donnera une indication sur l'utilisation qui a été faite de la moto (usure plus prononcée au centre ou sur les côtés) ou plus grave sur un défaut de géométrie (usure anormale sur l'un des côtés).
Donc oublie le pourcentage annoncé, qui est surtout fonction de l'âge du capitaine et de la période de reproduction des grenouilles, et sers-toi de tes yeux pour juger par toi-même du nombre de kilomètres envisageables avant changement.
Une facture avec le kilométrage du dernier changement sera aussi utile, surtout si le proprio a pris soin de changer les pneus avant mise en vente. C'est ce que j'avais fait sur la Tiger pour couper court aux palabres sur le sujet ("l'AR est usé ouimaisbon vous pouvez faire encore 1.753 km environ avec l'AV").

Bonnes recherches.

il me semble que cela change d'un pneu à l'autre
mais pas de plusieurs mètres

C'est là que tout se complique, j'ai pas vraiment un oeil d'expert... j'ai jamais pu faire de comparaison entre des pneus usés pour voir leurs différences d'usures etc... alors estimer un nombre de km en jetant un coup d'oeil sur un pneu pour moi c'est une véritable énigme

je préfère annoncer le kilométrage du pneumatique que le pourcentage d'usure, ou le km restant à parcourir...moins prise de tête. c'est un chiffre précis, vérifiable.

nours01 a écrit :il me semble que cela change d'un pneu à l'autre

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer !

Sur les voitures c'est 8mm.. au moins la c'est clair et précis mais impossible de faire cette extrapolation pour des pneus de motos je pense

ouais c'est plus simple en effet mais toutes les annonces ne sont pas aussi limpide malheureusement

liam38 a écrit :Sur les voitures c'est 8mm.. au moins

la durée de vie d'un pneu dépend du type de pneu: route, sportif( tendre)
mais aussi du type de conduite
un pourcentage d'usure te donne une idée de ce qu'il reste au pneu comme vie

Oui pas faux !

Pour le pourcentage je suis bien d'accord sur le principe, mais le problème c'est que le vendeur peut me dire 50% ou 20%, je suis pas sûr de voir la différence en 1 coup d'oeil donc je serais bien incapable de savoir s'il dit vrai ou non.
Après je peux toujours me référer à l'épaisseur qu'il reste au témoin d'usure mais le problème revient au même : si j'ai 2mm par rapport au témoin d'usure sa me donne aucune indication sur un ordre de km que je pourrais parcourir avec vu que je sais pas combien de mm il y avait au départ (que je pourrais mettre en relation avec le nombre de km effectué et faire une approximation du nombre de km restant à parcourir avec... en omettant le type de conduite etc)

C'est juste en fonction de l'expérience. Si on sait qu'un pneu arrière nous fait 10000km sur notre moto, et qu'on l'a depuis 2000 km, on peut dire qu'il est à 20% de son usure.

Sa reste donc une estimation très subjective... pas très pratique quand on a peu d'expérience moto...

du coup, je suis allé mesurer la profondeur des sculptures de mon pneu arrière: un peu plus de 7 mm pour environ 1000 Km
c'est un T30 evo
donc ta base de 8 mm pour un neuf ne doit pas être loin de la vérité
bon calcul

Génial merci !!!!

Pourrais-tu me dire un peu le type de conduite et l'usage que tu en as fait pendant ces 1000km ? Histoire de pouvoir me faire une idée ou plutôt interpréter le chiffre que je vais obtenir ?

Donc si je te prends en exemple : 7mm restant pour 1000km parcourus (en partant du principe que la profondeur neuve est de 8mm et le témoin à 1.6) --> je mets entre parenthèse le calcul pour un témoin d'usure à 1mm

8-1.6 = 6.4 (ou 7)
7-1.6 = 5.4 (ou 6)

6.4-5.4 = 1

1/6.4 x 100 = 15.6% d'usure environ pour 1000 km (1/7 = 14.2%)

Donc si on va un peu plus loin : 100/16 = 6.25 environ (100/14.2 = 7)

6.25 x 1000 = 6250 km avant d'atteindre ton témoin d'usure et donc un durée de vie totale de ton pneu à environ 7250 soit 7500 km environ !
(ou 7 x 1000 = 7000 km donc une durée de vie totale de 8000 km)
Verdict : est que sa colle avec la durée de vie de ton pneu un peu près ?

heu ,c'est purement théorique ..................si tu tombes sur un nerveux de la main droite(pour l'accelerateur seulement -bande de malade ) les km restants font fondre ...............c'est plus sensible sur les motos que sur les bar.

Vas faire un tour chez un motociste avec ta jauge de profondeur en poche, tu auras un panel des sculptures originelles. Et n'oublies pas que tu n’emmèneras surement pas le pneu au témoin d'usure (surtout à l'avant), le sentiment d'insécurité que donne la moto sur la fin de vie t'en dissuadent. compte 1 mm de plus que le témoin. Pour moi, le seul juge de paix, demandes la facture d'achat pour voir le kilométrage effectué et éventuellement la précédente pour voir combien il fait avec ses pneus. Tables sur 10000 à l'arrière et 17000 à l'avant! Si il ne faisait que 5000, barres toi, il faisait crier grâce à la machine

Oui c'est purement théorique bien sur... et juste à titre indicatif (sa ne remplace pas un coup d'oeil expert mais il va me falloir un peu de bouteille pour en arriver la )

D'accord merci pour toutes ces infos ! Maintenant que tu me dis sa, j'ai la sensation que mon pneu AR (casi neuf) "tient" mieux la route que l'AV, je me disais que c'était psychologique vu que je suis pas encore au témoin mais d'après ce que tu me dis sa serait peut être plus que dans ma tête ... à voir