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Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
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Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut
est-il possible de savoir si une 1000 CBF a eu son alternateur (rotor et/ou stator) de changé par Honda.
Je pense que Honda doit avoir la liste des machines intéressées mais peut-on et surtout comment le savoir ?
Merci de vos réponses
@++
est-il possible de savoir si une 1000 CBF a eu son alternateur (rotor et/ou stator) de changé par Honda.
Je pense que Honda doit avoir la liste des machines intéressées mais peut-on et surtout comment le savoir ?
Merci de vos réponses
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
A priori en demandant au concess qui entretient la machine, on devrait le savoir. Perso l'alternateur ayant été changé, si je vendais ma bécane, je le préciserais à l'acheteur, qui pourrait vérifier auprès de mon concess.
(Tu veux acheter une 1000?)
(Tu veux acheter une 1000?)
Chance Vought créa le Corsair, et Pappy Boyington vit que cela était bon.
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut Sieur Boyinton
merci de ta réponse.
Tout le monde n'est pas sur ce super site et n'est pas forcément au courant du problème.
Effectivement, j'y pense sérieusement à prendre une 1000 car ma FJR, qui est une super machine, commence à devenir lourde lors des manœuvres à basses vitesse.
Et de plus, depuis que Maryse a sa 600, le 1300 ne se justifie plus pour les longues virées, même pas pour le chien et ses croquettes !!
Mais vrai que je vais la regretter.
Et tant qu'on n'aura pas trouvé un moyen de rajeunir les vieux muscles ....
@++
merci de ta réponse.
Tout le monde n'est pas sur ce super site et n'est pas forcément au courant du problème.
Effectivement, j'y pense sérieusement à prendre une 1000 car ma FJR, qui est une super machine, commence à devenir lourde lors des manœuvres à basses vitesse.
Et de plus, depuis que Maryse a sa 600, le 1300 ne se justifie plus pour les longues virées, même pas pour le chien et ses croquettes !!
Mais vrai que je vais la regretter.
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Moi, quand j'achète une voiture et que la transaction parait probable, je demande un scan de la CG au proprio sous prétexte de faire un devis à l'assurance et je vais avec au concess le plus proche et je n'ai jamais eu de refus pour me donner le suivi du véhicule. Evidemment, il ne peut dire que ce qui a été fait dans le réseaux de la marque. Pour la CBF, je suis allé au bouclard (non agent) où il l'avait acheté et il m'ont sorti tout l'historique des factures.
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur
Dans mon garage, il y a aussi:
Un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
J'avais fait la même chez BMW à l'achat de ma dernière F800S (occaz auprès d'un particulier) et BMW Bobillot (succursale BMW France !) avait refusé de me donner l'historique sous prétexte que je n'étais pas le propriétaire... J'ai quand même acheté la brêle (j'avais soit-disant toutes les factures d'entretien) et après l'achat je suis retourné là-bas et j'ai découvert que la moto avait été accidentée et réparée chez eux (7 pages de pièces détachées, j'ai encore la copie de la facture !) Donc en fait c'est un peu au bon vouloir de la concession, mais oui ils peuvent avoir accès à ces infos ! (dans mon cas, ce fut plutôt une bonne chose : je n'aurai pas acheté la moto le sachant, mais par contre elle a été très bien réparée et après un courrier bien salé au vendeur, j'ai récupéré 10% du prix de vente à l'amiable )fanfan45 a écrit :Moi, quand j'achète une voiture et que la transaction parait probable, je demande un scan de la CG au proprio sous prétexte de faire un devis à l'assurance et je vais avec au concess le plus proche et je n'ai jamais eu de refus pour me donner le suivi du véhicule. Evidemment, il ne peut dire que ce qui a été fait dans le réseaux de la marque. Pour la CBF, je suis allé au bouclard (non agent) où il l'avait acheté et il m'ont sorti tout l'historique des factures.
Tigrooo
BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut, petit déterrage
J'ai lu quelque-part que Honda mettait un coup de pointeau devant les numéros de série sur le cadre
après un changement de pièce suite à un rappel .
J'ai lu quelque-part que Honda mettait un coup de pointeau devant les numéros de série sur le cadre
après un changement de pièce suite à un rappel .
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut
Merci de cette info rider13
Cela se pratique chez Yam ....
Donc, si les "modifiées" peuvent regarder .... et/ou confirmer ou infirmer .....
Je regarderai sur la mienne.
@++
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut rider13,rider13 a écrit :Salut, petit déterrage
J'ai lu quelque-part que Honda mettait un coup de pointeau devant les numéros de série sur le cadre
après un changement de pièce suite à un rappel .
Par curiosité, je suis allé voir.....ben, y a rien .
Pourtant, rotor/stator changé par Honda en septembre 2015.
Tu parles bien de la plaque du numéro de série fixée sur le cadre, derrière le radiateur?
Dans le cas présent, il ne s'agit pas d'un rappel mais d'une prise en charge complète ou partielle (50% dans mon cas sur mimille de 2006) par Honda, suite à une panne.
Ps: sur le fofo.
" Ne mettez jamais en doute le courage des Français, ce sont eux qui ont découvert que les escargots étaient comestibles. " Doug Larson
"Je ne ronfle pas, je rêve que je suis une moto... "
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Je sais pas si c'est possible L'Iguane, contacte le SAV Honda France, sinon tu as acheté ta moto à un concessionnaire ou bien ailleurs, le vendeur avait peut-être l'historique de la moto. Sur le modèle que tu as c'est bien de s'en inquiéter, mais aussi ta moto n'aura jamais le problème.
Peugeot 103 SP Bleu (1983)
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Attention il n'y a jamais eu de rappel pour l'alternateur, donc pas de coup de pointeau.
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut Diddid16 a écrit :Je sais pas si c'est possible L'Iguane,
si si !! je te confirme pour Yam !!
Ma FJR qui a fait l'objet d'un rappel a eu un coup de pointeau en suivant devant le N°sur le cadre
@++
- did16
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Sauf qu'il n'y a pas de campagne de rappel pour l'alternateur, alors je ne pense pas qu'il mette un coup de pointeau sur la moto.L'Iguane a écrit :Salut Diddid16 a écrit :Je sais pas si c'est possible L'Iguane,
si si !! je te confirme pour Yam !!
Ma FJR qui a fait l'objet d'un rappel a eu un coup de pointeau en suivant devant le N°sur le cadre
@++
Il y a pas mal d'explication sur le forum sur le problème de l'alternateur, il serait bien de lire les bonnes informations.
Honda ne fera jamais de campagne de rappel pour la panne de l'alternateur, Honda prend en SAV 2+5ANS quand la moto tombe en panne de l'alternateur, donc il faut que la moto tombe en panne, pour la prise en charge en SAV, ensuite je suis à peut près sur que Honda doit lister la réparation de faite lors du SAV, mais pour avoir la liste question?
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Re: Alternateur 1000 CBF : comment savoir ?
Salut,
sur les CBR 1000RR sc59 de 2008 il y avait un problème de consommation d'huile à cause des segments,
si la consommation atteignait un certain niveau Honda faisait un changement de segments à ses frais
et le concess mettait un coup de pointeau ,
lu sur le forum de CBR World.
sur les CBR 1000RR sc59 de 2008 il y avait un problème de consommation d'huile à cause des segments,
si la consommation atteignait un certain niveau Honda faisait un changement de segments à ses frais
et le concess mettait un coup de pointeau ,
lu sur le forum de CBR World.