Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bien le bonjour à tous,

Le sélecteur de vitesse de mon bon CBF 600 S de 2004 qui vient de passer ses 70 000 km montre de sérieux signes de faiblesse : il revient de plus en plus difficilement à la position d'origine après un passage de vitesse (montant ou descendant).

A noter : ma moto est, je pense, bien entretenu avec entre autre un vidange de l'huile moteur tous les 5000 km (c'est plus facile à repérer sur le compteur kilométrique) avec de l'iPone 10W40.

1ère question : est-ce déjà arrivé à l'un d'entre vous ?

2ème question(s) : je suspecte grandement le ressort de retour de sélecteur de vitesse (24651-MW0-000), pièce numéro 10 sur le schéma du barillet de sélection chez Bike Parts.

Est-ce que quelqu'un a déjà procéder au remplacement de ce ressort ?
Est-ce faisable sans ouvrir en deux le moteur ? (j'espère par le carter d'embrayage)
Faut-il prévoir le remplacement d'autres pièces ? (mis à part le joint de carter d'embrayage)
Avez-vous des conseils à me donner ?

Je vous remercie grandement pour votre aide.

Bien à vous.

Voir

http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=2& ... 78#p591691

Bonjour Kiriki et Merci pour ta réponse.

Mon CBF n'est jamais tombé (enfin depuis 4 ans que je l'ai) et les vitesses passent très bien ; il y a juste le sélecteur qui semble tout mou et que je dois repositionner au centre avec mon pied afin de pouvoir continuer à changer les vitesses.

Je ne pense donc pas que le post que tu proposes puisse répondre à mon problème.

Merci encore.

CoolRasta a écrit :
2ème question(s) : je suspecte grandement le ressort de retour de sélecteur de vitesse (24651-MW0-000), pièce numéro 10 sur le schéma du barillet de sélection chez Bike Parts.

Est-ce que quelqu'un a déjà procéder au remplacement de ce ressort ?
Est-ce faisable sans ouvrir en deux le moteur ? (j'espère par le carter d'embrayage)
Faut-il prévoir le remplacement d'autres pièces ? (mis à part le joint de carter d'embrayage)
Avez-vous des conseils à me donner ?

Je vous remercie grandement pour votre aide.

Bien à vous.

Il me semble que le post cité par Kiriki réponds à tes dernières questions.
Je pense aussi que le ressort est fatigué...ou cassé...

Il ne faut pas ouvrir le moteur. Il faut passer côté embrayage. Le ressort est derrière la cloche d'embrayage qu'il faut démonter.
Pour les autres pièces, peut être remplacer le ressort 8 tant qu'à faire...
Pour les conseils, je pense que l'expérience de Fredsc29 t'en apportera en lisant le topic..

C'est exact, les liens présents dans le post font bien référence au ressort de rappel du sélecteur de vitesse.
Merci pour ta confirmation quand au fait que le ressort se trouve du (bon) côté embrayage (ouf !).
Je suis toujours preneur pour un conseil de remplacement d'une autre pièce pour "bien" faire les choses.

Merci à tous !

Ben regarde les cotes de l'embrayage, voir si il est encore bon pour longtemps ou si il sera à changer sous peu. Tant qu'à faire, pendant que c'est démonté...