Changement d'ampoule cbf 1000

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didier750
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Changement d'ampoule cbf 1000

Postpar didier750 » lun. 13 févr. 2017 16:32

Salut les gens
Bon bin je vois pas bien clair , j'ai cherché un moment si il y avait une discussion à ce sujet , mais pas trouvé ..
Alors si y en a qui ont changé l'ampoule code et qui veulent "m'éclairer" sur la dépose de celle-ci , j'y verrai plus clair ...
Merci !

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Re: changement d'ampoule cbf 1000

Postpar L'Iguane » lun. 13 févr. 2017 17:37

Salut

Il est écrit sur la RT (page 137) de :
- déposer les flancs de carénage de la tête de fourche
- dépose les caches plastiques masquant les ampoules de phare
- déconnecter la fiche électrique
- déverrouiller le ressort

@++
;v
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Re: changement d'ampoule cbf 1000

Postpar Boyington » lun. 13 févr. 2017 17:40

Salut Didier. J'ai fait déjà, deux fois... pour n'avoir pas remplacé la première fois par une ampoule d'assez bonne qualité... La seconde fois j'ai acheté l'ampoule en concession, pour qu'elle dure plus d'un an j'espère... (temps de vie de la première remplacée...)
Bon, y a pas de mystère, tu éclaires à l'intérieur du carénage et tu vas trouver un cache noir et rond en plastique à dévisser. Tu le sors et tu vas trouver le support d'ampoule, un peu comme sur les bagnoles si je me souviens bien. L'accès est peu aisé, faut avoir les mains fines et un peu de patience, mais pas de souci majeur normalement. La deuxième fois j'ai d'ailleurs été beaucoup plus vite.
Mince, je viens de me rendre compte que tu n'as pas la mille nouveau modèle! Du coup t'oublie tout mon baratin. A moins que les choses soient semblables... Désolé.
(Mais bon, peut-être pas besoin d'un tuto pour ça sur l'ancienne non plus...)
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Re: changement d'ampoule cbf 1000

Postpar Boyington » lun. 13 févr. 2017 17:43

Faut vraiment déposer le carénage sur l'ancienne!! Sur la FA, pas besoin. (voir le doublon)
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Re: changement d'ampoule cbf 1000

Postpar fanfan45 » lun. 13 févr. 2017 20:39

Non, rien à démonter mais ça se fait à l'aveugle par le dessus, braquer le guidon pour dégager le coté voulu et plonger sa main. Après, tout est dans le "toucher" oOOo donc il n'est pas inutile de faire un repérage visuel avec une lampe de poche. Défaire le cache, défaire l’agrafe qui tient l'ampoule et la retirer. Et inversement pour la remettre en faisant attention à ne pas mettre ses doigts sur le globe de l'ampoule. L'an passé, en repartant de Tamniès, l'ampoule code a grillé. Comme je roulais de jour, j'ai récupéré celle du phare et remise sur le code pour rentrer. Donc ça se fait sur le bord de la route n|nn
Dans mon garage, il y a aussi:
Peugeot triporteur 125 55TN (1952), Yamaha 650XS (1975), Yamaha 1100XS avec side-car Jewell (1981)

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