Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour
question déjà abordé sur le forum il y a un petit moment déjà mais je n'y ai pas trouvé mes réponses.
Je suis bras tendu en conduite (petit gabarit) et je souhaiterais rapprocher de quelques cm le guidon de ma CBF 1000 de 2012
solution 1: desserrer les pontets et l'incliner ; est ce bien suffisant , il faut que j'essaye mais cela va le rabaisser!
solution 2: changer par des pontets de guidon décalé
http://www.brestunt.com/pontets-de-guid ... _1007.html
- est ce que les câbles seront assez long?
- quel est l'inconvénient de ce système?
- est ce qu'il y a une modification de la manœuvrabilité et de la prise d'angle?
Crdlts
@+Bernie

Coucou Bernie !!!
J'ai la 600, et les pontets peuvent tourner de 180° après démontage, donc se rapprocher du pilote, pas ta 1000 ?
Mumupoto !!!

Sur la 1000 FA(2010>) les pontets ne sont plus mobiles comme c'était le cas sur le modèle précédent 1000A (2006-2010).

Merci Mumu pour l'info,
je vais regarder si cela est faisable sur la 1000
j'ai trouvé un fil de discution qui va aussi m'éclaircir
viewtopic.php?f=3&t=18471&start=15
@+
Bernie

j'ai monté des pontets décalés comme ceux de ta photo, avec de mémoires les mêmes dimensions, ça passe juste mais ça passe

Pontets montés et testé.
Reperage avec du scotch
30 minutes de montage
serré à 25 Nt avec frein filet .
Déboîter le gros câble sinon c'était trop tiré.

Impeccable ,
position moins sur l'avant et manoeuvrabilité améliorée .
@+