Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

pour continuer sur la restauration de ma Chibi (petite CBF ) je cherche a voir ou l'ancien propriétaire à pu shunté ou plaquer le capteur de la béquille qui n'est pas à sa place.

Si quelqu'un peu me renseigner sur la position probable du connecteur depuis le faisceau que je puisse me repérer et voir si (par chance) il a juste démonté le capteur et planquer dans un coin en position béquille levée ou si le capteur est parti et qu'il m'en faut un autre.

Merci

Tu as les schémas ici si ca peut t'aider :
http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?t=23754
Apparemment fil vert et vert/blanc

oui j'ai regardé le schema, j'ai juste du mal a trouver le fil sur la moto.

Voici une photo de la mienne. en Jaune,le câble du capteur et il y a une prise au bout de la flèche rouge, à voir si ce n'est pas là que c'est shunté Après, le câble part dans les entrailles de la bête ...

cedric du 70 a écrit :Voici une photo de la mienne. en Jaune,le câble du capteur et il y a une prise au bout de la flèche rouge, à voir si ce n'est pas là que c'est shunté
2017-03-21 16.44.06.jpg
Après, le câble part dans les entrailles de la bête ...

Vers le calculateur.
Le câble a du être replié dans le cadre avec un trombone à son extrémité. Solution la plus courante.
Maintenant il faut chercher.

ouai .... j'ai démonté la selle et pas trouvé... j'ai regardé en dessous mais pas vu pour l'instant... je vais continuer de chercher

mouai j'ai encore jeter un coup d'oeil mais j'ai aucun cable ou fil à ce niveau .... je suspecte que quelque chose est caché par la batterie mais je suis pas sur... où se trouve le calculateur?

je voudrais voir s'il ya bien le fil qui en part et le suivre... ( en espérant qu'il n'a pas été shunté si haut.)

hikariken a écrit :mouai j'ai encore jeter un coup d'oeil mais j'ai aucun cable ou fil à ce niveau .... je suspecte que quelque chose est caché par la batterie mais je suis pas sur... où se trouve le calculateur?

je voudrais voir s'il ya bien le fil qui en part et le suivre... ( en espérant qu'il n'a pas été shunté si haut.)

Je connais pas trop cette moto, mais je pencherai soit sous la selle pilote ou sous le réservoir vu le câblage

https://www.bike-parts.fr/pieces-honda- ... F+500.html

Kiriki a écrit :

hikariken a écrit :mouai j'ai encore jeter un coup d'oeil mais j'ai aucun cable ou fil à ce niveau .... je suspecte que quelque chose est caché par la batterie mais je suis pas sur... où se trouve le calculateur?

je voudrais voir s'il ya bien le fil qui en part et le suivre... ( en espérant qu'il n'a pas été shunté si haut.)

Je connais pas trop cette moto, mais je pencherai soit sous la selle pilote ou sous le réservoir vu le câblage

https://www.bike-parts.fr/pieces-honda- ... F+500.html

Pas sous la selle (déjà vérifié.) par contre j'ai pas mal de câble autour de la boite à air... s'il y en a un de planqué... il doit être par là.
J'essaierai de prendre des photos des points qui peuvent m'aider à le débusquer

Bon, décidé à résoudre le mystère du cable manquant, j'ai pris mon chapeau, mon fouet (et mes outils) et suis parti à la recherche du fil perdu **entonne la musique d'indiana**

J'ai tout d'abord dégagé la s(t)elle, puis après moultes aventure à travers plein de fils détonateurs de pièges j'ai finalement trouvé ceci :



Bon bah il me semble qu'il me reste plus qu'à trouver un nouveau capteur, et puis le mettre en place...

Félicitations, t'as du galerer un moment, le point positif, c'est que tu vas connaître ta bécane sur le bout des doigts (pleins de cambouis, lol).

cedric du 70 a écrit :Félicitations, t'as du galerer un moment, le point positif, c'est que tu vas connaître ta bécane sur le bout des doigts (pleins de cambouis, lol).

Bah c'est en partie pourquoi je suis devenu motard.
J'ai des très bon souvenir d'avoir retaper un vieux 103 SP dans ma jeunesse (tous depuis le cadre poncé et repeint ).
Et puis les voitures aujourd'hui... tu peux même plus changer l'ampoule d'un phare seul.

La moto ça reste le seul endroit où tu peux mettre les doigts dans le cambouis.

Bon j'en découvre au fur et a mesure sur ChiBi... comme j'ai une vis de la selle qui semble tordue... elle va pas jusqu'au bout mais se bloque (l'ancien proprio la probablement pas serrée correctement une fois et la faussée..) mais pour la plupart c'est des chtite bricoles.

La question pour moi c'est est ce que ça vaut le coût de remettre en état où est ce que je la garde comme ça, roule avec 2 ans la revend et voit pour acheter une 600...

hikariken a écrit :

cedric du 70 a écrit :Félicitations, t'as du galerer un moment, le point positif, c'est que tu vas connaître ta bécane sur le bout des doigts (pleins de cambouis, lol).

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Bon j'en découvre au fur et a mesure sur ChiBi... comme j'ai une vis de la selle qui semble tordue... elle va pas jusqu'au bout mais se bloque (l'ancien proprio la probablement pas serrée correctement une fois et la faussée..) mais pour la plupart c'est des chtite bricoles.

La question pour moi c'est est ce que ça vaut le coût de remettre en état où est ce que je la garde comme ça, roule avec 2 ans la revend et voit pour acheter une 600...

Oui, c'est une façon de voir

Moi j'évite d'accumuler les petites bricoles. Je répare au plus vite. Comme cela je n'ai pas de mauvaises surprises le jour d'une sortie ou en vacances tout simplement. Je roule tranquille.
Rappelons quand même que le capteur de béquille latérale est un élément de sécurité. Pour info, j'ai évité une belle gamelle à un copain qui a démarré béquille latérale dépliée (capteur supprimé par l'ancien propriétaire). Heureusement que le premier virage à gauche était assez loin, j'ai eu le temps de le rattraper.

Et pour la revente, c'est mieux et on évite de tromper le futur acheteur.

ah je parlais pas des aspects sécurité. Il va de soit que les capteurs vont être remplacé dès que possible.

Non je parlais plus d'un carénage latéral fendu, d'une bavette de roue arriere découpé pour mettre 2 équerres et une barre led en guise de support de plaque... c'est choses d'habillages dans un sens.

hikariken a écrit :ah je parlais pas des aspects sécurité. Il va de soit que les capteurs vont être remplacé dès que possible.

Non je parlais plus d'un carénage latéral fendu, d'une bavette de roue arriere découpé pour mettre 2 équerres et une barre led en guise de support de plaque... c'est choses d'habillages dans un sens.

si ce n'est que du "cosmétique" c'est effectivement à toi de voir. une moto "propre" se vendra mieux qu'une "moins propre"...
si tu mets les mains dans le cambouis tu peux lui redonner un coup de neuf pour pas grand chose (voir le coincoin) et le valoriser à la revente.
et comme le disais cedric, tu connaitras ta meule sur le bout des doigts après quelques remontage démontages des éléments.