Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Hier, je me suis aperçu qu'un câble posait soucis, quand je le tord, il y a un court-circuit et l’électricité de la moto redémarre. Cela n'arrive que quand je tourne mon guidon à fond à droite (tirer sur la droite). Sachant que cela n'arrive que quand je plis le dit câble.

Donc ce qui me pose soucis, c'est comment régler ce soucis, je ne sais pas si le soucis vient de :

• -d'une partie du cable (un point précis)
  -du départ du cable, quand on le tord, ca fait bouger une extrémité

Et comment régler ce soucis, il faut je pense démonter mais je ne sais pas comment démonter ce câble...

Le câble en question est celui pointé par le flèche rouge, pile sur le point qui semble poser soucis.

bbksoft a écrit :Bonjour à tous,

Hier, je me suis aperçu qu'un câble posait soucis, quand je le tord, il y a un court-circuit et l’électricité de la moto redémarre. Cela n'arrive que quand je tourne mon guidon à fond à droite (tirer sur la droite). Sachant que cela n'arrive que quand je plis le dit câble.

Donc ce qui me pose soucis, c'est comment régler ce soucis, je ne sais pas si le soucis vient de :

• -d'une partie du cable (un point précis)
  -du départ du cable, quand on le tord, ca fait bouger une extrémité

Et comment régler ce soucis, il faut je pense démonter mais je ne sais pas comment démonter ce câble...

Le câble en question est celui pointé par le flèche rouge, pile sur le point qui semble poser soucis.

Si c'est celui du HISS ou la base du contacteur à clé la procédure sera identique.
Tout d'abord être sur du câble et de l'endroit en étant le plus précis possible.
Puis marquer au feutre ou avec une étiquette l'endroit suspecté. Pour éviter de se tromper par la suite.
Malheureusement pour réparer, il te faudra désosser tout l'avant pour faire le maximum de place et déposer la pièce pour mieux travailler.
Puis ouvrir au cuter la gaine et identifier le fil au toucher si cela est possible.
Réparer soit en raccourcissant les fils ou en rajoutant une portion pour éviter une mauvaise courbure ou qu'ils soient trop courts.
La réparation sera faite par épissure et soudure à l'étain. Ne pas oublier de protéger le tout par de la gaine thermorétractable.

Opération assez longue mais moins coûteuse que le remplacement des pièces qui obligeront de toute façon à un démontage.

Merci Kiriki

je vais regarder ce WE car pour l'instant je l'ai plié et j'ai plus de soucis.
Je viens de voir exactement ce matin, c'est le câble qui se situe juste à côté. Sur la tache blanche... On voit bien en grossissant la photo postée.

Sais-tu à quoi il sert ?

A chaque fois que je touche trop le câble ma batterie se décharge, je suis encore (2x fois en 1 semaine) en rad de batterie...

Nouvelle photo, il faut cliquer dessus pour l'agrandir

Alors le câble fait un court-circuit quelque part.

Oui effectivement je vais démonter ce WE mais ca va être long et chiant ...

Bonjour,

Problème réglé, en fait c'était les 2 cables dedans qui était cassé / découpé à l'intérieur.
J'ai donc re-soudé et remis propre.
Depuis plus de soucis.