Bonsoir, je pense que le fusible général le 30 A de mon 600 CBF a cramé ...
j'ai plus rien, aucun voyant ne s'allume, plus de phare rien ..
en fait aujourd'hui j'ai voulu la démarrer j'ai tourné la clef et en même temps appuyé sur le démarreur ( j'étais un peu énervée par un coup de fils à la con ... ) et là ça a fait pfffit et puis plus rien ... aucun voyant rien, vide ...
alors je pense à ce fameux fusible, bonne piste ou pas ? j'ai pas eu le temps de me pencher sur le problème
facile ou pas à faire le changement pour une blonde pas mecano ..
je pense regarder ça demain après midi ...
un petit cours rapide, j'ai regardé le manuel pas clair ... sur le net y a des photos, mais sympa l'avis des pros du CBF
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Y a plus rien ... plus aucun voyant plus rien
- Mumu
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Re: y a plus rien ... plus aucun voyant plus rien
Coucou Banu !!!
Ce fusible se trouve à côté de la batterie.
Facile après avoir déclipsé le câche.
Mumupoto !!!
Ce fusible se trouve à côté de la batterie.
Facile après avoir déclipsé le câche.
Mumupoto !!!
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CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...
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- Kiriki
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Re: y a plus rien ... plus aucun voyant plus rien
et si
Et si c'était seulement la batterie un peu déchargée ..... un petit contrôle avec un multimètre te renseignera immédiatement.
Mumu pour le fusible 30A il se trouve les autres fusibles effectivement sous la sellebabu59 a écrit : en fait aujourd'hui j'ai voulu la démarrer ........... et là ça a fait pfffit et puis plus rien ... aucun voyant rien, vide ...
alors je pense à ce fameux fusible, bonne piste ou pas ? .......... |nn
Et si c'était seulement la batterie un peu déchargée ..... un petit contrôle avec un multimètre te renseignera immédiatement.
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Re: y a plus rien ... plus aucun voyant plus rien
alors j'ai réussit à tout vérifier mais c'etait pas ça et pourtant j'en ai bavé
bref en fin de compte la batterie a tilté d'un coup pétée net !! trop chaud, elle était pas vieille ( 3 ans ) mais fait trop chaud on est à 35 depuis plusieurs jours ici ...
en fait avant de la faire remorquer et après avoir vérifié tout les fusibles, je me suis dis allez hop je démonte la batterie ( pas si simple sur le 600 CBF, plus facile sur la 500 GSE ) et je vais voir chez honda
ils ont testé la batterie et morte
j'en ai racheté une autre que j'ai mis 2h à remonter correctement punaise le logement il est tout petit c'est galère, je me suis pétée les ongles et les doigts à sortir les cables pour la mettre correctement
bref, finalement j'ai redémonté le porte fusibles ( celui du 30 A) et du coup ça a été mieux ..
et mémére a redémarré comme en 40
alors là elle est en charge pour la nuit, petite balade prévue demain soir si tout va bien, car beaucoup de boulot
bref en fin de compte la batterie a tilté d'un coup pétée net !! trop chaud, elle était pas vieille ( 3 ans ) mais fait trop chaud on est à 35 depuis plusieurs jours ici ...
en fait avant de la faire remorquer et après avoir vérifié tout les fusibles, je me suis dis allez hop je démonte la batterie ( pas si simple sur le 600 CBF, plus facile sur la 500 GSE ) et je vais voir chez honda
ils ont testé la batterie et morte
j'en ai racheté une autre que j'ai mis 2h à remonter correctement punaise le logement il est tout petit c'est galère, je me suis pétée les ongles et les doigts à sortir les cables pour la mettre correctement
bref, finalement j'ai redémonté le porte fusibles ( celui du 30 A) et du coup ça a été mieux ..
et mémére a redémarré comme en 40
alors là elle est en charge pour la nuit, petite balade prévue demain soir si tout va bien, car beaucoup de boulot
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Re: y a plus rien ... plus aucun voyant plus rien
Nan, nan, Kiriki, il se trouve bien derrière le cache, à côté de la batterie, comme on peut le voir sur l'éclaté.
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