Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Salut a tous, depuis quelques semaines, j'ai remarqué que j'avais assez chaud entre le talon et la malléole du pied gauche.
Je roule en botte de moto Forma récente et le pied bien posé a plat sur le cale pied et l'ailette en métal ( d'ailleurs je ne sais pas comment font les autres pour rouler sans ).
La température moteur est normale ,j'ai fait une vidange il y a 4000km, changé le liquide de refroidissement aussi.
De quoi ça peut venir ? l'embrayage qui surchauffe ? est-ce normal ou quoi ?

A gauche c'est l'alternateur, l'embrayage est à droite.
A part tes bottes qui sont peut être percées ou pas fermées, il te reste une déviation du flux d'air des échappements, du sabot moteur éventuel ou

Je chauffe un peu ou pas du tout

Va consulter

éteins la clim, ça évitera de faire trop tourner l'alternateur

Lou calu a écrit : l'ailette en métal ( d'ailleurs je ne sais pas comment font les autres pour rouler sans ).

Salut

et qu'appelles-tul'ailette en métal ?
@++

vu les températures extérieures le bloc chauffe et restitue , il suffit d'un léger décalage et ton pied reçoit plus de chaleur. les mollets aussi surchauffent.

si je me trompe pas sur le 600 la chaine de distrib est sur le côté... ça pourrait expliquer l'écart de température l'un des cotés du moteur donnant direct sur le cylindre alors que pour l'autre y a le passage de la chaine de distrib.

Je vais essayer de repérer l'alternateur pour vérifier si il surchauffe.
l'ailette en métal sous le repose pied passager : j'ai oublié le nom de la pièce avec les repose pieds...

Lou calu a écrit :Je vais essayer de repérer l'alternateur pour vérifier si il surchauffe.
l'ailette en métal sous le repose pied passager :
IMG_1390.JPG
j'ai oublié le nom de la pièce avec les repose pieds...

Le repose talon

Je plussoie, rouler les pieds a plats, je m'en lasse pas...

L'Iguane a écrit :

Lou calu a écrit : l'ailette en métal ( d'ailleurs je ne sais pas comment font les autres pour rouler sans ).

Salut

et qu'appelles-tul'ailette en métal ?
@++

la pièce avec les cales pieds c'est pas une platine ?,

allooooo ?! y'a quelqu'unnnnn ?!
par curiosité j'ai fait quelques prises de températures après 40 km par temps chaud.
ça donne environ 70 degrés coté droit ( couvercle d'embrayage, silencieux du pot, et le catalyseur ).
Contre 85 pour le couvercle a gauche et jusqu'à 90 sur la pompe a eau ou le thermostat en dessous,
A mon avis, je tiens le coupable!

Prends un vélo, tu sauras pourquoi tes mollets chauffent

Lou calu a écrit :allooooo ?! y'a quelqu'unnnnn ?!
par curiosité j'ai fait quelques prises de températures après 40 km par temps chaud.
ça donne environ 70 degrés coté droit ( couvercle d'embrayage, silencieux du pot, et le catalyseur ).
Contre 85 pour le couvercle a gauche et jusqu'à 90 sur la pompe a eau ou le thermostat en dessous,
A mon avis, je tiens le coupable!

mouai après ça m'étonne qu'a moitié que ta pompe à eau soit à cette température... je veux dire il me semble que la température du liquide de refroidissement en fonctionnement normal avoisine les 100° non?

Donc si je résume tous les commentaires, il n'y a rien d'anormal : la déviation du flux d'air de circulation (mouvement) m'envoie la chaleur de la pompe a eau et j'y prêtait moins attention avant car mes anciennes bottes n'avais pas de glissière en métal, mais des scratch de fermeture...
Purée, en moto le moindre détails compte.