Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

comme beaucoup, je pense que la carcasse n'a pas été attaquée, donc à surveiller si ça ne s'agrandie pas et si la pression ne baisse pas
par contre, si tu n'aimes pas ces pneus, notamment sur le mouillé, profites en pour les changer
et je ne suis pas normand

Pareil que les copains, y a de la matière en suffisance en toute logique.
Moi la question qui me vient, c'est sur quoi as-tu donc roulé pour fabriquer une telle entaille ?!

zatis ze quetschione !
En 2700 bornes y'en a des trucs qui ont défilé sous mes roues. Mais j'ai pas souvenir qu'on soit allés se mettre dans des coins douteux.
Peut-être un silex sur un parking en montagne.
Je crois pas non plus à de la malveillance : ils auraient carrément percé là où c'est efficace.

Ou en roulant dans un chemin pour contourner un bouchon dû à un accident Après le demi tour, on a quand même roulé dans l'herbe sans trop savoir ce qu'il y avait dessous

Je pense plutôt à un morceau de verre qui est bien tranchant, avant les Cévennes c'est bien de le changer, mais pour l'instant te prends pas la tête, roule et contrôle de temps en temps.

Oké je vais faire ça.
Merci à vous pour les réponses

Salut Hervé
Moi aussi j essayerais de le finir du moins de l user en conditions normales.. Mais comme te l a conseillé Did, change le avant les Cévennes.. Tu seras plus serein
A bientôt mon poto

L'avant est déjà bien entamé à 4300 bornes mais je crains pas de finir d'user l'arrière avec ce que je vais rouler d'ici les Cévennes : si je fais 1000 bornes ce sera bien le max ...et à condition de se faire un RDVM en août
Tant pis, je me commanderai quand même des TKC70 pour aller là-bas.