Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,

Je démarre ce post car je n'arrive plus à bloquer mon guidon, la clé tourne plus dans le sens (pour bloquer) je peux appuyer dessus mais j'ai l'impression que cela fonctionne moins bien.
j'ai bien toucher à cela quand j'ai changé la pièce avec les 2 fils sous le contacteur de clé et depuis ca marche plus mais je ne comprends pas pourquoi.

Une idée les amis ?

mauvais remontage?
Il me semble que le système a des butées.
lors du serrage de tes pièces tu as peut-être décalé celles-ci
tourne le guidon à l'opposé et essai pour voir si tu vois l'ergot bouger... ça te dira déjà si le système fonctionne en partie

hikariken a écrit :mauvais remontage?
Il me semble que le système a des butées.
lors du serrage de tes pièces tu as peut-être décalé celles-ci
tourne le guidon à l'opposé et essai pour voir si tu vois l'ergot bouger... ça te dira déjà si le système fonctionne en partie

Merci de ton retour, mais ou est cette butée ?
Décalée quoi ? car j'avoue pas trop voir ou peut être le soucis

mouai en regardant la RT j'ai du mal aussi

par contre en regardant chibi je me demande.. vérifie que l'ergot de blocage arrive bien en face du plot... si au montage ou démontage tu as légèrement décalé le système l'ergot pourra pas s'engager et tu pourras pas tourner la clé

hikariken a écrit :mouai en regardant la RT j'ai du mal aussi

par contre en regardant chibi je me demande.. vérifie que l'ergot de blocage arrive bien en face du plot... si au montage ou démontage tu as légèrement décalé le système l'ergot pourra pas s'engager et tu pourras pas tourner la clé

je suis pas tout près le de la moto, du coup, je vois pas trop, mais il faut que je re-démonte pour regarder ?

il te faudra peut-être démonter le carénage si c'est une S.

pour regarder si l'ergot sort bien tu tournes le guidon en butée à droite et en regardant par dessous et par la gauche tu pourra voir un ergot sortant du neiman. Il ne peut pas sortir complètement car il y a le guide du trou de blocage mais tu pourras voir si il bouge avec la clé ce qui te dira si oui ou non tu as un problème de ce coté

Pour voir si c'est bien en face, tu ramènes le guidon à gauche pour la position de blocage, tu regardes par en dessous toujours et tu essais de voir si l'ergot est bien en face du trou (notamment sur le plan vertical car c'est à mon avis le plus facile à foirer en démontant le tout..)

a mon avis le problème est :
-soit une erreur de remontage du bloc neiman (un mauvais calage des pièces avant serrage des vis) mais n'ayant pas vu comment ça se démonte..

- soit un problème de positionnement lors du remontage qui font que l'ergot ne s'engage pas comme il faut.

je suis vraiment pas bon en technique

mais s'aurais-tu me dire sur la page suivante ou est l'ergo que je dois regarder ?

j'essai de prendre une photo sur chibi ce soir.

La moto etant parkée, je viens hier de faire un démontage complet et remontage mais ça ne fonctionne pas mieux, une idée, une photo, une aide ?