Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous.
Étant nouvellement l'heureux possesseur d'une CBF1000 de 2006, je suis en train de la démonter un peu pour inspecter ce qui à été fait (ou pas).
Par contre, à ma grande stupéfaction, j'ai pu constater que la sécurité du contenu sous nos selles ne tenait que par 2 petites vis cruciformes bien visibles..

Une photo des cruci incriminés

oui, une photo afin de comparer avec les notres.

Mickael

Vous avez la réponse ici même :

http://cbf600.fr/viewtopic.php?style=3&t=767
En photo 3 et 4.
Cela dépose le capot arrière qui supporte le cylindre de serrure.
Il ne reste plus qu'à tirer avec le doigt sur l'axe pour débloquer la selle...

Rectification concernant les vis, ce sont bien des 6 pans et il semblerait que cela ne concerne pas que les 1000...

... Oui, c'est le même système sur la 600. Après en laissant la platine du top case (Shad) elles se trouvent plus difficilement a atteindre.

Malheureusement, le Top case n'est pas sur toutes les machines mais en effet, la platine rend la tâche bien plus difficile.

C'est clair que ce n'est pas un coffre-fort!

Je pense que celui qui veut farfouiller sous les selles des CBF (ou autres) ne va pas se fatiguer avec un tournevis. Un pied-de-biche dans le coin arrière de la selle doit permettre d'arriver au même résultat final, le bris de matériel en plus. L'arceau qui s'emboîte dans la serrure est, je crois, vissé dans le fond en plastique de la selle, ça ne doit pas résister longtemps.

Merci en tout cas pour ce rappel qu'une serrure ne signifie pas grand-chose. Et en cas de perte de clé, c'est un moyen intéressant de pouvoir atteindre ce logement sans forcément tout casser! Ca peut servir de savoir cela!

Bonne route

A part y planquer quelques liasses de billets de 500€ pour le passage en Suisse, je ne vois pas y mettre une caisse de Champagne ou un ordinateur portable.........
Le coffre faible est déjà occupé sur la mienne par une multitude de bricoles sans intérêt alors messieurs les voleurs prenez la 1200GS à coté qui doit être bien fournie avec ses belles valises en alu.
Je ne suis pas jaloux mais un peu moqueur ....

pas besoin d'un outils... un coup de pied dans la coque latérale et vous avez accès au coffre.
Ces coques étant plutôt fragiles...

Vous êtes rien pessimistes Il faut tout simplement changer de moto et rouler sur une Fichet dé-Bauche de 500 kg et tout sera en sécurité