Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Que du bon pour l'instant, c'est bien. On attend la durée de vie......... dans 3 mois

C'est souvent le problème avec les pneus qui donnent confiance: on tourne beaucoup plus la poignée du coup
(et merci pour le retour)

Salut nouveau cbiste fa depuis 8 jours je roulais sur un 600 bandit s avec un train de pr4 et avant un train de pr3 changé à 20 000 kms tres bonne impression avec les pr3 ;les pr4 plus raide de l avant mais les 2 sont tres bien sur l eau mon cbf n a que 9000 kms mais sur je monte des pr5 la prochaine fois.amicalement

Salut Boston

Une petite présentation ici http://www.cbf600.fr/viewforum.php?f=13 serait bien
@++

Apres une petite sortie.... Je confirme mes premières impressions : moto beaucoup plus précise.... Vraiment bon pneus pour mon Explorer

petites impressions après 1000 kms:la moto est plus façile on place ses roues ou l'on veut et sur le mouillé c'est de la GLUE j'espère que ces 1eres impressions se confirmeront ds le temps!

Tout pareil, mais je n'ai pas encore roulé sous la pluie.... c'est ça la Drôme

De toute façon les pneus de la Drome adhèrent

Mumutrèspoto !!!

Excellent...

... Pas mal !!!

Et bien moi aussi, j'ai des R5

Bon par contre, je ne pourrais pas trop vous en parler car j'ai changé la monte dès le CBF acheté (elle avait des Pilot Power 2 avant).

Par contre, j'appréhende un peu car j'avais des PR4 avant sur ma VFR et quelques mm avant le témoin d'usure, j'avais cette impression de tomber à chaque virage, du coup je les avais changé pour des Metzeler Roadtec 01.

Bref, j'espère que les R5 n'auront pas ce défaut vers la fin

alors perso le pneu arrière en R5 ça marche super bien même par déluge avec 10cm d'eau sur la chaussée
pour 10 euros de plus qu'un R4... bah ça le vaut

Petit retour sur les road 5 que j'ai monté sur ma 1000 CBF il y a 3 mois et avec lesquels j'ai fait 5500 kilomètres. ce sont de très bons pneus qui rendent la moto beaucoup plus maniable qu'avec les PR4 que j'avais avant. On a l'impression que la moto est plus légère et facile à mettre sur l'angle. Sur route mouillé c'est du bonheur, même sous des trombes d'eau d'orage. Sur le sec le grip est très bon, même lors de freinage très appuyés. Au niveau longévité je ne pense pas faire plus qu'avec les bridgestones ou PR4 que j'ai eu précédemment. A 5500 kilomètres, l'avant est déjà bien entamé et l'arrière également sur les parties en gomme tendre des bords du pneus. Pour le pneu arrière l'usure en escalier est toujours présente des deux côtés comme sur les PR3 et PR4 que j'ai déjà usés précédemment.