Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

salut a tous
j'ai eu la grande idée de faire dormir ma cbf600n abs de 2009,sans protection, dans le meme garage qu'un prédateur:1 chiot de 5mois (ou peut etre est ce un tyrannosaure??)
bilan au matin:
-cable klaxon mangé
-cable compteur mangé
-cable abs arriere mangé
-bocal arriere,garde boue avant,cales pieds etc...a moitié bouffés!!

je l'aurais 'empaillé si ce n'était pas celui de ma fille!!!!

bref,aprés avoir réparé,j'ai un soucis a l'abs:j'ai refait le cable mais j'ai le voyant qui clignote (ca c'est normal) et surtout j'ai l'impression que l'abs ne fonctionne pas (j'arrive a bloquer l'arriere,l'avant j'ai pas essayé!)
pensez vous que ce soit normal tant que je n'ai pas supprimer le defaut voyant?(valise...)ou bien devrait il quand meme refonctionner?

merci d'avance

Eh l'ami, faut lyui donner à manger de temps en temps

Perso, ce fut toute l'isolation du capot moteur qui a été détruite par un indésirable...

... HS.. malheureusement cela arrive souvent avec les chiots. Pour leur sécurité et nôtre tranquillité, nous les installons la nuit dans les caisses de transport (en plus ils deviennent propres plus rapidement)...

C'est incanin de faire dormir un chiot dans le garage alors qu'il devrait être confortablement installé sur ton lit Manger un canapé ou des chaussons est beaucoup moins dangereux, il aurait pu s'intoxiquer avec le DOT
Blague à part, c'est la mauvaise surprise du matin et je t'imagine bien
Pour ce qui est de ton ABS, je pense que Kiriki va pouvoir venir à ton secours, il me semble qu'il a déjà posté sur ce sujet

croyez moi il est pourtant bien chouchouté avec son coin douillet dans sa cabane dans le garage,un grand jardin et l'accés dans la maison !!
tout ce qui peut etre dangereux pour lui est protégé et inaccessible,sauf que je lui ai fait confiance un peu trop tot pour la moto.
depuis elle dort séparée par une grille,le temps que monsieur devienne un adulte responsable!!!

je suis preneur pour des idées sur l'abs ...

Désolé pour toi mais avec nos amis à quatre pattes, on a de temps en temps quelques surprises et encore il ne l'a pas mise par terre.
Sinon pour la procédure voir http://cbf600.fr/viewtopic.php?f=2&t=26 ... 18#p603318

Si un câble est endommagé en interne tu seras obligé de le changer avec le capteur.

merci Kiriki,j'avais bien vu ce post
en fait,je n'ai fait que re-raccorder les 2 fils entre eux (comme pour le klaxon et le compteur,ou ca fonctionne de nouveau trés bien!)
donc,pour toi,l'abs ne fonctionnera plus sans tout changer?

Je n'ai pas dit que tu seras obligé de le changer mais si après une bonne réparation avec soudure et mise sous gaine thermorétractable tu as toujours un défaut correspondant bien au code erreur, alors oui, il te faudra changer le câble avec le capteur. Un système ABS, on lui demande de fonctionner à coup sur; si c'est pour avoir un fonctionnement aléatoire avec un défaut qui revient de temps en temps, cette sécurité active ne sert plus à rien.

Le type de signal (ABS) qui transite dans les fils est bien différent d'un simple courant-tension pour le klaxon. De plus on le compare en permanence aux autres capteurs de roue.

Le système de freins antiblocage (ABS) s'appuie sur les informations provenant des capteurs montés sur les unités de moyeu.

Si, dans le cas d’un freinage brutal, le module de commande électronique (ECM) de l’ABS perd un signal de l'une des roues, le module présume que la roue s’est bloquées et libère ce frein momentanément jusqu'au retour de signal. Il est donc impératif que les capteurs soient capables d’envoyer un signal à l'ECM de l'ABS.

https://www.picoauto.com/fr/library/aut ... tesse-abs/
C'est toi qui voit l'étendue des dégâts et la solution à y apporter. Pour l'instant je réponds en aveugle et la sécurité doit primer sur le compromis coût/éviter une chute grave.

C’est clair que la sécurité passe avant tout
Je vais voir d’en trouver un d’occasion et le remplacer
Merci beaucoup pour ta réponse