Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,

Je me tourne vers vous car j'ai un petit souci question démarrage. Quand j'essaye de démarrer avec une vitesse engagée, tout en ayant débrayé (Et béquille levée)...Rien , nada , pas un bruit. Etant en cours d’apprentissage encore... m'arrive de caler à un feu ou deux de temps à autre :p Et bon devoir chaque fois repasser en neutre puis démarrer puis repasser la vitesse...moyen moyen

Par contre quand je suis en neutre. Avec béquille mise ou pas, embrayé ou pas... Elle démarre niquel.
Juste au boulot devant mon garage, m'arrive de caler encore. Légère pente, je dois descendre de la moto, badger ,remonter ..;(une galère xD) Et parfois , je laisse la béquille au moment de repasser en première ..paf je cale. Normal. Mais après plus moyen de redémarrer. Je pousse la moto jusque dans le garage(donc 2 m quoi ), ou c'est tout plat...et elle repart (tj au neutre bien entendu :p )

J'ai un peu parcouru le forum, dans un premier temps j'aurai pensé au contacteur de neutre, mais alors j'aurai des soucis dans les autres cas aussi non ? Niveau batterie, elle est toute neuve donc j'ai écarté cela.

Du coup, souci avec capteur de béquille ou embrayage ? Si oui, une idée d'où cela se trouve ? (Suis une quiche finie en mécanique ) Et cela pourrai expliquer le souci de démarrage avec vitesse ? (Et souci avec cette micro pente après calage ?)

La moto est un CBF 600 N de 2004 et à +-31 000km

Merci

Bonjour,
Je n'y connais rien en mécanique ni en électricité, mais par contre il serait très apprécié de passer par la case présentation avant de demander de l'aide.
Tu peux le faire simplement ICI et tu obtiendra surement de bonnes réponses. On a de bon technicien ici.

J'y vais de ce pas, désolé pour l'oubli

Bonjour,

donc oui case présentation bien sûr (si pas déjà fait entre temps).

pour ton problème jette un coup d'œil à ta poignée d'embrayage. Tu dois y voir deux fiches électrique sur le côté vers le feu..
Vérifies qu'elles sont bien branchées (il arrive que la ou les fiches se délogent) que les fils ne soient pas abimés, et mets y un bon coup de WD40 (ça fera pas de mal de toute façon).

Ces fiches c'est le contacteur de sécurité antidémarrage avec vitesse enclenché. Il t'empêche de démarrer si le capteur de point mort dit "Je suis pas au neutre" et que tu n'appui pas sur l'embrayage.

inconvénient, s'il ne marche pas... faut absolument être au neutre pour démarrer...

Petite précision : ne pas mettre du W40 "lubrifiant" mais "nettoyage et protection contacts"
Mumupoto !!!

Salut

+ 1 avec Mumu (un exemple de produit)
@++

Ok merci, et je ferai attention pour le W40 :p

Je vérifierai cela à mon aise Samedi (Je ne compte pas rouler demain et vendredi...température négative en vue, j'ai pas encore assez confiance en moi + nouveau pneu arrière qui à encore besoin d'être un peu rodé )

Et je reviens vers vous pour dire si amélioration ou pas

Petit retour : Ca va tj pas

J'ai check les cables et les fiches, pas de dommage apparent et j'ai donné un ti coup de WD40. Donc soit souci dans le système lui même soit dommage quelque part dans un des cables.

Bon en soi c'est pas gravissime (Tant que j'ai sais démarrer avec ^^) Je verrai lors de son prochain entretien au garage s'ils voient un souci.

Merci pour l'aide en tout cas

Salut

Telayl a écrit : ↑

mer. 12 déc. 2018 18:07

nouveau pneu arrière qui à encore besoin d'être un peu rodé )

Un petit truc que je fais sur un(des) pneu(s) neuf(s):
Moto sur centrale et je passe le(s) pneu(s) au papier verre en faisant tourner la(les) roue(s).....
C'est peut-être dans la tête mais ça me permet de repartir plus rapidement en confiance
@++