Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour,
À quelques 105000 km mon cbf1000 de 2009 me fait un premier gros pépin.
Ratatouille, Ne prend pas ses tours.
Ramenée chez le concessionnaire et Après un changement de bougies qui le méritaient bien. Le symptôme persiste.
Verdict : la pompe à essence est HS.
Prix en neuf : 1150 euros

Quelqu’un connaît il une solution alternative à cet achat qui vaut plus ou moins le prix de la moto?
est ce Recondionnable?
Merci de votre retour
Alain

Coucoutoi !!!
Vérifie avant tout que le filtre à essence ne soit pas un peu sale...
Mumupoto !!!

Achète la pompe/jauge dans une casse par contre commande impérativement un joint d'embase neuf même si il est cher lui aussi.

Merci de vos réponses rapides.
Je n ai pas trouvé de pièce dispo sur LBC ou sur toutes les casses jointent.
Je vais démonter pour voir si je peux nettoyer le filtre moi même et si cela change quelque chose.

A suivre

Salut Alain,

Tu n'as besoin que de la pompe ?
La jauge fonctionne ?

Tiens, une pompe neuve à 50€ sur la Bay, et port compris.



Franchement, 1200 balles une pôv' pompe électrique.
Honda prend vraiment ses clients pour des imbéciles...

Si tu démontes, commande le joint avant, à cet age il sera indispensable.

Un détail : si la pompe est fichue, il est impossible de démarrer le bouzin.
Mumupoto !!!

fanfan45 a écrit : ↑

mer. 14 août 2019 19:25

Si tu démontes, commande le joint avant, à cet age il sera indispensable.

Bah... pas besoin de tout démonter.

Tu jettes la pompe dans le réservoir, tu secoues un peu, elle va bien se mettre en place toute seule...

Ok, ok,
Il semble que ce soit le joint entre la pompe et le corps blanc au-dessus qui est fendu.
Je vais mettre une photo.
Mon problème c est que je ne peux pas désolidariser la pompe du corps blanc.
(Il faut vous dire que j ai 2 mains gauches, c est pas facile la vie d un double droitier contrarié)
Dois je tirer dessus comme un bœuf ou est ce que cela doit sortir en douceur.

Bref en attendant j ai trouvé une pompe sur EBay que je vais recevoir prochainement.
Je vous tiendrai au courant.

En attendant je vais tenter de démonter l alarme Touratech qui équipe ma moto.
Je pense que je vais ouvrir un nouveau poste prochainement.

Ak22490 a écrit : ↑

ven. 16 août 2019 17:42

Il semble que ce soit le joint entre la pompe et le corps blanc au-dessus qui est fendu.
Mon problème c est que je ne peux pas désolidariser la pompe du corps blanc.

Au vu de la photo trouvée sur Ebay, l'assemblage est serti à froid.
Tu pourras sans doute démonter l'ensemble en écartant légèrement et progressivement les bords, mais tu ne pourras jamais remonter en assurant l'étanchéité.

Plus qu'à attendre patiemment la pompe chinoise...

J ai renoncé à ouvrir la pompe et j en ai trouvé une d occasion chez les grands bretons à 150€ port inclus.
J ai remonté tout ça ce soir et c est reparti pour 100000 bornes.
Merci pour vos infos
A+ sur la route.