Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Hello,

J'ai acheté cela https://fr.aliexpress.com/item/10050018 ... qBCpi4JacC

pour honda 600 hornet de 2003. Evidemment pas de notice de montage.
Les cosses blanche à mon sens dans la petite jupe plastique coté gauche moto a l'entree du filtre à air. Mais le fil vert !!!! Ouopsss ??????
Une idée ?

"Le fil vert sur le bouton vert..."

Certes un peu d'humour ne fait pas de mal en ce bas monde. Mais bon comment faire sauter le pont avec le fil vert ? hihihi

Bref je suis toujours preneur de conseils à ce sujet

Bonjour à tous,

Hooo purée ! Pas de notice... C'est pas très sérieux quand même !

Salut tout le monde !

Le fil vert se branche sur le capteur de vitesse.
Le plus facile est de le piquer sur le connecteur électrique derrière la selle côté droit.
C'est le fil sur la broche 19, le jaune et gris.

J'avais déjà posté la vidéo chépluhou sur le forum, la voici de nouveau :
https://youtu.be/-GI7AuQ_M1M

Et tu fais ça propre, hein ?
qu'on soit pas emmerdé...

Et s'il n'y a pas de notice fournie, c'est parce que leur indicateur électronique convient à beaucoup de Honda, dont le fil de capteur de vitesse ne se trouve pas toujours au même endroit selon le modèle.

J'ai monté le modèle équivalent sur ma CBF en 2019, il fonctionne toujours bien.
J'ai juste remplacé le double-face qui commençait à se décoller au bout d'un an, à force de prendre la flotte.

Salut ericamiens80,

Je viens de trouver le mien dans la boîte aux lettres accompagné de ceci, si ça peut aider...

Merci pour les docs c est sympa. Par contre je n'arrive pas à les zoomer pour les lire

ericamiens80 a écrit : ↑

ven. 2 juin 2023 08:39

Merci pour les docs c est sympa. Par contre je n'arrive pas à les zoomer pour les lire

Tu peux "enregistrer l'image sous", et l'imprimer non ? Reste à traduire.

"Trouvez la prise diagnostic rouge à 4 broches. Elle est recouverte d'un capuchon parfois protégé par du ruban adhésif noir.
Enlevez le capuchon et branchez le connecteur de l'IRE.
Installez le câble jusqu'à l'emplacement du montage. Faut qu'c'est prop' !
Ôtez la languette de protection de l'adhésif double-face et installez votre indicateur à l'endroit désiré."


Sauf que ....

Ça c'est le branchement pour les CBF 600, et non pour les CB 600F, c'est-à-dire les Hornet qui ne possèdent pas le même faisceau.
Il ne te reste plus qu'à suivre le tuto youtoub. CQFD.

J'ai bien compris qu'il fallait intercaler sur le faisceau de la moto les 2 cosses issues de l'IRE. Ca pas de soucis c'est sur le faisceau de capteur qui est sur le bloc moteur en dessous du filtre (cosse 3 fils noires) dans la jupe cahoutchouc.

Il me reste ce putain de fil vert que je ne sais pas ou mettre. Je n'ai pas a l'arrière droit de la moto de fil 18 comme evoqué ci dessus) Mon faisceau n'est pas le même.

Ce vert n'est il pas tout simplement un + a raccorder ? ou il faut que j'aille chercher un autre fil quelque part ?????

ericamiens80 a écrit : ↑

ven. 9 juin 2023 14:37

Ce vert n'est il pas tout simplement un + a raccorder ? ou il faut que j'aille chercher un autre fil quelque part ?????

Non non, ce n'est pas un + batterie, c'est le signal du compte-tours.
Il doit être part sur un connecteur, mais je ne sais pas où, je n'ai pas le schéma électrique de la Hornet.

Tu n'as pas la revue technique ?

Non je n'ai pas le schémas et je n'arrive plus a remettre la main sur la revue technique de la moto. Je l'avais mais impossible de la retrouver. Je vais tenter de trouver cette info sur internet. En tous les cas merci pour cette indication précieuse.

Apparement d après ce que j'ai lu ce serait le faisceau n°11 qui donne cette info. Donc il faut surement que je connecte mon fil vert sur celui ci.

Bonjour Ericamiens80,

As-tu trouvé la solution ? Où connecter ce fil vert ?

Bonne route

ericamiens80 a écrit : ↑

sam. 10 juin 2023 07:36

Donc il faut surement que je connecte mon fil vert sur celui ci.

Le fil à brancher à ton IRE est le fil rose du capteur.
Après son connecteur à trois broches sur le faisceau, il devient vert-rose.

Tu peux retrouver ce fil vert et rose soit directement au compteur sur la grosse broche étanche, soit sur le connecteur du boîtier d'allumage sur la borne 21.
Ce fil devrait également être présent sur un connecteur à 9 broches placé sous le flanc de selle côté droit.
Dans les trois cas il est toujours vert et rose.

Puka le trouver, ce maudit câble électrique...