Bonjour à tous,
Simple témoignage, qui ne remet en rien les précédents :
Le A en poche depuis 1984, toujours assuré depuis pour au moins une moto. Dans l'ordre;
KLR 600 avec TC Bottelin Dumoulin 33litres, XJ 900 avec même TC, puis avec side-car Polyfay deux places, BANDIT 600 avec TC grande contenance environ 40 litres, YZF 750 sans TC, VARADERO 1000 avec le TC de la BANDIT, SATELIS 125 avec TC d'origine 30 litres + embouts de guidon spéciaux de 400gr, 125 gr d'origine, SATELIS 400 même équipement que le 125, BULLDOG 1100 avec Shad 40 litres, CBF 600 avec Givi 37 litres.
Voilà pour la présentation des 2RM et TC. Par "chance", je n'ai connu qu'un guidonnage, au guidon de l'YZF 750 lors d'un dépassement assez appuyé sur une bosse, paralysé par la surprise et la peur pas de ralentissement, ce qui m'a certainement évité de faire la bise à Ste Gamelle...
À noter quelques grandes vitesses avec les autres sans problème :
160 compteur avec le SATELIS 400, 190 avec la VARADERO 1000 sur de très bonne route évidement... Et bien sûr avec TC !
Qu'en conclure... ?
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