Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

salut tout le monde, je reviens vers vous pour vous demander si c'est un petit probleme vu par certain sur une petite (tres petite) fuite au niveau de la vis dessous le carter d'allumage, j'ai vu que sur les 500 cela arrivait et alors sur les 600, merci pour vos reponses

Salut,
Si tu parles du bouchon que j'ai entouré en vert, il s'agit du bouchon de la rampe de graissage. C'est la qu'on branche un mano de pression d'huile quand on veut savoir si tout roule.

Il est normalement équipé d'un joint torique qui l'empeche de fuir. Soit le joint est fatigué soit c'est pas assez serré.

Autre chose, les vis en bleu tu ne dois JAMAIS y toucher (vis de palier de tourillon de vilebrequin).

Et normalement, ce que beaucoup de technicien ignorent, c'est que chaque vis en rouge (carter latéraux) doivent être reserré à 12nm à chaque révisions.


Je vois pas de fuite sur ta photo

merci pour ces renseignements, en effet c'est bien sur la vis en vert et la j'avais essuyé quelque jours avant de poster sur le forum. une chose sur l’éclaté du moteur chez cmsnl ou patbike ils ne montrent pas le joint? a moins que celui-ci soit directement sur la vis? Bon je suppose qu'il faut que j'attende la prochaine vidange pour voir... quand au carter d'embrayage il y en a aussi, un mecano m'a dit que c'etait peu etre l'huile du bouchon en vert qui aspergeai le carter, sinon pas grave je vais voir a le changer (le joint) aussi. et en tout cas merci de signaler de serrer les vis des carter a chaque revisions.. mais 12 nm ca fait pas de trop?.
encore merci

12nm ca fait pas de trop.

Je le fais systématiquement à chaque révision (je suis mécano). Chez Triumph par exemple ca bouge entre chaque révision.

J'ai regardé aussi pour ton bouchon de rampe de graissage, y a pas de joint sur l'éclaté. Généralement, c'est un joint torique qui vient dans le rebord creux de la tete de vis sur ces machins la. Essaie de mettre un coup de serrage léger et regarde si c'est pas déserrer.

T'as pas besoin de vidanger pour l'enlever, tu te mets sur la latérale et ca ira tres bien, l'huile ne passe dans le "canon" d'huile que quand la pompe a huile tourne, donc pas besoin d'attendre la prochaine révision

merci, cool, je pensais bien que si je penchais la moto, bien sur a condition de mettre une cuvette en dessous, que l'huile automatiquement se mettrait a niveaux malgré que la moto soit penché et donc la vis ne serait plus dans l'huile puis si tout est ok je verrais après si le carter d’embrayage a des pertes aussi?? leurs système est bizarre mettre de la pâte a joint sur 15 mm??
Sinon c'est une bonne machine qui ne consomme pas trop a comparaison de mon ex fzx, le we dernier ma compagne et moi sont allez a val de reuil et AR une moyenne de 4.9-5 litres bagages compris (valises) et position de conduite surtout pour moi 1.91m, bon on verra a noel s'offrir une selle un peu plus confortable..
merci

Y'a pas de joint sur ce bouchon, normalement le serrage au couple est suffisant, mais parfois ça goutte un peu. Tu peux lui mettre un peu de frein filet pour l'étanchéité et revisser au couple.

Bonjour, merci pour ces renseignements, j'avais vu ça sur le forum mais pour un cbf 500, mais préférais demander avant de faire des bêtises, l’écrit disait justement de nettoyer et mettre frein filet. Je ne comprends pas qu'il n'y ai pas un joint cuivre ou autre car la directement métal contre métal, par contre si il a le couple de serrage merci , sur rtm ???
En tout cas sympa comme machine tres fluide, bonne reprise et confort pour moi de conduite.
bonne journée

heliosbl a écrit : ↑

dim. 15 oct. 2023 15:31

Sinon c'est une bonne machine qui ne consomme pas trop a comparaison de mon ex fzx, le we dernier ma compagne et moi sont allez a val de reuil et AR une moyenne de 4.9-5 litres bagages compris (valises) et position de conduite surtout pour moi 1.91m, bon on verra a noel s'offrir une selle un peu plus confortable..
merci

Oh oh. J'étais aussi à Val-de-Reuil avec un pote, et....j'ai aperçu une CBF équipée. La tienne si ça se trouve...
Serais-tu normand?

Bonjour, peu être la mienne, en effet elle est toute équipée de valises, top case etc, grise, on étaient en bout de parking... ma titine oui, pur normande et somme sur mamers.

Mamers.....Pays-de-Loire. Donc tu n'es pas normand.
Moi, proche de Villedieu les poêles, sud Manche. C'est bien ta bécane que j'ai vue. La seule CBF d'ailleurs sur place je pense. Bonne journée. ✌

Bonjour, désolé de ce retard, oui mamers a la limite de l'orne, pour preuve en allant au supermarché d'un côté c'est la sarthe de l'autre l'orne! Tiens j'ai conclu la fuite, en démontant bah il y avait un minuscule point de frein filet je suppose, la j'en ai mis comme il faut et cool et en parnat fuites, en effet le carter d'embrayage n'était pas serrer à 1.2 non à tout casser 0.9, j'aurais dû essayer à combien c'était serrer, enfin bref on verra et si il faut je changerai le joint.. aller bonne route