Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Kiriki a écrit : ↑

ven. 1 mars 2024 09:19

...
Sur un moteur neuf on préfèrera du 10W30
Sur un moteur kilométré 10W40 voir 10W50

...

hello,
je considère que le moteur de cette cbf de 2088 est neuf... il n'a que 16000 km
ma question initiale était plus sur la nature de l'huile que sur sa viscosité, dont je connais bien le principe
ma question, c'était plutôt la cbf 600 a t elle vraiment besoin d'huile de synthèse (la 10w30 est souvent de synthèse)... d'après plusieurs témoignages... non
pour l'indice finalement garce à ton éclairage supplémentaire sur les températures de fonctionnement, je vais plutôt mettre de la 10w40 car je roule principalement aux beaux jours et ici l'été cela fait plusieurs années qu'on frise ou dépasse les 40° en juin/juillet/aout

@+

cbf30260 a écrit : ↑

jeu. 29 févr. 2024 22:24

La limite de temps à une année est une foutaise à mon avis.

Hello
C'est sûr, si ta moto fait 3000km par an et qu'elle est sous bulle tous les hivers, qu'elle ne roule que par grand soleil etc faire la vidange tous les ans n'est pas fort utile ...
Mais toutes les bécane ne sont pas dans ce cas et parler d'une limite de temps en plus de la limite de kilométrage n'est pas de la foutaise, merci.

Mais ce n'était qu'une boutade

ah oui , en plus chez moi l' huile fait généralement 10mkm en 1 an 1/2 a 2 ans mais pour l'écologie je la recycle elle finit dans le vieux tracteur tondeuse avant de partir au recyclage . tracteur tourne a l'ipone katana 10w50 100% synth .

MARCO 09 a écrit : ↑

sam. 2 mars 2024 10:29

ah oui , en plus chez moi l' huile fait généralement 10mkm en 1 an 1/2 a 2 ans mais pour l'écologie je la recycle elle finit dans le vieux tracteur tondeuse avant de partir au recyclage . tracteur tourne a l'ipone katana 10w50 100% synth .

Nous n’avons pas les mêmes valeurs

MARCO 09 a écrit : ↑

sam. 2 mars 2024 10:29

tracteur tourne a l'ipone katana 10w50 100% synth .

Le tracteur s'appelle Lucky Luke : même les sauterelles n'ont pas le temps de voir venir la lame.

nyko a écrit : ↑

sam. 2 mars 2024 06:51

cbf30260 a écrit : ↑

jeu. 29 févr. 2024 22:24

La limite de temps à une année est une foutaise à mon avis.

Hello
C'est sûr, si ta moto fait 3000km par an et qu'elle est sous bulle tous les hivers, qu'elle ne roule que par grand soleil etc faire la vidange tous les ans n'est pas fort utile ...
Mais toutes les bécane ne sont pas dans ce cas et parler d'une limite de temps en plus de la limite de kilométrage n'est pas de la foutaise, merci.

En même temps, si tu roules par tous les temps, tous les jours, tu atteindras la limite de kilométrage avant celle de temps...
Donc en ce qui me concerne la limite de temps de 1 an est abusive… mais je n'empêche personne de faire sa vidange à 6000 km au lieu de 12000 ou à 1 an quel que soit son kilométrage... chacun son ressenti et ses préoccupations.
En 30 ans de motos, je n'ai jamais cassé de moteur même avec des vidanges espacées de plus d'un an.

Certes, mais en 30 ans de moto, tu te demande quand même si il vaut mieux prendre de la 10w30 synthèse ou de la 10w40 semi synthèse
Excuse moi, mais donc, avant que tu dises que ta moto ne faisait que 3500km par an , je rappelle qu'il y a une limite de temps à prendre en compte pour la durée de l'huile.
Tu a employé un terme pas très correct suite à mon conseil, normal que je réagisse.
...
Il y a tellement de questions tebé sur le net, je répondrai bien parfois en mode boutade mais ça serait vite infernal

Et puis au sujet des moteurs cassés, à 3500 km par an, je crois que même en faisant ta vidange tous les 10 ans, tu ne crains rien avec nos cbf , même si la legende dit que le même moteur a aussi été mis sur des hypersportives, tkt, il a été dégonflé

nyko a écrit : ↑

dim. 3 mars 2024 07:30

Certes, mais en 30 ans de moto, tu te demande quand même si il vaut mieux prendre de la 10w30 synthèse ou de la 10w40 semi synthèse
Excuse moi, mais donc, avant que tu dises que ta moto ne faisait que 3500km par an , je rappelle qu'il y a une limite de temps à prendre en compte pour la durée de l'huile.
Tu a employé un terme pas très correct suite à mon conseil, normal que je réagisse.
...
Il y a tellement de questions tebé sur le net, je répondrai bien parfois en mode boutade mais ça serait vite infernal

Et puis au sujet des moteurs cassés, à 3500 km par an, je crois que même en faisant ta vidange tous les 10 ans, tu ne crains rien avec nos cbf , même si la legende dit que le même moteur a aussi été mis sur des hypersportives, tkt, il a été dégonflé

On va mettre un terme à cette conversation...

1-au sujet de la "foutaise" je ne te répondais pas personnellement, mais uniquement sur l'argument commercial de cette limite annuelle lorsque le kilométrage parcouru est inférieur à la limite de kilométrage.
Comme tu le dis en 30 ans de moto ça fait longtemps que je me suis aperçu que c'était bidon puisque je ne l'ai jamais fait.
Tu me diras les 15 premières années, je faisais 20000/an donc le problème de la limite de temps ne se posait pas...
2-je n'ai jamais eu de 4 cylindres, que mono et bicylindre xt600/dr800/600 transalp/750 africatwin/850 tdm/900 tdm/mt03 660 et donc cbf 500.
Comme sur le carnet d'entretien de la cbf 600 la préconisation est différente de celle du cbf500, j'ai préféré demander l'avis de ceux qui possèdent une cbf 600... rien de bien compliqué.
3-j'ai effectivement vidangé 1 fois une moto qui n'avait fait que 3500 km dans l'année et l'huile était comme neuve, ça ne veut pas dire que toutes mes motos ne font que 3500 km par an... je donnais mon simple retour d'expérience.
4-tu devrais peut-être éviter de lire les messages en diagonale, ça éviterait ce genre de discussion inutile, cela dit je te remercie pour ta 1ʳᵉ réponse.
5- à 55 ballets et mon éducation faisant le reste, jamais, je ne me serais permis de dire que ce que tu me disais était de la foutaise !

Discussion close en ce qui me concerne.