Révision CBF500/600 et CBF1000

[gsx33]

Pour le concessionnaire,lors de ma visite pour la commande d'une précédente moto dans une autre marque,il m'a proposé un prix.Je lui dit ok,on va dans le bureau pour la commande et la,je me suis rendu compte que le prix n’était pas le même.Du coup,j'ai acheté ma moto a 150 kms de chez moi et j'ai jamais remis les pieds chez lui.

Petite anecdote sur ma tentative de vidange.J’achète une sorte de Jerrican prévu pour la vidange :



Je le mets sous la moto,j’enlève la vis (du milieu sur la photo) du trou qui va recevoir l'huile.J’enlève la vis de vidange sur la moto.Manque de peau,elle tombe dans le
trou du jerrican et le bouche.L'huile déborde (brulante en plus) du jerrican et se répands sur le sol .

Une autre fois,j'ai essayé sur une précédente moto de régler la hauteur de phare.Une seule vis sur une version sans carénage.Je devise,règle et quand je révise,je me suis retrouvé a
visser dans le vide,pas de vis foiré.

J'en ai d'autres exemples.Du coup,des fois,faut pas insister dans une voie .

[gpzx 750]

La phrase que tu mets en dessous de tes posts,tu l'as lu? Moi en mécanique j'ai plutôt 2 mains gauches,mais franchement y a des trucs qu'on peut vraiment faire soi-même!

[Makadamdu78]

Oyé Oyé!! Oh membre du Forum CBF, Merci à vous!!!

Grâce à ce post, j'ai évité de me faire ******!!

Mon concessionnaire a essayer de me vendre une Révision des 30 000Kms
Sur mon CBF 600 N de 2008 pour 178€.

Bien trop par rapport à ce que certain ont payé ici.

Et plus que ce qu'il m'avait annoncé("100€ pas plus si aucun changement").

Après discution, il me l'a fait à 118,40€!!

Merci à vous pour ce post bien utile..

[Olivier 78]

Oyé Oyé!! Oh membre du Forum CBF, Merci à vous!!!

Grâce à ce post, j'ai évité de me faire ******!!

Mon concessionnaire a essayer de me vendre une Révision des 30 000Kms
Sur mon CBF 600 N de 2008 pour 178€.

Bien trop par rapport à ce que certain ont payé ici.

Et plus que ce qu'il m'avait annoncé("100€ pas plus si aucun changement").

Après discution, il me l'a fait à 118,40€!!

Merci à vous pour ce post bien utile..

Tu as été chez qui ?
Je me suis pas encore remis de ma dernière révision

[Makadamdu78]

Oyé Oyé!! Oh membre du Forum CBF, Merci à vous!!!

Grâce à ce post, j'ai évité de me faire ******!!

Mon concessionnaire a essayer de me vendre une Révision des 30 000Kms
Sur mon CBF 600 N de 2008 pour 178€.

Bien trop par rapport à ce que certain ont payé ici.

Et plus que ce qu'il m'avait annoncé("100€ pas plus si aucun changement").

Après discution, il me l'a fait à 118,40€!!

Merci à vous pour ce post bien utile..

Tu as été chez qui ?
Je me suis pas encore remis de ma dernière révision

Je suis allé chez Moto 78 à Mantes La Jolie.

[Olivier 78]

C'est eux qui m'ont assassiné pour la révision des 24 000 km


viewtopic.php?f=2&t=38&start=1080#p462389

[Makadamdu78]

C'est eux qui m'ont assassiné pour la révision des 24 000 km


viewtopic.php?f=2&t=38&start=1080#p462389

Pour cette révision, c'est lui qu'il l'a fait pour la vente.

Donc aucune idée du prix, mais vu qu'il a fait la révision et changement de batterie.

Mais à mon avis c'est CHER!!

[sacolo]

Moto : CBF 600 - 2005
Date de la révision : 30/03/2013
Nom et ville du concessionnaire : Himself
Révision : 22407 kms
Montant TTC : 138.72€
Détail HT :
- Filtre Air : 12.60€ (tarif identique à 2012)
- Filtre Huile : 6.40€ (30 cts de plus / 2012)
- Huile (montant / Nb litre) : 45.60€ pour 4 litres
- Bougies : 49.60€ (prix 2012)
- Vidange huile de fourche et remplacement joint spy : 24.52€

Voilà révision des 24000Km effectués. Le prix indiqués ne tient pas compte de l'achat d'une brosse pour chaîne à 10.20€, ni de la RTM à 25.47€.
Remarquez le prix excessif de l'huile. J'en ai acheté chez Leclerc à 15€ les 5 litres. Là le prix c'est pour 4L + 1L gratuit. Ce qui m'a étonné c'est de mettre 4 litres dans le moteur... Et malgré ça ça ne monte toujours pas à jusqu'à la moitié du repère Le prix des bougies est de 2012 car acheté cette année là mais je n'avais pas osé m'y attaqué (démontage du réservoir ). Cette année j'ai osé et ce qui m'a le plus étonné c'est de ne rien voir couler malgré toutes les durites retirées...
Il me reste encore à remplacer le liquide de frein mais là j'ai encore peur malgré le super tuto de Miss VINETTE. Ainsi qu'à nettoyer la chaîne. et puis ce sera tout (enfin il me semble).
Encore un grand merci aux créateurs des tutos qui m'ont bien servis.

[Phil62]

...Super ! Le plaisir du résultat et de l'économie réalisé en plus . Pour la purge du liquide de frein, je te rassure c'est très simple (plus simple sur nos 600 ABS de 2008 que de changer les bougies).

[DOM'56]

Hello . Juste pour Sacolo: je vois que tu mets 4 litres d'huile et que tu n'arrives pas au repère Maxi,il doit y avoir un os quelque part,car je viens de vérifier,sur les 600 la quantité totale est de 3,6 litres..........alors vérifies un peu,car un gros excédent d'huile n'est pas top ,et avec 4 litres tu devrais en avoir bien au dessus du niveau maximum
Bon week et bonne route.
PS: et encore,cette quantité de 3,6l est celle que l'on remet après un démontage-remontage complet du moteur,car comme la contenance en huile du 600 est identique au 1000,à la louche il est indiqué 2,7l à la vidange et 3,5l avec vidange + filtre à huile

[sacolo]

...Super ! Le plaisir du résultat et de l'économie réalisé en plus . Pour la purge du liquide de frein, je te rassure c'est très simple (plus simple sur nos 600 ABS de 2008 que de changer les bougies).

J'ai aussi une autre excuse pour ne pas me lancer dans la purge du liquide de frein...
Je n'ai pas trouvé de tuyau de purge
Mais question économie, c'est vrai que je suis gagnant et que je compte bien m'y mettre au liquide frein

Hello . Juste pour Sacolo: je vois que tu mets 4 litres d'huile et que tu n'arrives pas au repère Maxi,il doit y avoir un os quelque part,car je viens de vérifier,sur les 600 la quantité totale est de 3,6 litres..........alors vérifies un peu,car un gros excédent d'huile n'est pas top ,et avec 4 litres tu devrais en avoir bien au dessus du niveau maximum
Bon week et bonne route.
PS: et encore,cette quantité de 3,6l est celle que l'on remet après un démontage-remontage complet du moteur,car comme la contenance en huile du 600 est identique au 1000,à la louche il est indiqué 2,7l à la vidange et 3,5l avec vidange + filtre à huile

Oui tu as entièrement raison, c'est ce que j'ai lu sur tous les post et notamment le topic sur la vidange. Je viens d'aller vérifier le niveau et là j'ai vu que quand je visse entièrement la jauge et bien le niveau monte au maxi (K). En revanche lorsque je ne le visse pas (comme préconisé pour la vérification du niveau) et bien je suis au mini (M).
Alors je me demande si je peux emettre l'hypothèse qu'il n'y avait pas tout à fait 4 litres dans le bidon....

[vinette]

Je n'ai pas trouvé de tuyau de purge

Excuse réfutée, monsieur Lavoisier.

[Kiriki]

Je n'ai pas trouvé de tuyau de purge

Excuse réfutée, monsieur Lavoisier.

Un bout de tuyau d'aquarium à 50 centimes c'est pas cher

[gpzx 750]

Moi je trouve ça bien,qu'on soit de plus en plus nombreux à faire nos petits entretiens nous-même. Peut-être que à force d'avoir des clients en moins ils vont baisser les prix dans les concessions
Pat.

[maverick10]

...Super ! Le plaisir du résultat et de l'économie réalisé en plus . Pour la purge du liquide de frein, je te rassure c'est très simple (plus simple sur nos 600 ABS de 2008 que de changer les bougies).

J'ai aussi une autre excuse pour ne pas me lancer dans la purge du liquide de frein...
Je n'ai pas trouvé de tuyau de purge
Mais question économie, c'est vrai que je suis gagnant et que je compte bien m'y mettre au liquide frein

Hello . Juste pour Sacolo: je vois que tu mets 4 litres d'huile et que tu n'arrives pas au repère Maxi,il doit y avoir un os quelque part,car je viens de vérifier,sur les 600 la quantité totale est de 3,6 litres..........alors vérifies un peu,car un gros excédent d'huile n'est pas top ,et avec 4 litres tu devrais en avoir bien au dessus du niveau maximum
Bon week et bonne route.
PS: et encore,cette quantité de 3,6l est celle que l'on remet après un démontage-remontage complet du moteur,car comme la contenance en huile du 600 est identique au 1000,à la louche il est indiqué 2,7l à la vidange et 3,5l avec vidange + filtre à huile

Oui tu as entièrement raison, c'est ce que j'ai lu sur tous les post et notamment le topic sur la vidange. Je viens d'aller vérifier le niveau et là j'ai vu que quand je visse entièrement la jauge et bien le niveau monte au maxi (K). En revanche lorsque je ne le visse pas (comme préconisé pour la vérification du niveau) et bien je suis au mini (M).
Alors je me demande si je peux emettre l'hypothèse qu'il n'y avait pas tout à fait 4 litres dans le bidon....

ta moto est bien droite quand tu fais le niveau?