Arf là je suis battu. Pourtant dimanche 15,6L pour 329km -et sans faire particulièrement gaffe- j'en revenais déjà pas...jiji35 a écrit :Le petit dernier 14.83 l pour 333 kms .c'est 4.45 l Je trouve cela plutôt pas mal
Le poids, le maître-couple (résistance aérodynamique à l'avancement) lié à la taille du pilote, la qualité de l'essence, la pression et la marque des pneus, le type d'huile, l'âge des bougies, du moteur (et du capitaine), son usure, le taux de compression la propreté et la lubrification de la chaine, le réglage de la cartographie, etc. bref tout plein de paramètres...Pack33 a écrit :Qu'est-ce qui mécaniquement sur la moto peu influencer la consommation d'un modèle à injection? (hors mis la conduite bien sur)
Certe ! Mais tout ceci était également vrai pour son précédent véhicule !!!Al a écrit :Le poids, le maître-couple (résistance aérodynamique à l'avancement) lié à la taille du pilote, la qualité de l'essence, la pression et la marque des pneus, le type d'huile, l'âge des bougies, du moteur (et du capitaine), son usure, le taux de compression la propreté et la lubrification de la chaine, le réglage de la cartographie, etc. bref tout plein de paramètres...Pack33 a écrit :Qu'est-ce qui mécaniquement sur la moto peu influencer la consommation d'un modèle à injection? (hors mis la conduite bien sur)
J'entendais pour un même modèle évidemment.Al a écrit :Le poids, le maître-couple (résistance aérodynamique à l'avancement) lié à la taille du pilote, la qualité de l'essence, la pression et la marque des pneus, le type d'huile, l'âge des bougies, du moteur (et du capitaine), son usure, le taux de compression la propreté et la lubrification de la chaine, le réglage de la cartographie, etc. bref tout plein de paramètres...Pack33 a écrit :Qu'est-ce qui mécaniquement sur la moto peu influencer la consommation d'un modèle à injection? (hors mis la conduite bien sur)
Hé bien ça dépend... Elle est de quelle année et elle a combien de bornes ? C'est une carbu ou injection ? Peut-être les soupapes à vérifier... (je dis ça car ma moto à 25.000 bornes et j'ai pas fait la vérif des soupapes donc j'ai un peu peur, j'attendrai peut-être la révision des 30.000Pack33 a écrit :Par contre la consommation peut-elle être un indicateur de la santé de la moto? Au vue des réponses précédentes oui, mais une surconsommation (si c'en est une) permanente doit m'inquiéter?
mais bon elle tourne génial alors j'hésite à tendre le dos... ou pas.)
et toujours cette foutue béquille mal foutue , mais c'est hors sujet.
Oui dans la mesure où une moto (comme tout autre véhicule) bien entretenue doit consommer avec modération. Effectivement après des dizaines de milliers de km, elle soit un peu plus gourmande, mais rien d'alarmant normalement.Pack33 a écrit :Par contre la consommation peut-elle être un indicateur de la santé de la moto?
Comme les voitures :Pack33 a écrit :Au vue des réponses précédentes oui, mais une surconsommation (si c'en est une) permanente doit m'inquiéter?
je vais m'inscrire et mettre en signaturehf38 a écrit :Arf là je suis battu. Pourtant dimanche 15,6L pour 329km -et sans faire particulièrement gaffe- j'en revenais déjà pas...jiji35 a écrit :Le petit dernier 14.83 l pour 333 kms .c'est 4.45 l Je trouve cela plutôt pas mal
Je sais plus si je l'avais mis dans ce topic mais - si ça vous intéresse ! - vous pouvez faire un suivi de votre conso en vous créant un profil sur ce site. Possibilité d'avoir sa conso "en live" avec un lien acheteumeuleu comme dans ma signature.
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Suite à mon souci de conso j'ai fait faire un réglage conso (carbu), j'ai fait la vidange, changé les bougies, nettoyé le filtre k&n mais malgré ça j'ai sifflé le plein comme d'habklmprocessor a écrit :Quel rêve quand je vous lis
Moi la mienne me siffle le plein avec seulement 190 km
Que pourrais je faire pour réduire cette conso énorme ?
Changer les bougies ? Le filtre à air ? Réglage des carbus ? Tout ça ?
Merci de me donner vos points de vus constructif
, 170 km et le voyant réserve allumé !!
svp 
