Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Depuis quelques jours l'horloge digitale de ma cbf se remet a zero de façon intempestive quand je la demarre. Mais ce n'est pas systématique. Parfois, tout est normal et la fois d'après elle redemarre a AM 1.00.

Quelqu'un a t'il déjà eu ce problème?

Coucou, la teigne !!!

Démonte le fusible de l'horloge (sous la selle) et nettoie les contacts, ça devrait le faire (comme disent les djeun's) !!!

Mumu 's potoservice !!!

Ziva la teigne, j'vais te translater les mots zarbis d'Mumu ! Tu mont'dé la selle, tu clean ton fusible et si ça l'fait pas, la vie d'ma mère, c'est pas possible !

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C'est à ça que tu pensais Mumu en parlant de djeun's ???

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Zouav a écrit :Ziva la teigne, j'vais te translater les mots zarbis d'Mumu ! Tu mont'dé la selle, tu clean ton fusible et si ça l'fait pas, la vie d'ma mère, c'est pas possible !

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C'est à ça que tu pensais Mumu en parlant de djeun's ???

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Ouiche !!!

Mumu a écrit :Ouiche !!!

Nan Mumu : Ouech ! ; ; ;

Zouav, prof de djeun's

Zouav a écrit :

Mumu a écrit :Ouiche !!!

Nan Mumu : Ouech ! ; ; ;

Zouav, prof de djeun's

Merci, Zouav !!!

Si tu veux, je pourrai te donner des cours de "vioque", sacrebleu, tu le mérites bien !!!!

Et, en plus, tu aimes les Norton....

Mumu potoviok !!!

Zouav a écrit :Ziva la teigne, j'vais te translater les mots zarbis d'Mumu ! Tu mont'dé la selle, tu clean ton fusible et si ça l'fait pas, la vie d'ma mère, c'est pas possible !

Ca me rappelle le boulot...

Bon je reviens vers vous parce que ce problème n'est toujours pas réglé.

Après avoir nettoyé puis changé le fusible, l'horloge dé*onnait toujours autant.

Donc prise de RV chez le cons qui me regardait un peu moqueur.

Mais le hic c'est qu'après démontage, mise en place d'une autre horloge, la sale bête se remet toujours a 1.00 au démarrage.

Donc je dois y retourner la semaine prochaine après qu'ils aient demandé chez Honda s'ils connaissent le pb. ;

Coucou, La Teigne !!!

Si l'hologe se met à zéro, c'est qu'elle n'est plus alimentée en 12 volts.

Il y a donc un blop à un connecteur ou à un contact électrique.

C'est le seul élément de la moto alimenté en permanence, même contact coupé.

Mumu potoservice !!!

Ou bien n'aurais tu pas une mise à la masse, car on dirait que tu la réinitialise à chaque mise en route de ta belle.

T'avais qu'a prendre une N , y'a pas d'horloge lol !

Swann a écrit :T'avais qu'a prendre une N , y'a pas d'horloge lol !

Swann a écrit :T'avais qu'a prendre une N , y'a pas d'horloge lol !

Pas assez musclée