Micro Fiche CBF600 N et S 2004-2005

Un soucis mécanique, électrique ou technique sur votre destrier ? C'est par ici et votre premier réflexe doit être la fonction rechercher
Avatar de l’utilisateur
Bandit78
Membre fidèle
Membre fidèle
Posts : 204
Inscription : lun. 11 juil. 2005 14:04
Localisation : Gaillon sur montcient 78
Contact :

Micro Fiche CBF600 N et S 2004-2005

Postpar Bandit78 » jeu. 15 sept. 2005 16:04

Slt a tous,

:roll: Comme j'aime bien vos p'tit boite d'allumette :wink: et surtout la bande de motard que nous somme.
Voici un liens qui vous sera très utile si vous voulez avoir un ordre de prix sur tous les pièces de votre Belle Machine s://; -->://;s://; --> ou encore le code couleur Honda :wink: si vous voulez faire repeindre qque chose...

Micro Fiche 600CBF N-S 2004-2005

Vous n'avez plus qu'a choisir suivant votre Type Mine ou appellation commerciale :wink:

Aller Gaz...
Si quelqu'un ne te sourit pas, sois généreux et offre ton sourire. Personne n'a plus besoin d'un sourire que celui qui ne peut sourire aux autres.

Avatar de l’utilisateur
Martin
Accro
Accro
Posts : 1074
Inscription : jeu. 18 août 2005 08:30
Votre moto (type, année, couleur) : Triumph Bonneville Black 2008
Localisation : en A5 Sportback ou sur Bonneville Black

Postpar Martin » jeu. 15 sept. 2005 16:47

Merci de ton post, il y a vraiment de grosses differences de prix sur certains articles.
Après on demandera à Mumu pour la partie technique, installation du bouzin et autres chaoses que quelqu'uns comme moi sont incapables de faire :// . La mécanique c'est une passion !
Metakuye Oyasin !
Image

Avatar de l’utilisateur
Martine
..
..
Posts : 2488
Inscription : jeu. 26 mai 2005 09:10
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 FA 2010
Localisation : ST LAURENT SALANQUE (66)
Contact :

Postpar Martine » jeu. 15 sept. 2005 17:24

he ! bien cela faisait longtemps que notre cher voyou n'avait pas posté !! mais là il fait fort et c'est aussi fort intéressant quoi que je pense que ce lien avait déjà été mis quelque part !! mais pas grave il vaut mieux répéter les choses !! ça ne fait pas de mal !

Je me suis un peu promenée sur ce site !! et j'ai découvert que sur nos motos on avait un jeu de porte balai s://; -->://;s://; -->
J'y connais pas grand chose en mécanique mais je suis curieuse !! et ce porte balai est bien curieux et je sais pas où il se trouve sur la moto et à quoi ça sert !! :cry:

He les gars de temps en temps des courts pratique de mécanique ça serait sympa ! non !! pour ceux qui n'y connaissent rien comme moi !
Vous ne pouvez pas consulter les fichiers insérés à ce message.
SOUTENEZ LE FORUM, ADHÉREZ A L'ASSOCIATION "CBF ATTITUDE" !
Image
CBF1000 FA 10-2010 - Blanche - 51.500 km
CBF600 S ABS 05-2005 - Grise - 88.600 km
Association CBF Attitude : http://www.cbf-attitude.fr/

Avatar de l’utilisateur
Adrien B.
Monsieur Mécanique
Monsieur Mécanique
Posts : 10090
Inscription : mar. 22 févr. 2005 09:21
Votre moto (type, année, couleur) : VFR 1200 F 2010 Rouge
Localisation : Au pays des virages (Rhône-Alpes)
Contact :

Postpar Adrien B. » ven. 16 sept. 2005 08:19

Ca ressemble à un moteur... et vu la forme, ça pourrait bien être le démarreur...
Image

Avatar de l’utilisateur
Bouli
Membre régulier(e)
Membre régulier(e)
Posts : 110
Inscription : jeu. 14 avr. 2005 11:17
Localisation : 90

Postpar Bouli » ven. 16 sept. 2005 11:09

Les balais, sur un composant electrique de type moteur (demarreur) ou alternateur, servent a realiser le contact electrique de la partie mobile (rotor) pour alimenter les bobines. En general c'est considere comme une piece d'usure, meme si on atteint de bonnes longevites maintenant.
Et comme il faut bien les attacher, de maniere aisement demontable si possible, on a des porte-balais.

Rien a voir avec une moto-crotte donc :wink:

Avatar de l’utilisateur
Mumu
Monsieur Mécanique
Monsieur Mécanique
Posts : 15821
Inscription : mar. 13 sept. 2005 09:45
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 600 SA 2004 BLEUE
Localisation : Cénac (33)

Démarreur

Postpar Mumu » ven. 16 sept. 2005 11:17

Chère Martine,

Pour un fois que la gent féminine s'interesse à ce que nos chers ancètres leur a fait comprendre à grands coups de poupées que ça ne les concernait pas !!

Bravo et merci, ça me fait du bien partout dans ma vieille carcasse.

Je vais essayer d'être compréhensible :

Tu es arrivée à la moto à une époque bénie où on démarre sa machine avec un démarreur électrique.

Exit les démarrages au kick improbables, parfois dangereux pour nos chères chevilles et que ne regrettent que ceux qui ne l'ont jamais approché et utilisé ou ceux qui regrettent le "bon vieux temps" ou l'on passait environ dix minutes tous les matins les doigts pleins d'essence, car il fallait "titiller" les carbus jusque l'essence "dégueule", puis prier celui qui est peut-être la-haut que le moteur démarre du premier coup, sans oublier de régler l'avance à l'allumage au mini, sinon retour de kick et toujours gag du type bonhomme par terre et bécanne pour recouvrir le tout; viril mais c...(ouf).

Comment ça marche ?

Sur le principe, c'est assez simple :

Sur les motos comme la CBF, lorsque tu appuie sur le bouton de démarrage, tu déclenches un relais envoyant le courant de la batterie à un moteur électrique.

Miracle, si tout se passe bien, il va se mettre à tourner (pas lui, ce qui est dedans et qui dépasse à l'extérieur sous le nom d'axe d'entrainement).
Et, comme les ingénieurs sont pour la plupart intelligents, ils ont placé à l'extrémité de cet axe un pignon qui va entrainer grâce à une démultiplication adéquate une roue dentée que l'on peut assimiler au pignon du dérailleur d'un vélo, tournant librement dans un sens (roue libre) et entrainant la roue au pédalage.

Et cest quoi, cette roue ?

Gagné, c'est celle située en bout de villebrequin !!

La boucle est bouclée et le moteur démarre (normalement).

Tu relache le bouton et le démarreur s'arrête de tourner (ouais !).

Et pourquoi s'arrête-t-il de tourner alors que le moteur de ta moto, lui, tourne ? :

Je te le donne en mille, grâce à ce pignon cité ci-dessus et en sens "roue libre".

L'éclaté dessiné est effectivement celui du démarreur mais ne montre que la partie électrique, constituée du stator (partie fixe), du rotor (partie tournante) et du support des charbons chargés de créer la liaison électrique qui, par induction, fait tourner le rotor l'un dans l'autre.

Je ne saurais trop te conseiller de te procurer la Revue Moto Technique n° 136 et mon propos en sera plus facile à assimiler (25,27 €).

L'intéret que tu portes à ta machine ne doit surtout pas se tarir par une saturation destructrice des informations écrites dans un jargon de spécialiste.

Haut les coeurs, Martine et continue, la passion pour une moto, un de nos derniers espaces de liberté, ne peut vraiment grandir que lorsque la moto se déshabille petit à petit.

A te lire bientôt, souhaitant que ma tentative d'explication ait l'impact souhaité.

Amitiés,

Electric Mumu.
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...

Avatar de l’utilisateur
Donkey
Vraie pipelette ....
Vraie pipelette ....
Posts : 2264
Inscription : dim. 31 juil. 2005 10:39
Votre moto (type, année, couleur) : ex CBF

Re: Démarreur

Postpar Donkey » ven. 16 sept. 2005 11:24

Mumu a écrit : Haut les coeurs, Martine et continue, la passion pour une moto, un de nos derniers espaces de liberté, ne peut vraiment grandir que lorsque la moto se déshabille petit à petit.


Bref, c'est comme une taille mannequin... :lo:

s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; -->

Avatar de l’utilisateur
Martine
..
..
Posts : 2488
Inscription : jeu. 26 mai 2005 09:10
Votre moto (type, année, couleur) : CBF 1000 FA 2010
Localisation : ST LAURENT SALANQUE (66)
Contact :

Postpar Martine » ven. 16 sept. 2005 17:23

He bien en voilà des explications !! je vais pas mentir !! j'ai pas tout compris !! mais un peu quand même.
Tu es calé en mécanique et en plus tu écrit plutot bien aussi ce qui rend la lecture plus facile.

Concernant le démarrage au kick !! he bien .... j'ai connu cela sur ma 125 xls de mes 18 ans !! ben oui je suis plus tres jeune :cry:
Merci pour toutes ces explications :wink:
SOUTENEZ LE FORUM, ADHÉREZ A L'ASSOCIATION "CBF ATTITUDE" !
Image
CBF1000 FA 10-2010 - Blanche - 51.500 km
CBF600 S ABS 05-2005 - Grise - 88.600 km
Association CBF Attitude : http://www.cbf-attitude.fr/


  • Sujets similaires
    Réponses
    Vues
    Dernier Post
  • RECHERCHE Réservoir CBF600 N 2004 merci
    par FANOU9408 » mer. 8 nov. 2017 20:36 » dans Ventes et achats - ACCESSOIRES Moto et EQUIPEMENT Pilote
    2
    261
    par swim28 Consulter le dernier Post
    mer. 8 nov. 2017 22:48
  • Fiche technique de démontage du réservoir
    par hikariken » mer. 29 mars 2017 13:03 » dans L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
    8
    765
    par Wirenth Consulter le dernier Post
    ven. 31 mars 2017 22:01
  • Correspondance des fils sur fiche accessoire CB500F 2015
    par sauveteur81 » mar. 24 janv. 2017 20:48 » dans L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
    11
    1325
    par Lou calu Consulter le dernier Post
    jeu. 16 févr. 2017 12:05
  • CBF 600 ABS 2005
    par N4naki » jeu. 15 juin 2017 15:27 » dans Vos motos
    6
    865
    par L'Iguane Consulter le dernier Post
    dim. 18 juin 2017 07:26
  • Débrider une 600 CBF 2005
    par deikey » lun. 10 avr. 2017 12:30 » dans L'atelier : technique et mécanique sur les CBF
    6
    595
    par hikariken Consulter le dernier Post
    mer. 26 avr. 2017 17:41
  • U antivol pour CBF 500 de 2005
    par Lilibulle » sam. 3 déc. 2016 20:15 » dans L'accessoire et l' équipement moto
    3
    376
    par nours01 Consulter le dernier Post
    sam. 3 déc. 2016 22:58
  • Pipes de bridages CBF 600 S 2005
    par shinji » mer. 8 mars 2017 12:52 » dans La Honda cbf500,cbf600 et cbf1000 / divers
    7
    1262
    par hikariken Consulter le dernier Post
    jeu. 14 sept. 2017 14:30
  • [TROUVE] CBF 600 2004-07
    par N4naki » mer. 26 avr. 2017 12:28 » dans Ventes et achats terminés
    2
    1422
    par nours01 Consulter le dernier Post
    lun. 1 mai 2017 18:14

Revenir vers « L'atelier : technique et mécanique sur les CBF »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités