Quand avez-vous acheté votre belle?

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Donkey
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Postpar Donkey » jeu. 29 sept. 2005 14:16

Didjezik a écrit :Nous avons de très gros rouleurs !!! :shock: :-D

Rouleurs de mécaniques ? s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; -->

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julio
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Postpar julio » jeu. 29 sept. 2005 14:16

Donkey a écrit :
Didjezik a écrit :Nous avons de très gros rouleurs !!! :shock: :-D

Rouleurs de mécaniques ? s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; --> s://; -->://;s://; -->
et surtout très gros...... :roll:
Tigrooo

BMW F800S, grise, 07, 23.400km à ....
Kawa Z1000, noir, 08, 0 à 15.500km
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zen
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Postpar zen » ven. 30 sept. 2005 10:33

Achetée en mai 2004. 9500 km
Pas de rouille dans le réservoir.
Aucune vibration.
Les freins couinent facilement.
Léger suintement au joint spi de fourche droit.
Seul problème : une durit de refroidissement avait un minuscule trou et ça fuitait un peu. Changée sous garantie.

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chicken
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Postpar chicken » dim. 2 oct. 2005 15:34

acheter le 07/09/2005--->1500km

aucun problème, sauf démarrage difficile à moteur froid ou presque froid

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Quand avez vous acheté

Postpar 600CBF69 » lun. 31 oct. 2005 17:35

Je l'ai acheté en juin 2004, 15000Kms :arrow: RAS :-D

doumé01
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Postpar doumé01 » lun. 31 oct. 2005 18:48

13 octobre 2005 ,750 kms RAS sauf démarrage à froid généralement à la deuxième fois et difficulté pour passer la première en retrogadant à l'arret.je débraye avec un petit coup d'accelerateur et elle s'enclanche.Est-ce normal? Peut-etre que notre MUMU national peut me répondre?

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Adrien B.
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Postpar Adrien B. » lun. 31 oct. 2005 19:40

doumé01 a écrit :13 octobre 2005 ,750 kms RAS sauf démarrage à froid généralement à la deuxième fois et difficulté pour passer la première en retrogadant à l'arret.je débraye avec un petit coup d'accelerateur et elle s'enclanche.Est-ce normal? Peut-etre que notre MUMU national peut me répondre?

Le démarrage à froid est toujours difficile sur cette machine. Un petit coup de gaz avec le starter et ça roule.
Pour la première qui passe pas, ça arrive quand tu rétrogrades pas assez vite et que tu t'arrêtes en 3 ou des fois en deux. Une fois à l'arrêt, la boîte n'étant pas syncronisée sur les moto, si les deux arbres de la boîte ne sont pas pile en face, les deux étant à l'arrêt, les crabots ne s'enclenchent pas.
Le coup de gaz fait tourner légèrement l'axe primaire de la boîte (celui relié à l'embrayage) via la viscosité de l'huile, ce qui permet alors d'accrocher les crabots.

Mumu me corrigera si je me trompe...
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Mumu
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Postpar Mumu » lun. 31 oct. 2005 19:42

Salut à toi, Doumé01,

Pas d'affolement, tout ça est normal.

Fais attention de ne pas noyer le moteur, il est un peu capricieux à froid, et chacun a sa petite sauce à lui pour démarrer suivant la température extérieure.

Apprends à la connaître, chaque Belle a ses vapeurs, ça fait partie des minauderies et caprices qui font son charme.

La boîte met longtemps à se roder, mais le passage en première sera toujours un peu bruyant, l'arbre primaire (dépendant du vilebrequin) ayant une vitesse beaucoup plus importante sur ce rapport que l'arbre secondaire (dépendant de la roue arrière).

Comme les boîtes de vitesse des motos ne possèdent pas de synchros, mais des crabots, les passages des rapports font pafois grincer des dents, dont celles du pilote.

Le vrai rodage, avant le débridage complet de la machine, s'effectue sur 8 ou 9000 km, celui du pilote demande beaucoup plus de temps.

Bichonne la, et elle te le rendras bien.

Mumu chiffon doux :wink:
"Quand on perd ses rêves, c'est que l'on commence à mourir".
CBF 600 "S" ABS 2004 Bleu tomate, 35643 km. SDS : Mumubelle, amateurs de Médoc, frites et confits de coin-coin...

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Postpar doumé01 » lun. 31 oct. 2005 19:54

merci ADRIEN et MUMU .Vous etes une vraie encyclopédie.
A+

gyroscopic
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Postpar gyroscopic » lun. 31 oct. 2005 22:53

600cbf n ABS achetée en avril 2005, 8800kms, R.A.S.
Mais la boite de vitesse n'est quand-même pas facile dans la zone "1ère, neutre, seconde"... surtout à bas régime...


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