Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Voilà, cela fait plus de 6000kms que j'ai fait avec ma belle et je n'arrive pas à baisser ma consommation.

Ma conso la plus faible a été de 5.8L, la plus haute a été un fois 6.76L, mais en moyenne je tourne autour de 6.3/6.4.

Sur un autre post, j'ai lu que certains arrivaient à maintenir un 5.5/5.8, voir même moins pour quelques uns.

La moto sort de révision, bougies vérifiées, filtre à air changé, elle tourne comme une horloge.
J'ai fait exprès de rouler super cool pour ne pas consommer et j'ai fait 6.28, presque autant qu'avant la révision.
Je ne pousse pas les rapport (pas plus de 4000tr), ne tire pas dessus à froid. Je fais le plein toujours au même endroit et arrète le remplissage au deuxième clic toujours pareil.

Alors, est-ce dû à la machine ou bien est-ce dû au bonhomme qui s'y prend comme un pied ?

PS: Je précise que je ne cherche pas à consommer moins mais simplement un test.
Si cela avait été le cas, je roulerai en 125.

tu peux encore couper le moteur dans les descentes

Tu vas flinguer ton moteur à trop rouler sans monter dans les tours.
Ta conso est déjà excellente, je trouve. A peine + de 6 litres pour une mille, c'est pas mal!

ça reste une consommation normale, bien que je fasse un peu moins, mais il est vrai que je ne fais pratiquement pas de ville.....

mezana a écrit :ça reste une consommation normale, bien que je fasse un peu moins, mais il est vrai que je ne fais pratiquement pas de ville.....

Je fais pas du tout de ville, que de la route, 5 ronds points, c'est tout.

Merci pour l'info vdm, ou bien la laisser au garage

J'en fais pas du tout, que de la route, 5 ronds points, c'est tout.

Peut-être peux tu essayer de passer à travers ?

Bonjour
Il y a beaucoup de paramètres qui influent sur la consommation : température de l’air, nombre de démarrage moteur froid, typologie du parcours routier, altitude etc……….

- Réduire la vitesse: le simple fait d'augmenter la vitesse de 100 à 120 km/h augmente votre consommation d'essence de 20% environ, attention, c’est une donnée théorique bien sûr.

- Arrêter le moteur : dans certaines villes européennes, en Suisse notamment, les automobilistes sont tenus d'arrêter leur moteur aux feux rouges. Pas la peine d'être aussi stricte, mais si vous restez sur place plus d'une minute, arrêtez votre moteur. Au ralenti, un moteur consomme.

- Limiter la charge transportée : vider, Top case et valises des objets non indispensables.

Pour finir le plus important :
- Entretenir sa moto : Un mauvais entretien mécanique peut augmenter la consommation dans des proportions importantes. Au-delà de l’aspect mécanique ne pas oublier de bien Gonflez les pneus.

- Attention aucun économiseur d’essence n’est efficace.

Et………… j’en oublie certainement.

JPS

papa_PoPeYe_ a écrit :Je ne pousse pas les rapport (pas plus de 4000tr)

Cherche pas plus loin !
Le moulin a beau être coupleux dès les bas régimes, son couple maxi est situé plus haut...
Tourne plutôt entre 4000 et 7000, tout en gardant des vitesses les plus stables possibles, ton moteur tournera dans sa zone de fonctionnement optimale, et tu consommeras moins.

Ma consommation moyenne tourne autour de 7,5 L/100 avec 7L mini et 8L maxi..; Il est vrai que je m'en sers principalement pour du trajet maison - boulot - maison soit 16 km aller retour dont 5 km de rocade et le reste en ville... C'est pas l'idéal, je sais....

Donc quand je vois des chiffres comme 5L ou 6L ça me fait rêver....

Ok, j'vais essayer de faire un plein en tenant le 4000/7000tr pour voir.

Merci les gars.

papa_PoPeYe_ a écrit :Voilà, cela fait plus de 6000kms que j'ai fait avec ma belle et je n'arrive pas à baisser ma consommation.

Ma conso la plus faible a été de 5.8L, la plus haute a été un fois 6.76L, mais en moyenne je tourne autour de 6.3/6.4.

Sur un autre post, j'ai lu que certains arrivaient à maintenir un 5.5/5.8, voir même moins pour quelques uns.

La moto sort de révision, bougies vérifiées, filtre à air changé, elle tourne comme une horloge.
J'ai fait exprès de rouler super cool pour ne pas consommer et j'ai fait 6.28, presque autant qu'avant la révision.
Je ne pousse pas les rapport (pas plus de 4000tr), ne tire pas dessus à froid. Je fais le plein toujours au même endroit et arrète le remplissage au deuxième clic toujours pareil.

Alors, est-ce dû à la machine ou bien est-ce dû au bonhomme qui s'y prend comme un pied ?

PS: Je précise que je ne cherche pas à consommer moins mais simplement un test.
Si cela avait été le cas, je roulerai en 125.

Je dois flirter avec le 700km seulement, j'ai tutuoyé les 300km avant de devoir ravitailler dimanche dernier. Je trouve çà plus que correct.

JPS a écrit :
Et………… j’en oublie certainement.

JPS

Le poids du conducteur, la prise au vent etc ...

Rouler en sous régime est pour moi également un facteur de surconsommation.

papa_PoPeYe_ a écrit :Je ne pousse pas les rapport (pas plus de 4000tr), ne tire pas dessus à froid.

Adrien B. a écrit :Cherche pas plus loin !
Le moulin a beau être coupleux dès les bas régimes, son couple maxi est situé plus haut...
Tourne plutôt entre 4000 et 7000, tout en gardant des vitesses les plus stables possibles, ton moteur tournera dans sa zone de fonctionnement optimale, et tu consommeras moins.

papa_PoPeYe_ a écrit :Je ne pousse pas les rapport (pas plus de 4000tr)

Cherche pas plus loin !
Le moulin a beau être coupleux dès les bas régimes, son couple maxi est situé plus haut...
Tourne plutôt entre 4000 et 7000, tout en gardant des vitesses les plus stables possibles, ton moteur tournera dans sa zone de fonctionnement optimale, et tu consommeras moins.

je suis d'accord avec adrien, ce n'est pas en roulant trop bas dans le tour que cela changera qque chose. le mieux pour ne pas trop consommer c'est d'essayer de ne pas trop faire de variations de vitesse.
je vote donc adrien pour l'explication !!

mais bon 6 litres pour une 1000 c vraiment pas mal !

salut,

ne pas oublier : avoir des pneus correctement gonflés
sinon, je pense que vous avez un peu tout dis
petite remarque :

moh qui dis faire 15kms aller/retour (soit un trajet de 7km) , sa moto a à peine eu le temps de chauffer qu'il est déjà arrivé à destination

c'est donc aussi très dépendant tu trajet qui est fait.

A mon avis,calculer la conso sur un seul plein est bien trop imprécis, essaye sur 10 pleins.
Je pense que les champions de la basse consommation prennent le meilleur calcul sur un seul plein.
Ce que je sais, c'est que j'ai arrêté de me focaliser la-dessus car un peu de vent dans le mauvais sens et tout change.
La cbf 1000 consomme très peu pour une 1000 sur route mais monte assez vite en cas de parcours urbain.
Exemple: que du Paris 200km, route dégagée en duo à 110/120, 300km avec un plein, une fois 320km en duo tout ça.
Globalement, pas facile de descendre en dessous de 6l souvent
Je trouve tes conso très bien.