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hello jpb57,
bien faire et laisser dire dans ce cas ,y -a-qu'ça d'vrai!

marco972 a écrit :hello jpb57,
bien faire et laisser dire dans ce cas ,y -a-qu'ça d'vrai!

C'est tous des jaloux t'inquiètes pas

Je suis très très zen , pas de soucis, par contre, j'adore voir les réactions qui me rappellent les débuts de l'abs en moto : "Moi, je sais freiner, pas besoin d'aide"

LOL

Juste de l'humour je pense ...preuve d'amitié s'il en est ..on ne plaisante jamais avec les cons , non ?

Boneshaker a écrit :Juste de l'humour je pense ...preuve d'amitié s'il en est ..on ne plaisante jamais avec les cons , non ?

Bien sur, je ne me permettrais pas de penser que je suis le meilleur...

Bonjour,

Mon point de vue est aussi mitigé, comme certains ici.

Pour avoir déjà ramassé un paquet de motards depuis 10 ans, il est sûr que l'inattention des conducteurs voiture est souvent prépondérante.
Il faut être franc, gilet fluo, rétroréfléchissant, guirlande électrique demain ? A chaque fois qu'une solution miracle sera pondue par un technocrate, celle-ci fera illusion un temps, puis ce sera l'accoutumance.
De la même façon que je ne me sentirai pas plus protégé par une plaque au format A4, un tissu rétroréfléchissant en pleine journée n'assurera pas mon salut face à un automobiliste distrait.

Maintenat, être plus visible va dans le bon sens, mais cette surenchère trouvera peut-être un jour ces limites.

Pour moi tenue fluo obligatoire normes CE EN471 pour le boulot, mais en dehors d'une utilisation professionnelle il est vrai que ce n'est pas terrible et très salissant. Par contre visible et beaucoup plus efficace qu'un petit bout de fluo A4 dans le dos ou sur une manche. Et comme dirait Lagerfeld « C'est jaune, c'est moche, ça ne va avec rien, mais ça peut vous sauver la vie. »
Très bon rapport qualité/prix chez ce fournisseur :
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Salut Vacer, je pense que c'est plus ta moto que les conducteurs doivent voir le plus, ton gilet jaune derrière ton tops case et ta bulle je pense que on ne doit pas le voir beaucoup, et un gilet airbag lui il te sauvera plus la vie en faite, et vu le métier que tu fais.

Bien sûr qu'on le voit.
C'est un guidage qu'on voit.
Ok c'est nul.

D'ailleurs si je ne m'abuse, le gilet Air Bag doit être porté au dessus de tout autre vêtement. Donc au dessus d'un éventuel gilet jaune?

Pack33 a écrit :D'ailleurs si je ne m'abuse, le gilet Air Bag doit être porté au dessus de tout autre vêtement. Donc au dessus d'un éventuel gilet jaune?

Sauf que l'activité de guidage et les vêtements sont réglementés par décret qui impose un jaune spécifique pour la moto et un jaune fluo normes CE EN471 pour les vêtements avec un marquage "guidage" dans le dos. Donc j'entends bien évidemment les conseils et suggestions, mais nous n'avons de toute façon pas le choix, ces équipements sont imposés par la réglementation.
Le gilet Air Bag est surement très bien pour la sécurité, mais impossible à mettre par dessus la veste jaune du guideur qui doit obligatoirement rester visible.
Et puis veste + gilet Air Bag seraient à mon avis très inconfortables durant le boulot pour les mouvements. Nous sommes donc plutôt visibles, mais l'un de nos gros souci est que les autres usagers de la route ne savent pas que les FDO ont été remplacés par des escortes privées depuis 2011 et ne connaissent pas encore ces motards jaunes qui roulent devant les convois toutes lumières allumées en gesticulant pour faciliter le passage des camions.

Et puis veste + gilet Air Bag seraient à mon avis très inconfortables durant le boulot pour les mouvements.

ben non en fait on s'y habitue très vite! je le porte quotidiennement sans difficultés particulières
marco

Vacer a écrit :l'un de nos gros souci est que les autres usagers de la route ne savent pas que les FDO ont été remplacés par des escortes privées depuis 2011 et ne connaissent pas encore ces motards jaunes qui roulent devant les convois toutes lumières allumées en gesticulant pour faciliter le passage des camions.

En même temps, même si on ne les connait pas, il faut quand-même ne pas être bien malin (ou être doté d'une bonne dose de mauvaise foi) pour ne pas comprendre de quoi il s'agit...

Il y a quelque temps, un motard de guidage est venu bloquer ma voie d'accès à la rocade au moment où je me pointais, bien décidé que j'étais à m'insérer dynamiquement (comme ils disaient, à la moto-école) dans le flot de la circulation.

Il m'a remercié quand il m'a vu m'arrêter, ce qui m'a étonné : j'avais trouvé tout naturel de suivre ses indications. Il est vrai que j'aurais eu tout le temps du monde pour lancer Mimille et passer devant son convoi sans forcer, en passant outre à ses signes, mais j'aurais trouvé ça aberrant et franchement incivique.

Même si, ensuite, je me suis un peu fait ch... pendant quelques kilomètres.

Tout le monde ne réagit pas comme toi. En général la majorité des gens est intelligente et ça se passe bien avec des réactions plus ou moins rapides en apercevant les motos et le ou les camions, mais parfois nous sommes assez loin devant le convoi afin d'anticiper un blocage de circulation, et là à nous d'être diplomate, pédagogue et respectueux afin d'expliquer la situation. Mais il est vrai qu'on est jamais à l’abri de croisé un bourricot accroché à son téléphone dans un rond point ou qui aura décidé de ne pas s'arrêter, simplement pour faire ch..., mais le pire ce sont surtout les personnes âgées qui ont déjà de grosses difficultés en circulation normale, alors à l'approche des motos et du convois et de toutes ces lumières elles prennent souvent peur ou ne comprennent pas ce qui se passe, et là il faut faire vraiment gaffe.
Je l'ai vécu encore il n'y a pas longtemps, et là c'était un motard de la police qui nous ouvrait le passage pour une traversée de ville, et un pépère a carrément commencé à poussé la moto du policier qui lui bloquait le passage simplement par ce qu'il était pressé. Il s'est tout de même arrêté devant ce fonctionnaire qui gueulait après lui en sifflant comme un damné, mais scène presque surréaliste, incroyable, même pas peur l'ancien. Alors des motos jaunes ...

Il n'y a pas que les vieux et les imprudents : les jeunes conducteurs ne savent pas toujours comment réagir, eux non plus, surtout s'ils ont été formés dans un coin très tranquille. Défaut de formation...

Je me rappelle un jour, j'étais encore un djeun, et crac ! De nuit, une ambulance vient se coller à mon cul, tous gyros allumés d'enfer, au point que je me suis carrément retrouvé à conduire en aveugle.

Du coup, fort ralentissement de ma part, ce qui n'a probablement pas aidé le gars qui ne pouvait pas doubler à cet endroit. Tout simplement parce que je ne voyais plus rien et que, pris de court, je n'ai pas eu l'idée de placer mon rétro en position nuit. Et j'ai ressenti une forte envie de boxer le gus qui était au volant de cette espèce d'ORNI (objet roulant non identifié) !