Assurance

[Ange_blond]

Heuu sinon, avant de déclencher les foudres de Zeus et la 3eme guerre mondiale , je précise que je vais surement m'assurer en tout risque, d'abord parce que c'est pas beaucoup plus cher qu'au tiers, et ensuite parce que je prefere etre bien assuré.

voilou, merci de vos conseils en tout cas, désolé d'avoir déclenché un troll

[Célestin_B]

Heuu sinon, avant de déclencher les foudres de Zeus et la 3eme guerre mondiale , je précise que je vais surement m'assurer en tout risque, d'abord parce que c'est pas beaucoup plus cher qu'au tiers, et ensuite parce que je prefere etre bien assuré.

voilou, merci de vos conseils en tout cas, désolé d'avoir déclenché un troll

Assure toi en fonction de ton budget, multiplie les devis chez tous les assureurs, compare bien et fait ton choix. Et comme l'a dit Adrien, une moto neuve il vaut mieux l'assurer tout risque mais une moto d'occasion, de 2006 (5 ans) ce n'est pas forcement utile, donc à toi de voir...

[Ange_blond]

Mon budget me permet une tout risque si je ne fait pas d'ecxes, la question est de savoir si c'est une necessité, un luxe, une fantaisie, etc... je vais y reflechir encore un peu ce soir, chiffres a l'appui.

[MetalmicA]

Mon budget me permet une tout risque si je ne fait pas d'ecxes, la question est de savoir si c'est une necessité, un luxe, une fantaisie, etc... je vais y reflechir encore un peu ce soir, chiffres a l'appui.

Tu peux aussi demander conseils aux assureurs non ? Moi j'ai un exemple tout con, je suis assuré chez AMV, en dommage-collision + vol, incendie, la MACIF me proposait soit d'être assurer au tiers ou bien en tous risques... Ils connaissent pas le "milieu"... Je sais pas pourquoi je parle de ça, mais c'est pas grave ! Ah si ! Tout ça pour dire qu'être juste au tiers ou en tous risques ne m'intéressait pas, pas la nécessité (choix personnel) d'être assurer en tous risques et aussi pépètes, et juste au tiers, pas envisageable selon moi.

[Célestin_B]

Alors dans ce cas, prend une tout risque mais choisi la moins chère (à couverture égale). Ce n'est pas parce que tu paies chère une assurance que tu es mieux couvert. Donc fait jouer la concurrence et tire les prix vers le bas pour payer le moins possible.

[MetalmicA]

Ouép, moi perso c'était AMV les moins chers.

[Adrien B.]

On ne dit pas de mal s'assurer, on parle de s'assurer de façon logique. Payer 700 € par an d'assurance pour une moto qui vaut à peine plus du double, c'est idiot.
En cas d'accident même en tous risques ça coûterait plus cher de faire jouer l'assurance que de réparer soi même, à cause de la franchise et du malus. Donc on se retrouve à payer plus cher une assurance qui ne nous servira pas parce que ça nous coûterait encore plus cher... autant payer moins cher et se démerder en cas de sinistre responsable pour réparer sa machine (puisque de toute façon les frais de l'autre partie seront quand même couverts par notre assurance).

[Ange_blond]

Alors meme si elle coute 700€ par ans, ce qui est tres lourd vu le prix de la moto certes, je précise que c'est avec aucune franchise. Du coup on hesite pas a faire réparer par l'assurance...
Avec franchise c'est moins cher a l'année bien sur.

[MetalmicA]

On ne dit pas de mal s'assurer, on parle de s'assurer de façon logique. Payer 700 € par an d'assurance pour une moto qui vaut à peine plus du double, c'est idiot.
En cas d'accident même en tous risques ça coûterait plus cher de faire jouer l'assurance que de réparer soi même, à cause de la franchise et du malus. Donc on se retrouve à payer plus cher une assurance qui ne nous servira pas parce que ça nous coûterait encore plus cher... autant payer moins cher et se démerder en cas de sinistre responsable pour réparer sa machine (puisque de toute façon les frais de l'autre partie seront quand même couverts par notre assurance).

Heu oui, je suis d'accord avec toi, mais y a le dommage-collision, c'est pour ça que j'ai pris ce contrat, parce que si je suis impliqué dans un accident et que je suis responsable, je serai remboursé. Je pense que ce que tu avances et surtout valable lorsque t'es en tous risques, que tu te plante tout seul mais que tu préfères ne pas déclarer parce que sinon malus etc, qui te couteront au final plus cher, que si t'avais fait tout réparer toi-même...

[Adrien B.]

Alors dans ce cas, prend une tout risque mais choisi la moins chère (à couverture égale). Ce n'est pas parce que tu paies chère une assurance que tu es mieux couvert. Donc fait jouer la concurrence et tire les prix vers le bas pour payer le moins possible.

+1
Et gaffe aux franchises... certains proposent des primes très basses, mais avec franchise de 20% des réparations sans maximum... J'avais failli mettre le VFR 800 chez eux, j'en aurais eu pour 1300€ de franchise après ma chute...
Donc là, même principe. Si l'un propose une prime de 100€ plus basse qu'un autre, mais avec une franchise fixe à 800 € alors que l'autre fait 10% avec maxi 300€, pour une machine de 2000 €, autant prendre l'autre puisque la valeur de la moto fait qu'il n'y en aura jamais pour plus de 1000 € de réparations (soit 100€ de franchise).

Alors meme si elle coute 700€ par ans, ce qui est tres lourd vu le prix de la moto certes, je précise que c'est avec aucune franchise. Du coup on hesite pas a faire réparer par l'assurance...
Avec franchise c'est moins cher a l'année bien sur.

Tu comptes tomber tout seul souvent ? sache quand même qu'au bout de deux sinistres responsables t'as déjà plus droit à l'erreur, sinon tu vas te faire jeter de chez tous les assureurs (j'en connais un qui est passé par là).
Je suis sûr que tu peux en trouver un à 400€ par an avec franchise plafonnée.

[MetalmicA]

Alors meme si elle coute 700€ par ans, ce qui est tres lourd vu le prix de la moto certes, je précise que c'est avec aucune franchise. Du coup on hesite pas a faire réparer par l'assurance...
Avec franchise c'est moins cher a l'année bien sur.

Oui mais comme je viens de le dire, attention au malus...

Edit' : rattrapé par Adrien qui a très bien résumé !

[Adrien B.]

On ne dit pas de mal s'assurer, on parle de s'assurer de façon logique. Payer 700 € par an d'assurance pour une moto qui vaut à peine plus du double, c'est idiot.
En cas d'accident même en tous risques ça coûterait plus cher de faire jouer l'assurance que de réparer soi même, à cause de la franchise et du malus. Donc on se retrouve à payer plus cher une assurance qui ne nous servira pas parce que ça nous coûterait encore plus cher... autant payer moins cher et se démerder en cas de sinistre responsable pour réparer sa machine (puisque de toute façon les frais de l'autre partie seront quand même couverts par notre assurance).

Heu oui, je suis d'accord avec toi, mais y a le dommage-collision, c'est pour ça que j'ai pris ce contrat, parce que si je suis impliqué dans un accident et que je suis responsable, je serai remboursé. Je pense que ce que tu avances et surtout valable lorsque t'es en tous risques, que tu te plante tout seul mais que tu préfères ne pas déclarer parce que sinon malus etc, qui te couteront au final plus cher, que si t'avais fait tout réparer toi-même...

Je parlais du cas de Ange_blond, dont la valeur de la machine est très basse. Pour une moto plus chère, ou neuve, la question ne se pose plus. Exemple avec mon VFR 800 de 2008, crash à basse vitesse au bout de 6 mois sur un ralentisseur plastique, 6500 € de réparation... j'allais pas réparer avec des pièces d'occasion sur une moto neuve, les pièces de carénages des 2008 étant rares en occasion de toute façon (les coloris variant toujours un peu d'une année à l'autre, pas moyen de réparer avec une version antérieure). Là j'étais content d'avoir le tout risque, mais ça m'a quand même coûté 360€ de franchise et 200 € de plus par an d'assurance.

[Ange_blond]

J'espere ne pas tomber souvent non, mais c'est un risque bien présent, surtout avec ma non-expérience...

En fait j'ai donc le choix entre (par ordre de prix annuel, entre 600 et 750€ environ):
1/3 + vol, pas cher, franchise maxi (700€)
1/3 + vol, plus cher, franchise de 10% (mini 30€, maxi 300€ )
Tout risque, franchise maxi (700€)
Tout risque, franchise de 10% (mini 30€, maxi 300€ )
Tout risque, 0 franchise

Tout incluent 1000€ d'équipement, assurance en cas de déces ou d'incapacité, rappariement 0 km, etc... (enfin si je me trompe pas j'ai plus les chiffres sous la main là )

A présent si vous pouviez me corriger sur mes croyances :
les cas de figure possible :
* Accident non responsable avec un tiers (BAR qui déboite sans angle mort, typique...) : quelque soit la formule je suis remboursé sans franchise
* Accident responsable avec un tiers : franchise + réparations si assuré au tiers ? + malus
* Accident seul : franchise si réparation par l'assurance, sinon se démerder et rien déclarer pour éviter le malus
* Autre cas ?

Je ne maitrise pas du tout ces notions et étant en tt risque sur la voiture je me pose pas la question je déclare systématiquement, bien que je n'ai rien eu de responsable pour le moment.

Edit pour egr14 : j'ai tout mis dans la moto, j'ai pas de quoi en racheter une si je crash ma 1ere ... pas avant qques années au moins. J'ai les moyens de payer une assurance, mais pas plus... je veux dire que le tout risque me coute quand meme tres cher au final

[julio]

les cas de figure possible :
* Accident non responsable avec un tiers (BAR qui déboite sans angle mort, typique...) : quelque soit la formule je suis remboursé sans franchise
* Accident responsable avec un tiers : franchise + réparations si assuré au tiers ? + malus
* Accident seul : franchise si réparation par l'assurance, sinon se démerder et rien déclarer pour éviter le malus
* Autre cas ?

quelques rectifications :
accident responsable avec un tiers identifié :
- au tiers : pas de prise en charge, malus
- tous risques : prise en charge, malus
- en dommages collision : prise en charge, malus

accident seul :
- au tiers : pas de prise en charge, pas de malus (dans ce cas, tu déclares pas l'accident !)
- tous risques : prise en charge, malus
- en dommages collision : pas de prise en charge, pas de malus (pas de déclaration à l'assurance non plus)

La formule dommages collision dont parle Micka est un bon compromis quand on démarre, car tu as l'avantage d'être pris en charge, même si tu es responsable de l'accident, seule une chute tout seul comme un grand ne sera pas couverte. Cette formule est moins chère que le tous risques et bien souvent les glissades sont réparées sans faire appel à l'assurance, pour éviter le malus qui va avec (bon dans le cas d'Adrien, avec 6000€ de réparation t'es bien content d'être tous risques )
Cette formule est proposée par les assurances spécialistes moto : AMV, Club14 (AXA) et certainement d'autres, mais ce sont celles que je connais, pour avoir été client.

[Ange_blond]

Oki, merci pour ces précisions
Il faut au moins la collision alors de sûr...

Apres, si je me gamelle tout seul comme une grand, ce qui m'inquiete c'est que les frais peuvent vite etre élevés... a part si la moto chute a l'arret ou presque, si la fourche est touchée, le réservoir, etc... là ça douille vite je pense, et c'est plutot ça qui m'inquiete au final...
Je vais plutot prendre du tout risque en tachant de rogner un peu le prix sur quelques options ici et là pour gratter ce que je peux... et si dans 1 ans je n'ai rien eu alors je me sentirai plus en confiance pour l'assurer moins cher je pense... mais là j'ai trop peu de me louper a peine sorti du garage le 1er jour et vlan! a pu la moto