Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Après avoir chercher longtemps à réduire les nuisances sonores et les flux d'air dans mon casque (Un Lazer Panam Flow) sans y parvenir malgré une bulle plus haute Puig, je me suis convaincu qu'il était temps de changer de casque !!!

Les recherches du casque idéal auront pris 4 mois de réflexion intense ... ! Le but étant de ne pas se tromper en prenant en compte les exigences que je m'étais fixées.
Exigences multiples et variées ..... Je souhaitais rester sur un casque modulable, qu'il soit confortable (tant qu'à faire), esthétique (si possible !), garant d'un confort sonore certain (c'est quand même le but premier) ....

Plusieurs casques avaient retenu mon attention :

- Le Shark Evoline série 3 pour son look et sa double homologation Modulable et Jet.
- Le Shuberth C3 pour le gage de sérieux de la marque ...
- Le Shoei Néotec pour le sérieux de la marque ...

Après essais le Shark Evoline série 3 s'est avéré être un joli casque, mais absolument pas adapté à la CBF en terme de rendu du bruit !!! C'est une machine à laver dans chaque oreille !!

Le Shuberth est davantage silencieux, mais des entrées d'eau dans la visière m'ont dissuadé de l'acquérir .... !

Pour finir, mon choix s'est porté sur le Shoei Néotec qui remplit parfaitement les exigences que j'avais fixées.
Il trône sur ma tête depuis deux jours et je redécouvre les plaisirs de ma moto aux allures soutenues sans avoir l'impression d'être suivi en permanence par les avions de la Patrouille de France !!!! Que du bonheur ............



Seul hic dans ce tableau idyllique : LE PRIX !!!!

Mais le confort et la sécurité n'ont pas de prix .....

Bienvenue au club !

Quelques petits reproches que je lui ferais :
1) Pas d'ergot côté gauche de la visière permettant de la relever sans lâcher la poignée de droite
2) Mentonnière qu'il faut manipuler fermement pour qu'elle s'enclenche bien ; pas toujours facile en hiver quand on a des couches de trucs autour du cou
3) Tellement étanche et insonorisé qu'on a envie de l'ouvrir dès qu'il fait un peu doux !

un très bon casque, va falloir que
je le renouvelle,il a déjà 6 ans.

que du bonheur, je reprendrai le même.

J'ai le même depuis un peu plus d'un mois. Rien à redire (j'avais acheté préalablement le nouveau casque BMW système 6 évo que je me suis empressé de revendre -avec une forte perte- tellement il était lourd, ce dont on ne se rend compte qu'en roulant, hélas!)

Le Néotech au début me serrait un peu les joues mais il s'est fait et maintenant il est parfait. Le prix je l'ai oublié puisque je n'ai aucun reproche à lui faire. Et niveau acoustique (j'emploie toujours des bouchons d'oreille) je peux enfin envisager des longues distances.

Donc oui, un casque au prix élevé mais qui tient toutes ses promesses, qualité comprise ce qui n'est pas toujours le cas des SCHUBERT.

mars a écrit :un très bon casque, va falloir que
je le renouvelle,il a déjà 6 ans.

C'était pas un Multitec???

Toinou a écrit :

mars a écrit :un très bon casque, va falloir que
je le renouvelle,il a déjà 6 ans.

C'était pas un Multitec???

Si, mais faut pas le dire, que veux-tu, il vieillit

Je confirme, c'est un Multitec.
D'ailleurs, sauf erreur, le Neotec n'existait pas en 2007.

neotec, multitec, ca fini en tec, c'est le principal
et surtout, on est tres bien dedans.

hf38 a écrit :Bienvenue au club !

Quelques petits reproches que je lui ferais :
1) Pas d'ergot côté gauche de la visière permettant de la relever sans lâcher la poignée de droite
2) Mentonnière qu'il faut manipuler fermement pour qu'elle s'enclenche bien ; pas toujours facile en hiver quand on a des couches de trucs autour du cou
3) Tellement étanche et insonorisé qu'on a envie de l'ouvrir dès qu'il fait un peu doux !

1) Mon casque est équipé d'un ergot côté gauche pour relever la visière, mais pas côté droit !!!
2) La mentonnière se ferme sans effort sur mon casque !!!
3) Les aérations sont très efficaces pour aérer le casque ....

Le Néotec est sorti en 2012 des ateliers Shoei ....

Le néotec est plus abouti que le multitec.
Moi je viens d'acheter le GT Air qui est sensiblement le même mais intégral et pas modulable.

Le jour et la nuit avec mon shark

Je n'avais jusque là, c'est à dire avant d'avoir le permis A et en conduisant ma Varadéro 125, jamais attaché d'importance à mon casque ..... Et bien force est de constater que sur un GC en plus du côté sécurité, le côté confort auditif est primordiale si on ne veut pas devenir sourd dingue .... !

Fred des bois a écrit :Le néotec est plus abouti que le multitec.
Moi je viens d'acheter le GT Air qui est sensiblement le même mais intégral et pas modulable.

Le jour et la nuit avec mon shark

J'avais un shark juste avant aussi et effectivement,
c'est le jour et la nuit. Et donc, le prochain sera
surement un néotec, faut juste que je la test.

mars a écrit :

Fred des bois a écrit :Le néotec est plus abouti que le multitec.
Moi je viens d'acheter le GT Air qui est sensiblement le même mais intégral et pas modulable.

Le jour et la nuit avec mon shark

J'avais un shark juste avant aussi et effectivement,
c'est le jour et la nuit. Et donc, le prochain sera
surement un néotec, faut juste que je la test.

Bah hésite pas une seconde, c'est que du bonheur !!!!

pour moi pas trop l'utilité du modulable, surtout en roadster....
Je l'ai payé 396 € au lieu de 499 € donc ça va.

Dans tous les cas c'est toujours un poil moins cher que le schubert et question look je préfère 1000 fois le Shoei

J'suis de l'age de ceux qui doivent porter des lunettes pour voir le bout de leur nez .... Alors pour moi le modulable est quasi obligatoire ! Et l'été, à petite allure en balade c'est sympa de pouvoir ouvrir et s'aérer ....