Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Merci de vos réponses.
Je vais inspecter l'intérieur de mon casque. Mais comme il est juste tombé de la selle a l'arrêt... ca fait cher la chute.

ça m'est déjà arrivé et je n'ai jamais changé un casque pour une chute à l'arrêt de 1m de haut, sinon bonjour la daube si ça, ça l'abime.
pour moi, c'est en cas de choc sur une chute ou avec de la vitesse que ça peut remettre en question la protection, mais de 1m de haut, sans vitesse, et seulement son propre poids ...je continuerai à le porter, c'est ce que j'ai déjà fait souvent.
d'ailleurs qui n'a jamais laissé tomber son casque et ne l'a pas changé pour autant?

skyfish a écrit :ça m'est déjà arrivé et je n'ai jamais changé un casque pour une chute à l'arrêt de 1m de haut, sinon bonjour la daube si ça, ça l'abime.
pour moi, c'est en cas de choc sur une chute ou avec de la vitesse que ça peut remettre en question la protection, mais de 1m de haut, sans vitesse, et seulement son propre poids ...je continuerai à le porter, c'est ce que j'ai déjà fait souvent.
d'ailleurs qui n'a jamais laissé tomber son casque et ne l'a pas changé pour autant?

Ca dépend de la chute... S'il chute d'un mètre sur de la terre ou même un revêtement lisse.. parfois ça passe.
Par contre s'il tombe sur un coin, une pierre, ou un clou... bah même avec une chute d'un mètre moi je serais pas tranquille.

Autre détail, Est-ce que les MIB te laisseront circuler s'ils voient un éclat de vernis ou peinture sur ton casque (bref une trace visible d'une chute) ? Parce que bon faudrait pas perdre des points de permis bêtement

les MIB n'ont jamais (à ce jour) zieuter mon casque et je t'assure qu'avec ton raisonnement, ça ferait 30 ans que je prendrais prune sur prune,
si tu voyais mon casque, noir en plus, alors la moindre griffure sur la peinture se voit ... faut arrêter les délires avec les MIB ...

skyfish a écrit : ... faut arrêter les délires avec les MIB ...

Alors là, je suis bien d'accord,ils n'ont jamais contrôlé mon casque, et pourtant, passé un temps, je me faisais systématiquement arrêter sur le quai Pierre Scize (à Lyon).
Pour ceux qui ne connaissent pas, C'est un quartier qui concentre beaucoup de boites de nuit, alors les nuits du jeudi et du vendredi, la police installe régulièrement des contrôles (10 à 15 policiers en gilet fluo et lampe torche, cônes partout, 4 ou 6 policiers en moto pour ceux qui tentent d'échapper au contrôle (y'en a plein) fourgon pour établir les PV ou retenir ceux qui ne sont pas en état de rentrer.... Et moi, je passe là tous les matins vers 5h15 - 5h30... pile la bonne heure, alors : Papiers, éthylotest, test salivaire pour les stupéfiants, tour de la moto..... Jamais regardé mon casque, ni mes gants. Il suffisait de les porter.
Bon, si le casque à l'air de sortir de la déchetterie, sans visière, sans jugulaire, peut-être, sinon, je pense sincèrement qu'ils ont autres choses à faire que de regarder si il y a des éclat de peinture sur nos casques. Sinon, un autocollant Durex..., et l'affaire est dans le sac
J'dis ça, j'dis rien....

Je change de casque tous les 5 ans sauf incident majeur

Le souci c'est pas de risquer de se prendre une prune parce que le casque n'est pas conforme, le souci c'est plutôt que le casque soit en bon état si un jour on se prend une gamelle sévère.
Alors c'est vrai on ne tombe pas tous les jours, mais bon, suffit peut être d'une fois avec un choc mal placé...
Après chacun prend ses responsabilités, perso je ne vais pas risquer de dire qu'il n'y a aucun risque avec un casque qui est tombé sur du marbre. Bien que le mien ait vécu ça... raison entres autres pour lesquelles je vais bientôt le changer (en plus des mousses arrivées en fin de vie).

Perso j'aimerai bien pouvoir changer de casque tous les 5 ans, mais pour l'instant aucun de mes casques n'a encore tenu aussi longtemps...

Mon premier Shark RSI était trop grand (ma faute) j'ai changé au bout d'un an car une fois les mousses juste un peu tassé, je pouvais carrément lui faire faire le tour de ma tête. Mon Schubert S1 pro je l'ai encore, mais tous les joints se sont abimés au bout de 2 ans. 6 mois après il n'était plus étanche et la solaire s'est cassée... Je m'en sert en appoint si je dois emmener quelqu'un.
Ensuite je suis parti sur un C3... je l'ai changé avant ses 4 ans car la mentonnière m'est restée dans la main... lui aussi les joints s'étaient dégradés, et lui aussi la solaire s'était cassée (je l'avais recollée).

Là j'ai un Shark Spartan Carbon, vu la fragilité apparente après 6 mois d'utilisation, j'ai peur qu'il ne tienne pas 2 ans...

Quoi non je ne suis pas un bourrin mais, bon un casque que l'on met tous les jours avec en moyenne 4 enfilages/désenfilages par jour forcément il s'use plus vite qu'un casque que l'on n'utilise que 6 mois dans l'année pour la balade.

Salut,roulant tout les jours a moto,donc mon casque sert tout les jours je fais 4 a 5 ans avec avant que l'interieur soit bien abimé,donc je le change
J'ai roulé en jet nolan N42 et N43 et maintenant N43R je pense faire un peu plus de temps avec celui la car les mousses peuvent ce changer pour 50€ environ,j'ai un integral de chez nolan qui me sert principalement l'hiver sur grande distance lors de rassemblement,celui la a bien plus de 5 ans et vu l'utilisation il va encore me faire quelques années
J'ai deja fait tomber 2 ou 3 fois mes casques de la hauteur de la laisse je ne les ai pas changés pour autant
Il y a fort longtemps j'avais cartonné a moto et a l'epoque j'avais un integral nolan et vu le vol que j'ai fait et l'aterissage sur le cote de la téte la forcement j'ai changé mon casque sans reflechir,je l'ai gardé quelques années en souvenir et j'ai fini par la mette a la poubelle
Michel

L'Iguane a écrit :Salut

d'où la (malheureuse) nécessité de prendre un casque ..... de marque.
Je suis revenu à Shoeï car les autres n'ont jamais fait 5 ans (2 as maxi) alors que mon premier Shoeï m'a fait 6 ans .....
Maintenant, vrai qu'ils sont plus chers à l'achat mais au final .....
@++

Tout à fait d'accord.

Coucou les potinépotos !!!
Ne jetez pas les casques à la poubelle, donnez-les à des pompiers.
Je ne sais pas pourquoi, mais ils ont leurs raisons, sûrement positives.
Mumupoto !!!

Mumu a écrit :Coucou les potinépotos !!!
Ne jetez pas les casques à la poubelle, donnez-les à des pompiers.
Je ne sais pas pourquoi, mais ils ont leurs raisons, sûrement positives.
Mumupoto !!!

Peut-être pas un casque ayant survécu à un accident, si c'est pour les expédier dans un cadre humanitaire

fanfan45 a écrit :

Mumu a écrit :Coucou les potinépotos !!!
Ne jetez pas les casques à la poubelle, donnez-les à des pompiers.
Je ne sais pas pourquoi, mais ils ont leurs raisons, sûrement positives.
Mumupoto !!!

Peut-être pas un casque ayant survécu à un accident, si c'est pour les expédier dans un cadre humanitaire

Peut-être pour simuler des accidents de circulation et ainsi sensibiliser les ados qui roulent sans casque ou avec celui ci sur le front ou pour d'autres sans mettre la jugulaire.

oui je pense que Kiriki est sur la bonne voie.

Les vieux casques sont sans doute utiliser lors de démonstrations en secourisme, ou en prévention routière.

un truc du genre "bon vous voyez ce casque qui à pris un choc? je prends ma masse et cassé"