Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Bonjour à tous,
Une interrogation me chiffonne... plusieurs sites marchands vendent l'Exo Air 3000 en argumentant la double homologations P/J CE 2205 comme par ICI
Sur le site du constructeur il est fait mention uniquement de la norme CE R 2205...!!??
Je possède ce casque et selon l'étiquette CE celui ci a été homologué par le Luxembourg (E13) seul la lettre P figure (Homologation Intégral).
Ma question serait: Est-il possible que suivant le pays qui homologue une série, le résultat de cette norme peut être diffèrent?
Si des possesseurs de de ce modèle peuvent regarder leur jugulaire et me dire ce qui est inscrit.

Salut

Question en effet très intéressante.

En exemple, j'avais un modulable Nolan 90 E3 (Italie) qui était homologué "PJ" (et possédait un blocage manuel en position relevé) et j'ai été surpris de voir que mon nouveau Shoeï Néotec E6 (Belgique), plus supérieur en prix, n'est homologué que "P" et ne possède pas de blocage.

Pour info sur les pays de fabrication: http://www.lerepairedesmotards.com/doss ... e-moto.php où l'on peut noter une remarque (je cite) :
"Cependant, plusieurs points du règlement sont régulièrement mis en cause quant à l'efficacité de cette norme. Les tests peuvent être réalisés par des laboratoires publics et privés"

Et si le modulable n'est pas homologué "J", il est donc interdit de rouler mentonnière relevée ......

A suivre donc
@++

Bonjour
effectivement si il n y a pas de blocage de la mentonnière, il est seulement P, si il y a possibilité de blocage en position relevée, il est P et J..
De toute façon, en roulant, il vaut mieux fermer la visière....
Mais pour les assurances, il a la double homologation...........
Bonne fin de journée........
Bruno

sailbrun a écrit : Mais pour les assurances, il a la double homologation...........
Bruno

... Pas certain !! du fait que sur l'étiquette d'homologation ne figure que le "P"...(le mien)
Ce que je voudrais voir, avec l'aide des possesseurs de ce casque, si sur la fameuse étiquette on peut trouver, suivant le pays d'homologation, la lettre P seule et d'autre avec les lettres P/J.

bonsoir
sur MOTOBLOUZ , il n est pas J.....

sailbrun a écrit :bonsoir
sur MOTOBLOUZ , il n est pas J.....

Tout comme sur le site du constructeur il est fait référence qu'a la norme global CE R 2205.

Voici un article qui décrit ce qui doit être placé sur l'étiquette :
http://www.motoservices.com/accessoire- ... casque.htm

... Pas de possesseurs d'exo air 3000 sur le fofo !? pour répondre a mon interrogation.

... Up !

Salut

je crois que tu vas être obligé de faire le tour des accessoiristes de ton secteur.
J'irai voir le mien des fois qu'il ait ça en magasin.
Des potos peuvent faire pareil à l'occasion
@++

... J'ai commencé ce matin par hasard. En effet, changement de pneus sur l'une de mes BAR chez nortoto, je regarde vite fait les casques modulables à 3francs six sous.... Et la surprise j'en trouve avec la double homologation p/j, le produit fait peur a voir et aucun blocage de mentonnière en position relevée....!? Dės que j'ai un petit moment de libre je regarde chez les accessoiristes.

Comme dit plus haut un modulable doit au moins être homologué J. il peut aussi être homologué J/P si la mentonnière passe les tests pour casques intégraux.



l'homologation J dit le casque ne saute pas... (ou presque) en cas de chute en mode JET.
L'homologation P dit que le casque protège selon les normes casques intégraux lorsque la mentonnière est baissée et verrouillée.

si il est uniquement homologué P sans le J alors il ne peut pas être utilisé en mode Jet.. il ne s'agit pas d'un modulable, juste d'un Intégral qui peut s'ouvrir pour parler ou l'enfiler. Il est interdit de rouler sans la mentonnière baissée et verrouillée.

par contre ça m'étonne qu'un casque de marque scorpion puisse avoir un problème là dessus...

Comme écrit précédemment, l'homologation J pour un modulable est seulement liée à la faculté de bloquer la mentonnière en position ouverte.

Même le Shoei Neotec actuel n'est pas homologué J, seulement P (J prévu pour le modèle 2018 à priori).

Nael a écrit :Comme écrit précédemment, l'homologation J pour un modulable est seulement liée à la faculté de bloquer la mentonnière en position ouverte.

Même le Shoei Neotec actuel n'est pas homologué J, seulement P (J prévu pour le modèle 2018 à priori).

Le modèle vue chez nortoto n'avait pas plus de blocage en position mentonnière relevée que le Scorpion exo 3000 et pourtant son étiquette d'homologation avait les lettres P/J. Maintenant une autre question... A quoi ressemblerait ce fameux blocage ? Simple cran ?Autres...?
Nota: je connais la norme CE R22-05 et la signification des lettres P, J, et NP. Ainsi que le code du pays homologation E3, E13... etc.

sailbrun a écrit :Bonjour
effectivement si il n y a pas de blocage de la mentonnière, il est seulement P, si il y a possibilité de blocage en position relevée, il est P et J..

Nael a écrit :Comme écrit précédemment, l'homologation J pour un modulable est seulement liée à la faculté de bloquer la mentonnière en position ouverte.

bonjour, sauf si les normes ont changé depuis peu, ou alors je ne comprends pas ce que vous entendez par "blocage de mentonnière" ...
mais je crois que vous n'étes pas tout à fait dans le vrai: mon casque Lazer monaco est homologué P/J et ne comporte pas ce blocage de mentonnière, en position jet, la mentonnière est au dessus.
(casque homologué E6: Belgique)

de toute façon, ça m'étonnerait trés fortement que ça ait une incidence quelconque en cas d'accident, pour les assurances ...

et perso, très rares sont les moments où je roule mentonnière levée: j'ai déjà vu que faisait comme dégâts le manque de mentonnière (et d'une visière fermée correctement)