Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Pour HF : Effectivement, il faut qu'il soit chargé.
Mais, je l'ai mis en route Jeudi vers 9h15 et je l'ai arrêté jeudi soir vers 19h30. Je l'ai laissé actif dans tout ce créneau horaire, même lors de notre pause restau le midi. Donc 10h environ.
Je viens de vérifier, il a perdu 1 barre au niveau de la charge sur les 10 affichées.....Le site annonce 20h d'utilisation non stop...
Donc, le soir, lors d'un trip de plusieurs jours, il suffit de le remettre en charge, et encore pas tous les jours. On pense à charger nos portables, appareils photos, gps, on pensera très vite au gilet airbag... Et les diodes sur l'Inbox t'affichent lorsqu'il reste 30% de charge puis je ne sais plus trop combien...
Donc pas réellement un problème...

D'accord avec toi pour la partie chaleur...

Pour la partie serrage du cou, je ne demande pas à essayer... Je pense que la partie qui se trouve sur la gorge, se replie un peu ... Je pense aussi que le gilet airbag ne se gonfle pas complètement à partir du moment où il détecte une compression/protection suffisante... Ca peut donc effectivement poser un problème en cas de port de blouson assez étroit. Mais c'est logique aussi, tu rajoutes une couche sous un blouson étroit.....
Faudrait passer du temps aussi pour visionner les vidéos en ligne pour vérifier ce point précis.
Un lien vers un site qui en parle sous tout ses aspects...
http://moto-securite.fr/gilet-inmotion/ ... ent-250871

Bon week end à tous

pour le lien.
Y'a un commentaire intéressant d'un certain Christian K...

Je viens d'en commander un, Christian m'a convaincu
Ayant déjà eu le Béring, je ne reviendrai pas sur tous les soucis que j'ai rencontré avec, et le pitoyable SAV
J'ai eu aussi un connecté par câble, j'attendai ( le jour et la nuit...) un système autonome
On verra et je vous dirai

Il est bien cet airbag Ixon U03, il tient au corps en fait, j'ai un Hit Air filaire j'en suis satisfait, mais j'ai tendance à ne pas le porter.

Pour Jamel : tu ne devrais pas le regretter
Pour Hf : un homonyme...
Pour Did : quel que soit le gilet, c'est dommage d'investir et ne pas le mettre, surtout après ce qu'on a connu...

Bon dimanche à tous

Retour sur ma première balade avec ce gilet: comme ma veste cadeau de Noël est suffisamment grande, aucun problème pour enfiler … et fermer le gilet L pour moi puis la veste.
Pas de sensation d'engoncement et de poids sur la moto.
Comme c'était juste pour aller déjeuner au resto avec de la famille, nous n'avons pas testé en "randonnée" même courte et comme il faisait dans les 10-12 degrés la ventilation n'a pas été un problème.
Après il y a eu diverses mises à jour à faire GPS pas à l'heure et moto non plus, cardo dépairés à l'aller … mais c'est de l'anecdote et ça permet juste de s'énerver un peu.
On vous racontera la prochaine fois, surtout s'il fait plus chaud mais mon blouson d'été est aussi de bonne taille.
Bises à tous.

Premier essai rapide et premières remarques : ce gilet est vraiment confortable et léger au regard de mes précédents
Une USB universelle dernier type (pas de sens d’enfichage) aurait été sympathique
Le bouton marche/arrêt sur le côté est peu accessible, bon c'est plutôt comme un disjoncteur : ce n'est pas lui qui est utilisé en roulage pour activer le chose !
Donc bonne impression

Salut à tous,

Je viens d'acquérir moi aussi ce fameux gilet. Je suis allé dans ma boutique locale pour l'essayer sous mon blouson été, très ajusté pour voir si ça "passait"... Eh bien niquel, le gilet rentre "à la place de la dorsale".
Du coup perso je l'utilise tous les jours environ une heure par jour, l'autonomie annoncée semble respectée je le charge environ tous les 15 jours, ou quand ça me prend de rechercher si des mises à jour sont disponibles....

Bref à l'usage oui en effet quand il fera chaud, bah on aura un peu plus chaud, cependant je ne roulais déjà pas en short l'été pour sentir le vent sur mon cuissot... C'est ça aussi la moto.

Comme Christian K et les autres je ne le sent même pas en roulant, on l'oublie rapidement et je me sens en sécurité. Seul bémol en ce qui me concerne, mais ça n'engage que moi , le bouton pour l'allumer et l'éteindre se trouve dans le dos... Ouais je passe ma vie à le mettre et me rendre compte que je ne l'ai pas allumé... un bouton sur la face avant du gilet aurait été merveilleux...

Sinon, inconfortable avec un sac à dos, pas sur que ce soit recommandé de toute façon...
Pas très envie de vous faire un retour après avoir essayé le gonflage.
En tout cas ce que je peux vous dire c'est que sans ce modèle économique avantageux, je n'aurais jamais pu m’équiper, le deal est propre, je paye une redevance mensuelle au même prix que mon abo deezer ou presque et j'ai une garantie de sécurité, en tout cas pour les organes vitaux. De plus le fait qu'il soit sous le blouson et pas au dessus le gardera en état en cas de chute contrairement aux protections externes.

Voilà, je bosse pas chez Ixon mais grâce à ce gilet je me sens bien plus en sécurité tous les jours.

V à tous te soyez prudents ;-)

Ce topic tombe à pic !!
Depuis peu je voulais me prendre un gilet airbag mais à cable, ne connaissant pas les "connectés". J'ai découvert ça ce weekend en allant chez mon concess qui faisait des promos.

Je me suis pas mal renseigné depuis samedi. J'ai vu une émission de moto sur youtube qui en parlait pendant 25 minutes. D'après cette émission, ils ont voulu le vendre au même prix que les gilets à cable histoire qu'ils soient utilisés de préférence à ceux à cable. Et l'abonnement serait aussi pour rentabiliser le cout de la R&D.
Bref, au début j'étais pas trop chaud, mais le fait qu'il y ait un accéléromètre dedans, le truc est déjà gonflé alors qu'un par cable il faut déjà avoir été éjecté et avoir exercé une force de plus de 30 Kg pour le déclencher.

Par rapport à certaines questions que j'ai vues ici, le gilet a été étudié de manière à ce que lorsuq'il se gonfle, il n'étrangle pas au niveau du coup que ce soit à cause des coussins comme de la jugulaire.

Sur d'autres vidéos, ils faisaient une démo avec ce gilet. De base, tout nu et gonflé, ça ressemble à un gilet de sauvetage. Mais sous une veste ou combinaisons, il se gonfle "comme il peut", donc en fait l'air est répartie presque uniformément sur tout le corps (enfin, le tronc quoi). Après avoir déclenché le gilet, si le testeur ouvrait la fermeture de sa veste ou sa combi, il lui était impossible de la refermer.

Je l'envisage de plus en plus, surtout depuis quelques semaines où j'ai failli avoir un très gros accident à cause d'une voiture qui a changé de voie sans rien controler.
Après si je prends un gilet, c'est pour le garder longtemps, donc si je prends l'abonnement, au bout d'un moment ça ne sera pas rentable puisque ce sera 120 €/ an pendant ......... 10 ans ? ...... Donc 1200 € + 399 => 1599. Alors que si je l'achète direct, je suis à 798 . C'est ça qui me gêne pour le moment. Et est-ce que l'électronique du boitier durera 10 ans ?

Et il faut forcément avoir l'appli sur un téléphone pour le configurer et pour les mises à jour ou un ordinateur peut convenir aussi ?

Pour alimenter Samvisa dans sa réflexion :
Je pense que la plupart des gens ont maintenant un smartphone et donc une appli de plus ou de moins, ca ne change pas grand chose. Il y a tellement d'appli qui ne servent à pas grand chose sur le smartphone....Si à prendre en compte : lorsque tu changes de portable, il faudra la télécharger de nouveau...
Pour la mise à jour, et vérifier le niveau de chargement, je pense que c'est le smartphone. C'est logique dans le sens ou tu pars pour plusieurs jours, tu n'emmènes pas ton PC....

Pour l'abonnement, je me demande s'il faudra payer 100 tous les ans. Dans ce cas, effectivement , pas très rentable. Mais je crois avoir lu quelque part que tu peux racheter l'INbox au bout de quelques années (3 je crois mais à vérifier), ce qui limite les frais... Et honnêtement, 100€/an à comparer par rapport aux clopes.....Ok je ne fume pas, et chacun choisit où il dépense son argent, clopes, dernier pot akramachin, etc....!!!!!!!

Bonne route à tous

Ou blouson
Bonne journée à tous

J'ai un smartphone que j'utilise juste pour les SMS / MMS et appels. J'ai pas d'abonnement pour internet (juste 20 Mo / mois). Du coup aucune appli. Et j'avoue ne pas être fan parce qu'à chaque fois faut autoriser l'accès à absolument tout pour ces applis.
Du coup quand tu conduis le gilet communique tout le temps avec le tel ou il n'utilise que le tel juste pour le configurer et les mises à jour ??

Oui tu peux l'acheter au bout de 3 ans pour 99 € il me semble. Du coup c'est plus cher. L'abonnement annuel est 120 € ? Pas 100 ? Si c'est 120, ça fait 360 + 99. Soit 459 € alors qu'on peut l'acheter tout de suite pour 399 €.
A voir si ce gilet est de plus en plus utilisé et si l'abonnement baisse ...

Salut a tous, très bon post,
Merci pour votre expérience,
Je ne roule pas assez pour investir dans un airbag
Mais cela peut être très sécurisant pour les gros rouleurs, Jean-Jacques

Attention, contrairement au boitiers en locations les boitiers acheter ne sont pas échanger en cas de mise à jours hardware ou de casse.

Prenons les 3 cas sur une période de 4 ans

cas 1 Achat direct le 01/01/19 pour 399€
cas 2 Location 12€/mois à partir du 01/01/19 puis achat le 01/01/2022 pour 99€
cas 3 Location 12€/mois à partir du 01/01/19 jusqu'au 01/01/2023

Prix de base :

Cas 1 = 399 €
Cas 2 = 360 + 99 = 459 €
Cas 3 = 480 €

dans un cas sans usure du boitier, sans chute, et sans changement, l'achat est rentable

Ajoutons une mise à jour matériel importante, ou une chute avec casse du boitier le 01/01/2021.

Cas 1 = rachat d'un boitier = 399 € + 399 € = 798 €
Dans les 2 autres cas le boitier est changé par le fabricant free of charge donc
Cas 2 = 360 + 99 = 459 €
Cas 3 = 480 €

si dans les trois ans une intervention est nécessaire, le cas 2 de LOA est donc le meilleur deal.

Sauf que une fois encore, faite un changement du boitier après les 3 ans et tout de suite la note augmente.

Bref la location restera probablement moins cher. Surtout que rien ne dit que la batterie, les détecteurs et autres tiendront 3 ans sans baisse de performances. Perso je préfère payer 480 € sur 4 ans que 800€ parce qu'il m'aura fallu changer le boitier au bout de 3ans après que l'accu a rendu l'âme.

Bonjour à tous
Je me permets une remarque, il y a beaucoup de discussions sur les gilets airbags, et j'ai l'impression que personne ne s'intéresse au sav. Quand j'ai acheté le mien, un Helite, j'ai téléphoné au fabriquant. Une personne très disponible m'a expliqué que le gilet devait être renvoyé chez eux pour une révision après chaque chute, mais aussi périodiquement pour vérifier son état, son étanchéité (ce serait con qu'il soit percé !), vérifier la charge des cartouches d'air. Il faut toujours une seconde cartouche pour rentrer après une chute ou un déclenchement intempestif.
J'ai oublié la périodicité ou le kilométrage entre les révisions, alors j'en ai parlé a un vendeur de chez Dafy à côté de chez moi, il ne savait pas qu'il fallait le réviser de temps en temps... Le mien est chez Helite en ce moment, 70€ de révision (port compris) plus les éventuelles pièces à changer.