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Prise en main Moto Guzzi V85TT

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lovely83
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Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par lovely83 » ven. 12 avr. 2019 19:09

Bonjour à vous,

De retour de la prise en main de la nouvelle Moto Guzzi V85TT, ce post rapide pour vous faire part de mes impressions.
Le concessionaire de Rennes m'a donc prêté pour 45 minutes la V85TT en version tricolore (Jaune/Blanc/Rouge, celle qu'on voit en photo partout) : merci à Leconte Motos pour cette balade par une journée douce et ensoleillée.
Je voulais surtout comparer certains points par rapport à ma CBF600 S que je connais bien.

Le premier, la position de conduite et la hauteur de selle. J'ai vite eu la confirmation que cette machine est trop haute en l'état pour mon 1,72 mètre : je touche le sol du bout des pieds; pas rassurant si je devais rouler chargé, avec Madame et les bagages.
La distance selle/repose pieds est néanmoins très bonne; donc il faudrait jouer sur la hauteur globale de la machine.
la largeur du guidon est raisonnable, même si avec les rétros en +, la moto m'a paru très large.
La largeur du réservoir permet de bien tenir la machine, les genoux ne cognent pas dans les culasses.

Le deuxième l'embrayage : il m'a paru comparable en dureté avec celui de la CBF, donc un très bon point. Agréable à utiliser, pas de souci de ce côté-là.

A la conduite le twin est très différent du 4 pattes de la CBF. Il tourne 2 fois moins vite, donc l'accélération est très différente; il faut + gérer le compte-tours, mais au final le moteur est très agréable, avec beaucoup de bruits (échappement...) ce qui le rend très "vivant"; aussi avec les vibrations au ralenti, beaucoup plus présentes.

Deux derniers points qui m'ont surpris :
- le rayon de braquage, qui parait très bon, malgré la taille de la machine, ce qui la rend facile à manoeuvrer à basse vitesse;
- le tableau de bord, qui quoique complet et en couleurs, fait un peu vieillot : un écran pas très grand, noyé dans un surface en plastique noir; il reste qu'il a une jauge de carburant et un indicateur de rapport engagé, ce qui pour moi est très bien. Et comme cette machine n'a pas un look d'avion de chasse, on lui pardonne.

Au final, une super-machine qui sera en tête de ma liste pour succéder à ma CBF : je la trouve très belle, dans l'esprit des trails du début des années 80, simple et pas trop sophistiquée, puissance suffisante, agréable à utilser. Je vais commencer à faire des économies!
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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par nours01 » ven. 12 avr. 2019 20:41

Merci pour ce CR n|nn
c'est pas forcément une moto qui m'attire, mais il ne faut jamais dire jamais :yicon_pasur:
;v
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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par hf38 » ven. 12 avr. 2019 21:58

:D Aaah, enfin un peu de nouveau dans cette section ! n|nn

Merci pour ce retour sur une des nouveautés les plus intéressantes du moment n|nn
Qu'as-tu pensé du comportement routier ? les différents essais sont plutôt élogieux sur ce point.

Un comparo avec une Tiger 800, une F750GS ou une V-Strom 650 sera intéressant !
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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par jamel » ven. 12 avr. 2019 22:18

J'ai rendez vous pour l'essayer à la fin du mois n|nn
Follow the sun..... ;)

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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par Jean-Jacques 17 » sam. 13 avr. 2019 08:23

Bon compte rendu
Je fait 1,70 cms et j'ai troqué ma 1150 RT pour le cbf
Et je ne regrette pas
Ce doit être une belle moto mais plus question pour moi de toucher uniquement la pointe des pieds :D
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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par L'Iguane » sam. 13 avr. 2019 09:16

Salut

Et merci pour ton retour sur cet essai n|nn
Toujours intéressant d'avoir ainsi des avis, même lorsque l'on roule sur une super machine (la CBF) :mrgreen:
@++
;v
La moto: le plus loin et le plus longtemps possible

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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par lovely83 » sam. 13 avr. 2019 10:53

@ Hf38 : Jusqu'ici je lorgnais sur la Tiger800, mais elle a un 3 cylindres et une transmission par chaine, ce qui pour moi est moins bien que Twin + cardan. J'avoue que j'aimerais bien l'essayer maintenant, pour mieux me rendre compte des différences.
Perso, je ne suis pas fan des 2 autres : je préfère le garde-boue haut à l'avant, au bec de canard. Mais elles sont effectivement dans le même créneau.

Pour le comportement routier je ne peux pas me prononcer : j'ai fait seulement une trentaine de kilomètres, seul et par beau temps. Je peux juste dire que je l'ai toujours trouvée facile à exploiter.

@ jamel : fais nous part de ton avis quand tu l'auras essayée toi aussi. En tant qu'utilisateur des mêmes motos, on ne réagit pas forcément pareil que des gens qui essaient toutes sortes de motos tous les jours.

Bien à vous,

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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par fanfan45 » sam. 13 avr. 2019 19:43

lovely83 a écrit :
sam. 13 avr. 2019 10:53
En tant qu'utilisateur des mêmes motos, on ne réagit pas forcément pareil que des gens qui essaient toutes sortes de motos tous les jours.
Et qui doivent modérer leur avis car la marque fait de la pub dans leur canard ce qui le fait vivre :fui: :fui:
Je suis capable du meilleur et du pire mais pour le pire, je suis le meilleur

Dans mon garage, il y a aussi:
Une Yamaha 900 Diversion/side -car EML (2001) et un triporteur Peugeot 125 55TN (1952)

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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par hf38 » sam. 13 avr. 2019 20:07

Bon, ben le hasard a bien fait les choses cet aprem... :mrgreen:
Mon retour perso, c'est par-là.

Désolé jamel, de t'avoir grillé au passage ; on attend ton avis avec impatience ! ;v
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Re: Prise en main Moto Guzzi V85TT

Message par vin133 » sam. 22 juin 2019 00:30

hf38 a écrit :
ven. 12 avr. 2019 21:58
:D Aaah, enfin un peu de nouveau dans cette section ! n|nn

Merci pour ce retour sur une des nouveautés les plus intéressantes du moment n|nn
Qu'as-tu pensé du comportement routier ? les différents essais sont plutôt élogieux sur ce point.

Un comparo avec une Tiger 800, une F750GS ou une V-Strom 650 sera intéressant !
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