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Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

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hf38
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Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par hf38 » jeu. 8 août 2019 19:45

Aujourd'hui, passage par la concession pour ajouter quelques équipements afin que la Yamette mérite son appellation 700 GT.

Du coup, keske je pourrais bien leur emprunter pour la journée, comme j'ai quasi le choix ? :fui:
Allez, suite à un rendez-vous manqué avec l'ami Marco au pays Basque, je jette mon dévolu (ce qui est bien avec le dévolu, c'est que vous pouvez le jeter autant de fois que vous voulez, il est toujours prêt à resservir, fin de la parenthèse philosophique) sur la grande sœur la 900 GT.

J'avais déjà essayé la MT09 Tracer 2015 en version pas-GT donc ça tombe bien pour voir ce que Yam a modifié depuis et ce qu'apporte la version GT.
Et marrant, cet essai tombe quasiment 4 ans jour-pour-jour après le précédent. OO C'est fou non ? non ? ah bon :///

Donc il s'agit d'une version 2019 ; pour rappel et sauf erreur, la GT apporte une bulle plus grande, une selle confort, les valises, le régulateur, le tableau de bord TFT de série... Marc complètera si j'en oublie :wink:
Celle-ci a en plus une ligne Akra carbone-titane, le genre de gâterie à 1400 roros :?
A la mise en route, pas d'erreur : c'est pas une électrique. Ca grogne sévère :shock:

Trajet pour le taf via la voie rapide. Heu, je me souvenais pas qu'elle était aussi rapide OO Boudiou, c'est quoi les chiffres là, c'est des km/h ?
Mince, va falloir calmer le jeu sévère si je veux garder mes points :yicon_police:

La pause méridienne (j'aime bien les adjectifs qui se la pètent :yicon_tongue3: ) me donne l'occasion de chercher un bon endroit pour manger mon sandwich : Chamrousse fera très bien l'affaire.
C'est parti pour une montée en mode enroulé-cool. Enfin, sauf quand on cède à l'incitation que provoque ce moulin.
Pour peu qu'on soit raisonnablement dans les tours, disons 3500-4000, ça repart de folie et en toute confiance.
Avec l'Akra et ça grogne et ça rugit ; c'est peut-être un peu too much à mon goût mais c'est plutôt enivrant. C'est même un peu le problème de cette moto ...pour moi !
Parce qu'à part ça, j'ai de la peine à trouver des défauts à cette version GT :
- comportement parfaitement sain et équilibré, même si on sent quand même un peu plus d'inertie que la 700 dans les pif-pafs : les 20 kg de plus, les pneus différents ? très peu d'effet plongée de la fourche, ce qui m'avait déplu sur la Tracer essayée en 2015
J'ai une impression de plus grande stabilité que sur la version 2015 ; il me semble que Yam au augmenté l'empattement en allongeant le bras oscillant (Marc, tu confirmes ?), ça doit expliquer. A la sortie, la moto est peut-être moins joueuse mais sans doute plus adaptée au voyage en duo ; bref, un bon choix à mon sens.
- confort tout-à-fait convenable, selle bien formée et agréable, protection de la bulle suffisante à toutes les allures, position agréable qu'il faudrait valider sur de longs trajets
- freinage : rien de particulier mais je n'ai pas cherché à jouer les trappeurs
- commandes : ergonomie ok, tableau TFT clair même si d'autres font encore mieux (Triumph, BM) et on peut facilement accéder aux différents réglages moteur/traction control sans avoir bac+23

Ah, voilà la pause sandwich.
Comme on cause pas la bouche pleine, je vous laisse zieuter la bêête :
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Il est temps de descendre, le devoir m'attend :vol:
J'en profite pour tester les différents modes moteur : pas beaucoup de différence entre le B ("calme") et le STD. Le A est plus réactif, sans rendre la moto désagréable à conduire : et ça, c'est un vrai progrès par rapport à la version 2015 où ce mode était plutôt caricatural par son côté on/off et heurté.

Au final, ben pas grand'chose à chipoter ; cette moto a vraiment atteint la maturité dans sa mise au point.
Certes, le prix a bien progressé depuis 4 ans mais l'équipement aussi et on reste dans la catégorie de tarif des Tiger 800 et autres KTM Adventure 1090, avec des moteurs quand même moins jouissifs ...mais performants !

Mais très franchement, cette moto, surtout avec son Akra-qui-fait-du-barouf est bien trop pousse-au-crime à mon goût.
Trop difficile de résister à la tentation de faire chanter le trois-cylindres ...et graaaaand danger pour mon pôv petit permis ://

Donc, la Yamette avec ses 200cm3, 40ch et 1 cylindre de moins fera parfaitement mon bonheur :D
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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par maverick1150 » jeu. 8 août 2019 21:17

Très belle machine en effet... J'ai pu la contempler chez mon concessionnaire en livrée bleue avec bagagerie grise (valises + TC).

[EDIT modo : scission du post car sujets différents]
Carpe Diem

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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par Niklas » jeu. 8 août 2019 21:46

Merci pour ce bel essai...elle tourne autour de quel tarif cette version GT... :D

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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par Caramel 01 » jeu. 8 août 2019 22:15

12 299€.
Ce qui fait déjà une belle somme... Image

Ce maudit chat roux n'en loupe pas une !
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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par did16 » jeu. 8 août 2019 22:21

Beau lifting de la Tracer 900 GT le prix je trouve un peu chère mais il y pas mal de technologies, merci pour le cr Hervé.
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Kawasaki ER5 Bleu (2000)
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Honda 1000 CBF FA Rouge (2013)
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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par korby » ven. 9 août 2019 11:16

Comme d'habitude, très bon CR Hervé. Merci n|nn
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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par MagicTonton » ven. 9 août 2019 17:58

:clap: et Merci pour le CR.
Belle machine en effet. (et Belle photos)
Par contre, je trouve qu'elle consomme vachement beaucoup, 38.0 litres/100, c'est pas raisonnable (voir photo du tableau de bord) :mdr:
12-12-2012 à ce jour CBF 600 SA 2012 Blanc nacré 128 000 km( 06/19)
22-08-2014 au 10-03-2016 CBF 1000 FA 2014 Rouge 32 400 km
10-03-2016 à 04-2019 Suzuki DL 1000 V-STROM Adventure 2016 49 880 km


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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par hf38 » ven. 9 août 2019 18:29

Ah vi, j'avais point fait gaffe :shock:
Il s'agit d'une conso en litres. Si c'est ce qui a été consommé en 1025km, c'est peu. On doit pouvoir remettre cet indicateur à 0 à volonté.
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Re: Tracer 900 GT : la MT09 mûre à point

Message par L'Iguane » ven. 9 août 2019 20:58

Salut

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