Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Adrien B. a écrit :

Pack33 a écrit :Par contre ils font pas la même en version S...

Si si, elle s'appelle Daytona 675...

Ha ouais ça... si j'avais le budget ad'hoc....

Tres sympa en orange...c'est une couleur perso? le orange n'est pas au catalogue de la street...

Pack33 a écrit :je monte une association luttant contre l'obésité des pigeons.... tu sembles avoir des informations intéressantes sur le sujet. Sans blague à chaque fois que je vois ta signature je suis

C'est marqué ...
Faut arrêter de leur donner à bouffer !!!

Kochis a écrit :

Pack33 a écrit :je monte une association luttant contre l'obésité des pigeons.... tu sembles avoir des informations intéressantes sur le sujet. Sans blague à chaque fois que je vois ta signature je suis

C'est marqué ...
Faut arrêter de leur donner à bouffer !!!

Coucou, Kochis !!!

Alors, on ferme les Mac-Do ?

Mumupoto !!!

C'est ça...
Les frites trop grasses, le Coke fait rôter et les Cheeeeses donnent des boutons

Façon c'est dégueulasse pour nous alors pour eux tu penses bien...

J'ai un très bonne amis, qui viens d'acheter le street triple R ! La version avec les Amorto + frein + quelque autres choses de la daytona. Il a pris les échappement Arrow en option aussi.

Eh bien j'ai envie de vous dire j'en suis amoureux ! c'est tout simplement génial a conduire ! ca a du couple, c'est bien mordant, mais simple, efficace, et très fun ! et une sonorité a faire tombé un satelite de son orbite !
J'avais deja essayé le street 'simple', je l'adorais, mais la c'est le sommet ! Vraiment au top cette version. Je les trouvais plus rassurante que la street classique, plus simple plus maniable.

Mon jugement n'est peut etre pas très critique, sachant que je suis un fan de la street, du speed, enfin des roadster triumph ! les 2 phares rond, le mono bras sur le speed etc etc !:p

Bref je ne doute pas que d'ici quelque temps, années, mois, je changerai mon CBF .... pour un street ou même le speed.



Edit : Je ne dirai pas que le modèle S de le street c'est la daytona ! La daytona c'est encore autre chose, c'est vraiment la moto Ultra Sportive ! entre le street et le dayto ya quand meme une Grande grande marche !

Titou a écrit :Tres sympa en orange...c'est une couleur perso? le orange n'est pas au catalogue de la street...

merci !! oué c'est une couleur que j'ai demandé !! elle au catalogue des speed triple !!

damien120985 a écrit :

Titou a écrit :Tres sympa en orange...c'est une couleur perso? le orange n'est pas au catalogue de la street...

merci !! oué c'est une couleur que j'ai demandé !! elle au catalogue des speed triple !!

Alors ça c'est cool, avoir en contremarque une street avec un coloris de speed. Mais tu as payé un supplément ? Cela veut-il dire que les commandes sont passées à flux tendu et que l'on te fignole ta moto alors qu'elle n'est pas encore sortie de chaine ? C'est pratiquement du sur mesure, ça, si oui, bravo Triumph

Al a écrit : bravo Triumph

Surtout pas malheureux !!
Blasphème !!!

Un jour où j' suis gentil je vous expliquerai le pourquoi du comment...

Cox a écrit :J'ai un très bonne amis, qui viens d'acheter le street triple R ! La version avec les Amorto + frein + quelque autres choses de la daytona. Il a pris les échappement Arrow en option aussi.

Eh bien j'ai envie de vous dire j'en suis amoureux ! c'est tout simplement génial a conduire ! ca a du couple, c'est bien mordant, mais simple, efficace, et très fun ! et une sonorité a faire tombé un satelite de son orbite !
J'avais deja essayé le street 'simple', je l'adorais, mais la c'est le sommet ! Vraiment au top cette version. Je les trouvais plus rassurante que la street classique, plus simple plus maniable.

Mon jugement n'est peut etre pas très critique, sachant que je suis un fan de la street, du speed, enfin des roadster triumph ! les 2 phares rond, le mono bras sur le speed etc etc !:p

Bref je ne doute pas que d'ici quelque temps, années, mois, je changerai mon CBF .... pour un street ou même le speed.



Edit : Je ne dirai pas que le modèle S de le street c'est la daytona ! La daytona c'est encore autre chose, c'est vraiment la moto Ultra Sportive ! entre le street et le dayto ya quand meme une Grande grande marche !

C'est une moto super fun avec une patate enooorme.... !!

Titou a écrit :C'est une moto super fun avec une patate enooorme.... !!

Euh, c'est bizarre, mais elle ne m'a pas sauté aux yeux la patate enooorme aujourd'hui !!!!

Kikou a écrit :

Titou a écrit :C'est une moto super fun avec une patate enooorme.... !!

Euh, c'est bizarre, mais elle ne m'a pas sauté aux yeux la patate enooorme aujourd'hui !!!!

Nan mais c'est normal, il parlait encore de bouffe le Titou, là !
Ou alors de la patate qu'elle a pour monter à 90.........mais après, y'a pu rien !

Dieu qu'ils sont vilains

vinette a écrit :Dieu qu'ils sont vilains

Ouais ils sont super valains !!!! Les méchants !!!

En même temps c'est vrai que la patate aujourd'hui, à part dans mon assiette, j'en ai pas vu sur le street !!!

Alors ça c'est cool, avoir en contremarque une street avec un coloris de speed. Mais tu as payé un supplément ? Cela veut-il dire que les commandes sont passées à flux tendu et que l'on te fignole ta moto alors qu'elle n'est pas encore sortie de chaine ? C'est pratiquement du sur mesure, ça, si oui, bravo Triumph [/quote]


prix total de la moto 8600€, la moto fait 8000 euro sans rien , j'ai payé 600 € la peinture et ils m'ont fait cadeaux de la tete de fourche 260 €, le gravage 70€, les roulettes de protections 100€, la mise en service 160 €; meme si je prenais pas la peinture il me faisait environ 500€ de remise !!
dans autre concessionnaire il me faisait le meme prix mais sans la peinture !!

en faite ils ont fait livré une verte ( délais plus rapide) poncé puis en atelier peinture !!! deux semaines plus tard je passais la chercher !!