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De la CBF S 600 à une H9 et vice versa
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philou06
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Re: De la CBFS600 à une H9 et vice-versa
Salut à tous,
Relativité des choses... Je viens de relire mon post de 2008, et bien je ne renie rien; par contre aujourd'hui je cherche une moto plus routière que la hornet 900, et après essai prolongé de la cbf 1000, finalement c'est le top de la polyvalence!!
Donc j'ai mis ma Hornet en vente, et j'hésite un peu ? CBF1000 ? 1000 Varadero ? FJR1300 Yam?.....
Si vous pouvez me convaincre pour la cbf1000 abs, ça m'arrangerait... A plus, Philippe
Relativité des choses... Je viens de relire mon post de 2008, et bien je ne renie rien; par contre aujourd'hui je cherche une moto plus routière que la hornet 900, et après essai prolongé de la cbf 1000, finalement c'est le top de la polyvalence!!
Donc j'ai mis ma Hornet en vente, et j'hésite un peu ? CBF1000 ? 1000 Varadero ? FJR1300 Yam?.....
Si vous pouvez me convaincre pour la cbf1000 abs, ça m'arrangerait... A plus, Philippe
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vinette
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Re: De la CBFS600 à une H9 et vice-versa
Ben t'essayes les trois, puis tu vois...
CorsicaTour 2008
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
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600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010... clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils< Contacter les Modos et Admins .....-
syfranda
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Re: De la CBFS600 à une H9 et vice-versa
Vas y fonce pour la cbf 1000 
Je pense que tu cherches de l'occase et donc pas une 1000FA qui sera trop chère.
Perso j'ai une mille de 2006 je n'ai pas eu 36 motos, mais franchement je la trouve super polyvalente, de plus à conduire, elle n'est pas piégeuse.
Niveau conso, en roulant normal je suis en dessous de 6l.
Il y en a une que j'aimerais bien essayer, c'est le Tiger de chez triumph, mais bon le tarif est là, c'est le même moulin que sur le Speed Triple et franchement pour avoir essayer le street et le speed, ce 3 cylindres c'est de la pure boulette
Pour en revenir à notre bonne CBF, c'est une très bonne moto, bien sûr, il y aura peut être mieux ailleurs, mais sur le marché de l'occasion c'est un bon rapport qualité prix.
Bonne recherche.
Je pense que tu cherches de l'occase et donc pas une 1000FA qui sera trop chère.
Perso j'ai une mille de 2006 je n'ai pas eu 36 motos, mais franchement je la trouve super polyvalente, de plus à conduire, elle n'est pas piégeuse.
Niveau conso, en roulant normal je suis en dessous de 6l.
Il y en a une que j'aimerais bien essayer, c'est le Tiger de chez triumph, mais bon le tarif est là, c'est le même moulin que sur le Speed Triple et franchement pour avoir essayer le street et le speed, ce 3 cylindres c'est de la pure boulette
Pour en revenir à notre bonne CBF, c'est une très bonne moto, bien sûr, il y aura peut être mieux ailleurs, mais sur le marché de l'occasion c'est un bon rapport qualité prix.
Bonne recherche.
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philou06
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Re: De la CBFS600 à une H9 et vice-versa
Ben ça y est, j'ai échangé (avec chèque en plus!!) ma hornet contre une cbf 1000 2010 (ancien modèle), avec valises, top_case, selle confort, avec 8500 kms.
Très content; j'ai (re)trouvé du confort, une protection suffisante, avec une bécane maniable, souplesse moteur, couple et puissance (moins de patate entre 5000 et 8000 trs que la hornet 900, mais autant de puissance et d'excellentes reprises à bas régime. et un super freinage. Et je pense que madame sera contente sur des ballades un peu longues.(et des valises aussi!!!)
Deux questions: sur un filet de gaz, l'injection n'est pas très stable, le moteur"hoquette un peu". cela peut-il s'améliorer?
2) je trouve que le ventilateur s'enclenche assez souvent, est-c e normal?
Sinon, heureux de retrouver une cbf, avec un moteur et plus de confort par rapport à la 600.
a plus, Philippe
Très content; j'ai (re)trouvé du confort, une protection suffisante, avec une bécane maniable, souplesse moteur, couple et puissance (moins de patate entre 5000 et 8000 trs que la hornet 900, mais autant de puissance et d'excellentes reprises à bas régime. et un super freinage. Et je pense que madame sera contente sur des ballades un peu longues.(et des valises aussi!!!)
Deux questions: sur un filet de gaz, l'injection n'est pas très stable, le moteur"hoquette un peu". cela peut-il s'améliorer?
2) je trouve que le ventilateur s'enclenche assez souvent, est-c e normal?
Sinon, heureux de retrouver une cbf, avec un moteur et plus de confort par rapport à la 600.
a plus, Philippe