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Essai de la Street triple par Fly
- flyingwoman
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Essai de la Street triple par Fly
Oyé Oyé braves motards de tout genre!
Voilà, entourée de Triumphiste(drôle de caste ceux là ) ne cessant de me vanter que Triumph c'était de la m***e ,mal m'en a pris de vouloir en essayer une!
Après Un ti coup de fil, une visite de Kochis chez Triumph(sa 3eme maison parce que la 2eme c'est la nôtre ),je reçois enfin un coup de Tel de Pascal, commercial dans la boutique, mercredi: J'ai la street qui est dipso, on a fini de la rôder.Vous voulez toujours en faire l'éssai?
Fly: Diable, diantre, bien sur gentil damoiseau que je le veux toujours
Rdv fut pris pour ce vendredi à 14h.
13h50, je suis au taquet devant la consession, accompagnée par deux preux chevaliers Kiki et Kochis.
14h: me voilà devant la belle, noire, rutilante, elle scintille sous le soleil du sud!(faut bien remuer le couteau dans la plaie pour ceusses qui habitent au dessus d'Avignon!! )
Pascal m'explique la belle: son couple, ses commandes, sa légèreté, etc etc....
Il me laisse la monture jusqu'à 15h.
Il me met le contact: eh bien bonne route Mme Q..tuit....
Kiki mon preux chevalier m'accompagne, Kochis, atteint du syndrôme feminin du lêche vitrine, restera à discuter chiffon dans la boutique
Je monte sur la belle, le coeur qui s'accélère, j'enclenche la première et hop, nous voilà partis, il est 14h10.
De suite, je suis impréssionée par la légèreté de ma monture, elle est maniable tel un vélo!Trop facile.
Un ti bout de route au ralenti à cause d'un bouchon, on embranche l'autoroute, j'accélère: oh pinaise, c'est qu'elle a des watts la bougresse!
je monte dans les tours( le monsieur m'a dit que je pouvais le faire), j'ai essayé mais suis encore trop timide face à cette puissance développée.
On roule donc un peu sur l'autoroute ,puis nous sortons pour tâter un peu des virolos direction Sollies puis Méounes.
Je n'ose pas au début me laisser aller, j'apprends à la connaitre donc j'y vais quand même mollo mais petit à petit, on se surprend à prendre les courbes différemment: elle a un tel couple qu'à l'abord des virages on est plus concentré sur le regard que sur le changement de vitesse, donc la prise de courbe est plus fluide.
Kiki observera mon changement de comportement en me suivant alors que je ne l'avais que depuis 30 minutes.
Il nous faut retourner sur Toulon, après une séance photos à Méounes,histoire d'immortaliser ce moment fabuleux que je suis en train de vivre.
Le retour sera plus facile car je commence à me sentir plus à l'aise, on finira par la portion d'autoroute où j'ai poussé un petit 180km/h les doigts dans le nez(mais nannn j'déconne pour les doigts dans le nez
Nous voilà de retour à la concession
j'aurais poursuivi cet essai encore un peu mais bon, j'ai eu la chance de pouvoir le faire plus de temps que prévu (ça aurait dû être plus court normalement)
Donc: Pour ma taille, on est pieds à plat, on est bien installé, la finesse du reservoir à l'entre jambe permet un bon maintient, le bloc compteur est fonctionnel, tout est lisible, elle est super maniable, elle est légère, elle est coupleuse, elle a un frein moteur de folie, la parte cycle est d'enfer, et avec son pot Arrows elle a une sonorité à faire... ..frissonner!
Conclusion: je crois que si j'avais les sous en poche, je craquerais sur l'occas qu'il va bientôt mettre en vente, mais hélas ce n'est pas le cas, donc patience, mais le jour où je devrais changer ma CBF ce sera certainement pour la street
Je ne suis pas une pro des termes techniques, ce n'est que mon ressenti
Voilà, entourée de Triumphiste(drôle de caste ceux là ) ne cessant de me vanter que Triumph c'était de la m***e ,mal m'en a pris de vouloir en essayer une!
Après Un ti coup de fil, une visite de Kochis chez Triumph(sa 3eme maison parce que la 2eme c'est la nôtre ),je reçois enfin un coup de Tel de Pascal, commercial dans la boutique, mercredi: J'ai la street qui est dipso, on a fini de la rôder.Vous voulez toujours en faire l'éssai?
Fly: Diable, diantre, bien sur gentil damoiseau que je le veux toujours
Rdv fut pris pour ce vendredi à 14h.
13h50, je suis au taquet devant la consession, accompagnée par deux preux chevaliers Kiki et Kochis.
14h: me voilà devant la belle, noire, rutilante, elle scintille sous le soleil du sud!(faut bien remuer le couteau dans la plaie pour ceusses qui habitent au dessus d'Avignon!! )
Pascal m'explique la belle: son couple, ses commandes, sa légèreté, etc etc....
Il me laisse la monture jusqu'à 15h.
Il me met le contact: eh bien bonne route Mme Q..tuit....
Kiki mon preux chevalier m'accompagne, Kochis, atteint du syndrôme feminin du lêche vitrine, restera à discuter chiffon dans la boutique
Je monte sur la belle, le coeur qui s'accélère, j'enclenche la première et hop, nous voilà partis, il est 14h10.
De suite, je suis impréssionée par la légèreté de ma monture, elle est maniable tel un vélo!Trop facile.
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Kiki observera mon changement de comportement en me suivant alors que je ne l'avais que depuis 30 minutes.
Il nous faut retourner sur Toulon, après une séance photos à Méounes,histoire d'immortaliser ce moment fabuleux que je suis en train de vivre.
Le retour sera plus facile car je commence à me sentir plus à l'aise, on finira par la portion d'autoroute où j'ai poussé un petit 180km/h les doigts dans le nez(mais nannn j'déconne pour les doigts dans le nez
Nous voilà de retour à la concession
j'aurais poursuivi cet essai encore un peu mais bon, j'ai eu la chance de pouvoir le faire plus de temps que prévu (ça aurait dû être plus court normalement)
Donc: Pour ma taille, on est pieds à plat, on est bien installé, la finesse du reservoir à l'entre jambe permet un bon maintient, le bloc compteur est fonctionnel, tout est lisible, elle est super maniable, elle est légère, elle est coupleuse, elle a un frein moteur de folie, la parte cycle est d'enfer, et avec son pot Arrows elle a une sonorité à faire... ..frissonner!
Conclusion: je crois que si j'avais les sous en poche, je craquerais sur l'occas qu'il va bientôt mettre en vente, mais hélas ce n'est pas le cas, donc patience, mais le jour où je devrais changer ma CBF ce sera certainement pour la street
Je ne suis pas une pro des termes techniques, ce n'est que mon ressenti
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- vinette
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Triumph c'est d'la merde
CorsicaTour 2008
600CBFSA04 Pearl Breezy Blue, lâchement abandonnée après 73500 kms, pour sa grande soeur, le 08/05/2010...
clic>L'orthographe sur le forum-Aide et outils<
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- david33
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Et vl'a que not' Fly Nationale s'encanaille
Merci pour ce sympathique CR
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- NiniLaFrime
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Re: Essai de la Street triple par Fly
terrible ça donne envie !!
quand je serai un peu moins "jeune padaouanne" peut être
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500 CBF "Learning Edition" 2009 -> 2012
BMW F800S "Yellow submachine" 2012 -> 2014
BMW R1200S "Silvermachine" 2014 -> 2020
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- GiGi
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Ca va devenir un forum Triumph ici !
Merci pour ce ressenti, Fly !
Merci pour ce ressenti, Fly !
- globtroteur
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- NiniLaFrime
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Tant que ça ne devient pas un forum Kawa...GiGi a écrit :Ca va devenir un forum Triumph ici !
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- wawan
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Re: Essai de la Street triple par Fly
ouaaa l'est trop belle la street
la chance que t'as eue dit donc !!
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Challenge Yourself
Horizon pas net, reste à la buvette!
CBF600-N 2005 - 14/04/09 -> 30/03/11 = 23000km
Hornet 2011 ABS - 30/03/11 -> 16/11/12 = 12600km
Nine T 2015 - 22/11/2019 -> 15/06/ 21 = 5000km
R1250GS - 15/06/21
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Re: Essai de la Street triple par Fly
180 en ligne droite sur l'autoroute, mouais..... pas compliqué tout ça, à la portée du premier kéké venu disposant de suffisament de fromage blanc à la place du cerveau.
Mais bon, je demande à voir sur la route de Méounes moa..... juste comme ça hein, je dit ca, je dit rien, c'est juste pour voir si la moto prend bien ses angles , savoir comment elle balance bien (la moto hein).
De toute façon, y'a un cylindre de trop pour moi, un qui sert à rien quoi, juste pour la déco
Bon, ben t'as plus qu'à l'acheter maintenant
Mais bon, je demande à voir sur la route de Méounes moa..... juste comme ça hein, je dit ca, je dit rien, c'est juste pour voir si la moto prend bien ses angles , savoir comment elle balance bien (la moto hein).
De toute façon, y'a un cylindre de trop pour moi, un qui sert à rien quoi, juste pour la déco
Bon, ben t'as plus qu'à l'acheter maintenant
- GiGi
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- Enregistré le : dim. 28 mai 2006 11:15
- Votre moto (type, année, couleur) : BMW R1250 GSA
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Je ne dirai qu'un mot.NiniLaFrime a écrit :Tant que ça ne devient pas un forum Kawa...GiGi a écrit :Ca va devenir un forum Triumph ici !
- petsnaz
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Re: Essai de la Street triple par Fly
merci fly pour ce retour triumph-ale de cette expérience
Néanmoins, attention a toi si le coté obscure t attire tu sais ce qu'il t attend
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"Il ne faut pas vivre pour se pencher , mais se pencher pour vivre "
600 cbf S 01/2008 à 07/2011 ----> 50.316 km
FJR 1300 07/2011 ----> 35250 km
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Re: Essai de la Street triple par Fly
vous allez passer le virus à tout le monde,
arretez un peu de faire de la pub pour cette
marque de m e !
merci pour le CR fly !
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carpe diem est ma devise !
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Depuis mars 2015, en 1300 CB SA Rouge et Blanc en full 115 ch - 54000 kms - de la bombe
CBF 600 NA Grise - Année 2005 (juin) - 95 230 Kms le 23/03/2015 et que du bonheur!
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- Jeje 84
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Yep Petsnazpetsnaz a écrit : Néanmoins, attention a toi si le coté obscure t attire tu sais ce qu'il t attend
Le bleme c'est qu'entre Kiki et Kochis, la femme sandwich va ce faire manger tout cru et hop une 2° trois pattes dans le garage.
- Gud_l_ancien
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Re: Essai de la Street triple par Fly
Moi je suis en admiration devant cet arriére train !
je parle de la street bien sur !
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-Chose paradoxale: c' est avec les gens intelligents qu' on déconne le mieux!
- Ce n'est pas parce qu' ils sont plus nombreux à avoir tort, qu' ils ont forcément raison!
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- regback
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Re: Essai de la Street triple par Fly
zolie cr fly, tu as été chopée par le virus.
Triumph une marque qui monte qui monte ... pas mal de membres du forum y passe après kawa, euh honda c'est un bon choix
Triumph une marque qui monte qui monte ... pas mal de membres du forum y passe après kawa, euh honda c'est un bon choix
Je conduis comme un poireau... et alors ! ... je suis là pour en parler
CB 1300 ABS 2K9 R&B 19000 kms
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