Le site des Honda CBF500, CBF600, CBF1000 et de leurs amis
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Reste plus qu'à en trouver un pour la descente, moi j'ai le vertige en rappelvinette a écrit :Je sens que j'ai trouvé un pote pour l'Ascension moi
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Les messages privés sont, comme leur nom l'indique, privés. Personne d'autre que les destinataires n'y a accès ; ni les modos, ni même les administrateurs.hf38 a écrit :T'as qu'à vérifier dans les MP, t'es modo après tout
Ah ouais, quand même... c'est l'essai du CBF 1000 qui te retourne comme ça ?hf38 a écrit :Reste plus qu'à en trouver un pour la descente, moi j'ai le vertige en rappelvinette a écrit :Je sens que j'ai trouvé un pote pour l'Ascension moi
Bon il est temps d'aller faire dodo, je raconte n'importe quoi
Je confirme. Mars avait pour mission il y a de cela quelques mois, d'aller ôter un mp dans la boite de l'écureuil (une sombre histoire de pièces et de coffreAdrien B. a écrit :Les messages privés sont, comme leur nom l'indique, privés. Personne d'autre que les destinataires n'y a accès ; ni les modos, ni même les administrateurs.
), ben il n'a jamais pu ... heureusement que l'écureuil a un frère bien aimé 
Toi on t'a pas demandé ton avis, on te demandera juste tes clésAdrien B. a écrit :Nan mais attendez un peu, vous croyez quand même pas que je vais vous laisser poser vos séants sur la selle de ma VFR ?
Déjà tout petit à l'école je me débrouillais en rédaction. Ca m'a pas empêché de finir dans l'informatique 
Oah, s'il craint juste qu'on salisse la selle c'est bon, on apportera un napperonjulio a écrit :Toi on t'a pas demandé ton avis, on te demandera juste tes clésAdrien B. a écrit :Nan mais attendez un peu, vous croyez quand même pas que je vais vous laisser poser vos séants sur la selle de ma VFR ?
Boaf, si c'est ça le problème, avec moi il sait que ça ne craint rien, j'ai Vienne -> La Bourboule derrière le petit écureuil, qui avait voulu me montrer de quoi il était capablehf38 a écrit :Oah, s'il craint juste qu'on salisse la selle c'est bon, on apportera un napperon
et du coup je l'avais lâchement abandonné devant un troquet où j'ai attendu que ma mob de l'époque (VFR) ait fini d'être révisée pour la récupérer... 
à la lecture de ton CR, le style y est, c'est indéniable, et puis tes impressions me rappellent exactement celles que j'ai ressenties lorsque j'ai pris possession de ma CBF1000 old style. Comme la 600, mais la force en plus qui la rend bien plus agréable.Et oui, il faut toujours que certains tournent mal, mais ne t'en fais pas, grâce au forum tu vas pouvoir te lâcher, pour notre bonheur et pour te racheter un peu quand mêmehf38 a écrit :Déjà tout petit à l'école je me débrouillais en rédaction. Ca m'a pas empêché de finir dans l'informatique
Allez, on attend avec impatience les prochains CR 
pas mal pour un debutant avec mes 38 ans de moto je ne fait pas mieux 
continu+1 !!david33 a écrit :Te lire est un régal, en conséquence pour la route des Alpes, tu viens de gagner tes galons de scribe en chef
avec une fondation de la CBF Mag 
hf38 a écrit :le Dylan 125
Au risque de me faire excommunier, vous n'y échapperez pas en préambule : l'essai
Contact, on se lance. Maman, comment on fait pour tenir droit avec ce bazarY'a un angle de chasse ridicule, ça pèse rien, on peut rien contrôler avec les jambes. A côté, mon Satelis passait pour une GT.
Un bout de voie rapide... glups, comment peut-on oser rouler à 80-90 avec ce tagazou ? on a l'impression qu'à la moindre BAR qui double on va s'envoler dans la barrière. Vient l'épreuve du rond-point. J'ai jamais autant zig-zagué depuis que j'ai appris à faire du vélo. Mince, ils ont desserré l'axe de roue AV ou bien ?
J'arrive péniblement au parking du taf et prends soin de faire l'entrée la plus discrète possible pour échapper aux quolibets de l'assemblée des tarmos. Ouf, ni vu ni-connu
y'a un déterrage du tonnerre, là, et hors sujet en plus 
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