Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

Lors des oranges days je suis allé tester cette SMT qui me plait bien!!C'est une moto ou les plus d' 1,75m se sentirons à l'aise!
La moto parait assez bestiale avec ses 2 pots relevés! Bon,ils auraient du vernir ce noir mat qui fait classe mais doit être fragile!! Tableau de bord identique à bien d'autres de la marque mais très complet.Finition de bonne qualité et KTM fait une promo,pour 1 euro de plus:béquille centrale,sacoches semi-rigides,bulle haute et pares-carters! Bon,en route! Moteur très
sympa(106 cv),il renacle un peu sous 3000 trs,mais quel moteur!! Du souffle,un son très mécanique,des pots qui distillent
une bonne musique! Freinage au top,étriers radiaux très puissants mais dosables avec 2 doigts! Tenue de route parfaite
on peut attaquer comme un malade,la moto est très saine et bien suspendue! Confort de selle dans la bonne moyenne,protection du pilote largement suffisante,embrayage cool! Je n'ai pas roulé assez pour voir la conso,mais d'après ce que j'ai déjà lu,il faut tabler sur 5,5-6litres en conduite zen et jusqu'à 8 litres en s'amusant un peu,la moto ne demande que ça! Pour avoir roulé longtemps en AFRICA TWIN(120000kms),c'est le même registre ,mais tout en mieux,sauf pour la fiabilité
avec de gros kilométrages qui reste à valider.Bref c'est une moto qui m'a enthousiasmé,que j'achèterai et pourtant elle est aux antipodes de nos CBF,un gros coup de coeur pour ce big twin très épicé!!! Voilà voilà,il fallait que je vous en parle,alors allez l'essayer! Bonne route à tous et GAZ !!!!!!!!!

moi j'ai essayé la SMT en tant que SDS
Accroche toi mon coco,
trop la classe,
la selle super confortable, les poignets manque un peu d'être arrondi ce serait un peu plus agréable, sinon c'est une grosse buveuse, et un peu chaud au talon vu le rapprochement avec les super pots,
sinon c'est vraiment la classe derrière, j'ai jamais vu le goudron d'aussi près dans les courbes, avec ma grosse mère, c'est l'amortisseur géniale, une vrai super motarde la katoche,
j'ai qd même voulu voir à la place du pilote pour mes jambes, et ben j'avais juste la pointe des pieds sur le mac adam,
c'est une moto pour les grands,
j'adore son ronronnement,
par contre franchement pour des motos à ce prix la y'a qd même des trucs qui laisse à désirer,
est ce que c'est à cause de la météo ou autre mais la protection côté rétro est déjà mangée, c'est tout coupé, ensuite il faut tout le temps lui surveiller le niveau d'huile moteur, c'est une buveuse en essence et en huile, la chaine qui claque par moment, des petites fuites qui pour les mécanos "ces jamais grave" mais bon quand même.

voici 2/3 photos pour vous les potos

Merci pour vos impressions,
Voila une brouette que j'aurai bien pris en prochaine, mais 12K€ le guidon, vais passer mon chemin, dommage.

Jeje 84 a écrit :Merci pour vos impressions,
Voila une brouette que j'aurai bien pris en prochaine, mais 12K€ le guidon, vais passer mon chemin, dommage.

Dommage Jéjé, je partage ton avis aussi ... mais imagine un tel outil sur les 40 kms entre Sospel et La Bollène et passant par le Col du Turini ?... Un vraie boucherie ....

jpda a écrit : Dommage Jéjé, je partage ton avis aussi ... mais imagine un tel outil sur les 40 kms entre Sospel et La Bollène et passant par le Col du Turini ?... Un vraie boucherie ....

En effet que du MIAM