Comparatif 600 CBF S / CBR F

[hf38]

Après pour le reste la street à un moteur qui pour moi est nettement plus jouissif... Mais bon ca n'engage que moi

Je crois qu'il n'y aura pas grand'monde pour te contredire et sûrement pas moi !
Après, il y a juste la question de "goût auditif" entre le miaulement velouté du 4 pattes et le râle plus viril du 3 pattes

[Vandaar]

Bon, ça devient presque cochon ces histoires de miaulement et de râle...

Merci pour l'auteur du CR, depuis qu'elle est sortie cette Hornet habillé me fait hésiter...

Jeune permis A bientôt en poche, j'avais élu miss CBF ma future première GC.

Maintenant que madame CBR est sortie, est que vous la conseillerais en première moto, comparativement à la CBF qui est reconnu comme la moto pour "débutant" par excellence ?

[hf38]

Je pense qu'on doit pouvoir dire la même chose de la CBR-F que de la Hornet à savoir que c'est une moto accessible et facile aux régimes "raisonnables" ...mais avec le côté grisant des 100 ch à haut régime qui peut la rendre dangereuse à qui surestime ses capacités ou son expérience. Et en cas de glissade, la note sera encore plus salée avec le carénage...
Pour un deb', la CBF me paraît déjà largement assez performante, surtout le jour où les canassons déboulent sur les pavés mouillés de notre belle capitale

Maintenant, que dire à quelqu'un qui craquerait définitivement sur le look d'une bécane...

[julio]

un autre moyen pour savoir si elle peut te convenir : demande à ton assureur ce qu'il en pense

[globtroteur]

Je l'ai essayé le cbr f 2011 et je l'ai trouvé plus facile a emmener que mon cbf , la seule chose que j'aurai a lui reprocher au modele 2011 c 'est les appuis sur les poignets qui deviennent vite douloureux en ville. Par contre sur un rythme de croisiere cette gene disparait.

Bon j'ai aussi fais l'acquisition d'un cbr f millésime 2002 ( après avoir vendu le cbf ) et y a pas photo, je reprend du plaisir en moto

[thefenx93]

Apres maintenant 2500 kms que dire...J'adore cette becane et j'ai remedié a certains petits defauts comme l'achat d'une sacoche de selle bagster spider (92 euros) que je fixe directement sur les attaches de selle.
Une bequille d'atelier a 29 euros chez moto axe. J'ai finalement la place de mettre une prise 12 volts je pense et une mini sacoche de guidon porte gps a 30 euros suffira.
La moto est maintenant rodé (direction,suspension et moteur a 11000 pour l'instant). Reste le probleme du vent assez present sauf si on s'allonge un peu ou beaucoup (plus de vent du tout), mais on perd un peu beaucoup d'appuie sur les genoux qui s'eloignent du reservoir. Consomation 5.5 litres sans trainner. Pour le U on peut finalement mettre un U starck de 25 cm de long (faut juste le mettre a l'envers ).
Bref si on a les moyens financiers (achat,assurance) je la conseille sans detour. Sinon la hornet actuellement en promo est une super affaire...
Pour un jeune permis il n'y a pas de soucis si on a la tete sur les épaules car la moto de part son equilibre dynamique, la position de conduite et le poids moins important qu'un CBF incite sans arret a l'attaque meme en milieu urbain...
N'oublie pas que c'est le conducteur qui fait le motard et pas la moto.