Michelin PilotPower 3

[Makadamdu78]

J'ai du Power 1 à l'AV depuis 40 000kms environ.
Bonne route.

Oh La Vache!!

40,000 avec un pneu en moto, c'est énorme(pour moi en tout cas.)

Déjà les 30,000 de mon BT 57 à l'avant, je trouvais ça bien.

Là je suis impressionné.

Je remarque que tu es celui qui fait durer le plus ses consommables.(85,000 et+ avec un kit chaine, 40,000 avec un pneu, plaquettes avant avec 22,000.)

[DOM'56]

Petite erreur Je voulais dire que je mets du Power 1 DEPUIS 40000kms Je fais environ 13000kms avec un pneu

Rassuré
Bonne route.

[Makadamdu78]

Ah bon, il n'empèche que niveau usure tu restes imbattable.

++

[julio]

Ah oui, sinon j'allais dire normal que tu ne constates pas de dérobades si tu fais 40.000km avec un pneu !

Je constate ces dérobades de l'arrière à froid, mais le pneu chauffe vite. Il faut dire que le couple de la F800S arrive plus fort que sur la CBF1000, qui est plus progressive.

[@nis]

ca risque d'être chaud de faire des dérobades avec un 600 honda, avec un moteur super linéaire

[julio]

Je te promets que ça peut arriver

[robertpaar]

Bon bah c'est décidé , Michelin PR 3 . Par contre j'aurai besoin d'un éclaircissement... av et ar /av ou ar ...?

Je dois changer les deux pneus et je préfère ne pas regretter cette décision... en plus que je n'aime pas michelin ... en pneu de voiture, je les trouve très moyen ... mais voiture et moto c'est complètement différent!!

A vous les studios !!

Merci de votre aide les copains.

[marco972]

les 2, mon général (avt+arr)
j'en veux plus d'autres....
marco

[sarazin 2]

Pour ceux qu'ils souhaitent redonner un coup de jeune à leur monture, retrouver de la vivacité dont la CBF manque, installer des pneus au profil en V, comme le pilotpower 3.

:

Heu tu peux me dire comment faire pour donner un coup de jeune au bonhomme ?

[Adrien B.]

Le Viagra ?

[@nis]

Bon bah c'est décidé , Michelin PR 3 . Par contre j'aurai besoin d'un éclaircissement... av et ar /av ou ar ...?

Je dois changer les deux pneus et je préfère ne pas regretter cette décision... en plus que je n'aime pas michelin ... en pneu de voiture, je les trouve très moyen ... mais voiture et moto c'est complètement différent!!

A vous les studios !!

Merci de votre aide les copains.

Il faut mieux monter les mêmes pneus avant arrière

[Elrain]

Et au pire tu mets le PR3 à l'avant, pas l'inverse, vu qu'il a une meilleure accroche... (sinon il peut y avoir une surprise glissante de l'avant :p)


Mais le mieux c'est les 2 en effet.

[@nis]

Toujours le pneu qui a le meilleur grip à l'avant

[NiniLaFrime]

Tiens, c'est vrai qu'il y avait un post dédié.

J'ai maintenant la réponse à mes inquiétudes sur la longévité :
11 000 km avec le pneu arrière, remplacé en septembre par le même

C'est pas mal je trouve, sachant que la Corse l'a bien usé (pilotage au frein arrière et frein moteur uniquement pendant plusieurs jours quand le frein avant s'est mis à avoir des fuites... c'est pas bon pour le pneu arrière) et j'ai fait une journée de circuit aussi. Le pneu était aux témoins au centre et encore bon sur les côtés : ça c'est les trajets d'autoroute et la ville.

Conclusion, ça me va, je repars sur le Power3, et aussi pour l'avant quand il sera en limite (15 000km pour l'instant).

[@nis]

Finalement c'est très bien je trouve 11 k km pour un pneu sportif, surtout que tu as un bicylindres avec nos 4 cylindres ont peut espérer gratter un peu plus.

C'est vraiment un très très bon pneu !