Essai Honda VFR 1200F DCT et BMW F800GT

[VIPER]

Je me dis que de passe d'une 600 a 90ch à une 1200 de 116 ch

c'est 77 la vraie puissance du 600 !

[Gilby]

Mais faut avouer que c'est assez ludique la boite auto!!! Je sais que sur les voitures les boites auto sont fragiles!!(Ou pas ça dépends de l'entretien, mais nombreux sont les posseseur de boite auto ne sachant pas qu'il faut en prendre soin ) Est-ce la même pour les motos, je pense que on a pas assez de recule vu que il me semble ce n'est que depuis 2012 que la VFR est pourvu de ce système.s

La VFR 1200 propose le DCT v1 depuis sa sortie (2010) elle propose la v2 depuis 2012. Par contre Honda avait déjà expérimenté une boite auto HFT sur la DN-01 en 2008
Faudrait que je demande à mon concess si il a eu des retours depuis sur les boites automatiques.

il y a la boite auto sur la NC700 aussi (integra, s et X), je ne sais pas ce qu'elles valent je n'aime pas du tout la gamme NC700.

je doit avouer que j'ai jeté mon dévolu sur une BMW F800ST

Félicitation, cette machine est fantastique et avec plusieurs niveaux d'utilisation, /

[robertpaar]

Je me dis que de passe d'une 600 a 90ch à une 1200 de 116 ch

c'est 77 la vraie puissance du 600 !

AAAAH ils ont trichés sur ma carte grise !!!! Je me disais aussi. Merci pour la précision

[Michaël]

C'est bizarre, j'ai l'impression de connaitre le concessionnaire chez lequel tu as essayé le VFR... Il est là depuis une trentaine d'année sur la N7, à l'entrée d'Athis-Mons ?
C'est là que j'ai acheté mon CBF qui était en dépôt-vente, c'est vrai qu'ils sont pas prise de tête là-dedans, vraiment sympas.

Pour en revenir au sujet, la boîte auto a l'air agréable, ça doit pas mal libérer la main et le pied gauche, mais je connais un motard qui a flingué son moteur à boîte automatique en essayant de monter un trottoir, le moteur a claqué. Peut-être que maintenant l'électronique est mieux gérée, mais pour le moment je reste en manuel.

Merci pour le compte rendu, bonne route