Essai BMW R 1200 R 2015

[jerome62]

le r1200 liquide semble avoir des soucis de jeunesse ......

un lien: http://bmist.forumpro.fr/t99950-alerte- ... idissement

[jamel]

Ca sonne le rappel

[4pattes]

certaines bm sont sympa mais l entretien c est dur dur

[did16]

La R1200R se japonise, je trouve qu'elle fait plus jeune, l'ancien modèle faisait plus pépère, BMW essaye de récupérer une clientèle plus jeune, et surtout prendre des parts de marché face à Ducati (Monster) Perso je préfère la beauté des Italiennes, les Allemandes un cran en dessous. Mais bien joué de la part de BMW la R1200R va se vendre.

[FIFFY58]

Finalement .. je regrette pas d avoir choisi triumph. . Car au moins moi j ai droit à un véhicule de remplacement .. lors de mon intervention prise sous garantie pour le haut moteur on m a prêté gracieusement un trophy se avec 700 km au compteur avec lequel j ai effectué 600 km..
BM j ai l impression que plus ça va plus les problèmes surgissent de toutes parts . .

Pas méga top pour leur réputation.. ça va laisser des parts de marché aux concurrents

[NiniLaFrime]

j'ai pas les détails mais il n'y a peut être pas de quoi en faire un plat...

et l'AFMB fait chier à limiter les infos aux adhérents
vu le genre de réactions de certains ça donne pas envie d'adhérer : diffuser les infos oui, faire des procédures "à l'américaine" pour avoir un dédommagement le plus conséquent possible, je trouve pas ça coopératif ni constructif du tout - surtout lorsqu'il existe des solutions provisoires nettement moins chères que ledit dédommagement... au final c'est le client qui g**le le plus fort (ou qui a le meilleur juriste) qui s'en sort le mieux, et pas celui qui est le plus embêté ni le plus fidèle

là typiquement le gus sur bmist.forumpro qui dit "fuite de liquide de refroidissement = ça met en jeu la sécurité, je roule pas et BMW doit me dédommager"...
bref

donc attendons d'avoir des détails sur le nombre de machines touchées, l'impact pour le client, comment ça se passe etc. avant de faire des commentaires,
et aussi évitons de faire des commentaires inexacts... notamment Tromph ne sont pas les seuls à proposer des motos de remplacement en cas d'immobilisation

[FIFFY58]

@ nini .. je ne pense pas avoir écris que triumph était le seul constructeur a prêter un véhicule de remplacement .. il me semble?

Je veux juste dire une chose.. on a souvent décrié les constructeurs comme triumph ducati etc .. pour leur fiabilité aléatoire. .

Et moi aussi j ai failli bifurquer vers la marque teuton mais le twin essayé ne me.convenait pas du tout.. Donc même chez BM je serait resté sur un 6 pattes je pense

Mais bmw qui possèdait une réputation de fiabilité qui plaisait aux gros rouleurs, n est plus seul tout en haut et commence à perdre un peu d altitude et de clients ..

Peut être victime de trop d engouement et donc un peu trop sur de lui ce constructeur qui fait payer très cher sa place à la soit disant excellence ..
Le parfait n existe pas en moto comme partout d ailleurs mais d autres constructeurs l ont peut être compris plutôt et on rabaissé leur orgueil et leur ego pour essayer de se rapprocher de leur clientèle qui les fait vivre et en essayant d être au moins plus humain et en ne considérant pas ces clients comme des portefeuilles sur patte ..

Voilà mon sentiment .. je souhaite vivement que BM se reprenne car ça reste un énorme constructeur et précurseur dans bien des domaines mais pour cela, il faut qu il accepte de se mettre à portée de tous et de toutes les bourses ou alors être irréprochable pour ne pas développer de polémique, car il n y a jamais de fumée sans feu

[Nael]

C'est surtout en terme de look que je suis déçu par cette nouvelle mouture. Le phare rond lui allait très bien je trouve. Pareil d'ailleurs pour la F800R que j'aimais bien avec ses phares asymétriques.

Je suis passé chez BMW Montpellier ce matin et la refonte des 2 modèles ne me plait pas du tout, surtout la R1200R.

[baptiste]

Pour le Telelever, c'est clairement une histoire de coût. La R1200R dispose (il me semble) d'une fourche avec un "ESA" sur sa fourche traditionnelle, issue de la S1000RR. A voir si l'ajustement de la réaction de la fourche en dynamique (pas comme sur l'ancien ESA qui n'était qu'il réglage de la configuration de manière électrique) compensera cette perte. Perso, dès que je remonte sur autre chose qu'un flat + Telelever, il faut quelques minutes pour s'habituer ("oh, ça tombe dès qu'on penche", oh, ça avance pas le 4 cylindre", etc ... bref j'suis accoutumé)

[NiniLaFrime]

Pas de méprise Fiffy, toutes les marques sont respectables et je ne jette la pierre à personne, chacune a ses avantages et inconvénients, et cela permet de couvrir à peu près les attentes de tous les motards.
Je souhaite juste que chacun trouve son bonheur quelque part !

Simplement j'aimerais qu'on garde quand même les pieds sur terre,
la perfection n'existe pas en ce bas monde,
enfin si, mais pas à un niveau industriel
il y aura toujours un grain de sable dans l'engrenage, quelque part entre la conception, l'industrialisation, la production, la maintenance...

Et pourtant, aux yeux du public, un constructeur aura toujours le mauvais rôle :
soit le pépin n'est pas pris en charge et tous les clients concernés gueulent (à juste titre)
soit il y a une action de rappel et tous les clients non concernés disent "c'est vraiment de la merde"
Pas le droit à la moindre erreur !

Aujourd'hui on continue à plaisanter sur la fiabilité des Triumph et Ducati mais c'est du second degré, tout le monde sait que l'écart a quasiment disparu............


@ Baptiste : oui je confirme, la R1200R LC est disponible en suspensions classiques (fourreaux de fourche anodisé gris) ou en suspensions pilotées "ESA Dynamique" (fourreaux or)

[FIFFY58]

No soucy Nini on est sur la même longueur d onde

[NiniLaFrime]

Tiens d'ailleurs toi aussi faut que tu changes ton avatar




....
cette photo là par exemple :

[FIFFY58]

Tiens d'ailleurs toi aussi faut que tu changes ton avatar




....
cette photo là par exemple :

Nini.. je te jure que je l aurais fait si je ne tenais pas tant au mien .. un bon vieux souvenir de 2011 au col de la Croix St Robert ..
Tu te souviens ?

[did16]

Ah le col de la croix Saint Robert, un beau souvenir du RDVA.
Je suis du même avis de Nini, on ne peut pas toujours être 100% dans tous domaines confondues, une petite fuite de liquide de refroidissement, un alternateur qui grille, un problème de faisceau électrique (Campagne de rappel par Honda pour CB6500F) le principal c'est que le constructeur fasse une campagne de rappel ou bien une extension de garantie, etc.

A force de vouloir réduire les couts de fabrication, les constructeurs ont des soucis de fiabilité, un jour il faudra revenir en arrière.

[Frisco'44]

Nan mais comment y cause de ma meule lui???
Oui la ST est affreuse pour certains, mais pas pour d'autres! Et tellement efficace!
D'ailleurs, BMW n'a pas osé reprendtre ST pour la nouvelle R1200RS? oui on les comprend!!!
Mais moi, je l'aime ma ST!!!

Nan mais je la trouve top ta meule teutonne !
Mais j'arrive pas encore a savoir si elle est belle ou pas; quand je la regarde le lundi je la trouve, disons, bizarre.
Et le mardi je me dit c'est original, l'œil s'habitue et elle est belle...
Et quand on me cède les clefs; putain c'est une super mob cette ST !!!!