Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

MDR pour la demande d'essai adressée à la Préfecture en 3 exemplaires ?

(je me moque mais ici Honda fait essayer uniquement sur rendez-vous et si la route est sèche, chez Yam c'est 20 min maxi, etc. bon du coup quand je veux essayer une Ducati je la prends chez BMW, OK c'est de la triche )

@ MagicTonton : si tu ne comprends pas la "rigidité" d'une moto, viens essayer une S1000RR et tu comprendras

Pour la béquille centrale, celle des CBF est particulièrement mal foutue. J'ai toujours galéré avec la 500 (bon, depuis je n'en ai plus !). Je me souviens de Sasagi donnant un cours à Ayla qui a une 600N et qui n'est pas grande : elle béquillait la R1200R de Sasagi très facilement.

Merci Tibule pour ton essai et continues ta tournée des grands ducs, c'est toujours mieux d'acheter en connaissance de cause.
Pour la hauteur de selle parfois il vaut mieux laisser la moto d'origine ou se limiter à une selle creusée, et s'habituer à la hauteur. Pour ça penses aux pilotes du Dakar de la grande époque

Blague à part, la fiche technique de la Versys indique une hauteur de selle de 840mm soit (si je me souviens bien) la hauteur de mon ex-800S avec selle haute (pour une Nini de 1m65) ce qui n'est pas très haut (pas une 800GS quoi... et pourtant je m'y étais faite aussi). Donc pas forcément besoin de t'embêter à la rabaisser.
Sur le papier la Versys a un inconvénient : son poids, mais visiblement cela ne t'a pas gênée, donc pourquoi pas

Continues tes compte-rendus d'essais, et tant mieux si on n'écrit pas tous pareil je suis pas sûre que je ressens mieux le comportement des motos, c'est peut-être juste que j'ai plus de facilité à imiter le style des journaleux ce qui n'a pas forcément d'intérêt au final

Merci Nini pour l'info sur la béquille centrale de la CBF : je pensais que j'étais vraiment pas douée (ce qui n'est pas totalement faux ) parce que souvent je galère !

Pour la hauteur de selle, je suis un peu de l'avis de Nini : pour ma part 1m60, selle confort sur la CBF, j'ai un pied presque à plat l'autre en pointe et on s'y fait ! Les manœuvres en vitesse lente sont pas très confortables au départ et ensuite ça vient doucement... très doucement en fait ! Comme me disait un collègue qui mesure 1m65 avec une TDM : "ben la moto c'est pour avoir les pieds sur les reposes pieds pas au sol !!!!!!!!!!!"

Intéressée par tes recherches, je vais suivre tes posts avec intérêts

Merci pour l'explication via les photos CBF/Versys, car je ne comprenais pas non plus. Je me disais que je ne suis pas apte à la compréhension, et les divers commentaires me rassurent sur mes facultés.

Pour les commentaires sur les qualités de telle ou telle moto, chacun fait comme il peut en fonction de son ressenti, son expérience, sa sensibilité etc... Et c'est ce qui fait la richesse du forum et des échanges...

Perso, j'ai bien aimé tes explications

A te lire

NiniLaFrime a écrit : Pour la hauteur de selle parfois il vaut mieux laisser la moto d'origine ou se limiter à une selle creusée, et s'habituer à la hauteur. Pour ça penses aux pilotes du Dakar de la grande époque

C'est quoi les playmobils à côté de la moto?

Bon sinon, l'équation est de type : sachant que je fais environ 300 trajets parisiens par an au cours desquels je pose environ 17 fois le pied par terre, cela me donne 5100 occasions de "démouler de ma moto comme un flamby" (copyright un prof d'équitation décrivant la grâce d'une de mes chutes) par an.

Franchement, je suis impressionnée que tu t'en sois accommodé : ayant le physique d'Adriana Karambeu, j'ai également des jambes d'1m20 qui culminent curieusement à 80 cm quand je monte sur une moto, bref manquent 4 cm .En interfile, je le sens assez mal d'autant que malgré tous mes efforts d'anticipation, il m'arrive de devoir piler. De là, un peu d'approximation et bing la voiture d'à côté...
Il n'y a pas que la hauteur, la selle est assez large, ce qui fait son confort ET son inconfort
Bref, je suis aussi adroite que Mélanchon (humoooooouuuuuur) et je le sens moyen à l'arrêt. Une feuille morte, un caillou, un playmobil et schlourtch.

Pour ce qui est de l'essai, y a du monde sur Paris alors il faut prendre RDV pour sûr. Et pareil, ça roule pas quand ça mouille. Le concessionnaire m'a dit, vrai ou pas, qu'il n'est a assuré pour ça. Je veux bien le croire. Essai le 26 s'il fait beau donc.

Nathalie94 a écrit :Merci Nini pour l'info sur la béquille centrale de la CBF : je pensais que j'étais vraiment pas douée

Pourquoi? Tu ne le penses plus? BOOOOUUUUH <- autopunition
Puis crucifixion motarde

Tibule a écrit :
Bon sinon, l'équation est de type : sachant que je fais environ 300 trajets parisiens par an au cours desquels je pose environ 17 fois le pied par terre, cela me donne 5100 occasions de "démouler de ma moto comme un flamby" (copyright un prof d'équitation décrivant la grâce d'une de mes chutes) par an.

Merci Tibule, entre ton flamby et ta description de l'interfile... je pleure de ... encore !!!

Prochain épisode le 26 alors

bon
j'ai eu une 650 versys; gardée 2 mois, c'est un bi, tres agile, assez performant, surprenant; meme; mais en duo, c'est
just, avec a peine + de 60 cv
la 1000, c'est autre chose, mais je n'ai fait un essai que de qques kms, c'est assez bluffant; ça envoie du bois, et ça se
manie comme un vélo, une fois lancée.

Super Essai de fille Tibule !

Pour les essais concessionnaires, on m'a fait la même à la concess Suz (et encore, je demande très très rarement) !
J'y suis allé et demandé s'ils avaient reçus la nouvelle GSX-S 1000.
"Oui, on en a pas beaucoup, on nous les amène du japon par avion spécial".
Les essais seront de 15/20 mn et si tu la vautres, ben, on se retrouve sans bécane, on sera bien emmerdé.....

Au ben, mon gars, t'inquiètes pas, je viendrai pas l'essayer, garde là en vitrine ! Je me rappelle quand on m'a demandé pourquoi je ne l'avais pas prise chez eux la GSR
Il a juste perdu un éventuel futur client et un client pour l'entretien : BRAVO, blaireau !

Hello Tibule !

J'ai trouvé ton bonheur !!

http://www.triumphadonf.com/v3/gamme-tr ... -low-2015/

Franchement... pour motard petits... et pas pour motardes... ah lala !!!! communication sexiste va !
Pourtant les constructeurs et équipementiers (qui souvent nous considèrent comme des miss monde ou anorexiques !) ont un marché tout de même avec nous

Je me demande si c'est avec cette moto que Melusine Mallender va bientôt partir en Asie ou avec sa sœur "taille homme" !

Arf ! grillé par Minh pour la news sur la XRx série spéciale Mimi Mathy

Nathalie94 a écrit :Je me demande si c'est avec cette moto que Melusine Mallender va bientôt partir en Asie ou avec sa sœur "taille homme" !

Elle était partie en Afrique avec une 800XC. Elle reste fidèle à la Tiger pour l'Asie avec une XCa.

Tibule a écrit :Pour ce qui est de l'essai, y a du monde sur Paris alors il faut prendre RDV pour sûr. Et pareil, ça roule pas quand ça mouille. Le concessionnaire m'a dit, vrai ou pas, qu'il n'est a assuré pour ça. Je veux bien le croire. Essai le 26 s'il fait beau donc.

Tiens au fait : faisait-il beau le 26 septembre à Paris au-dessus de la concession Triumph ?

Je crois qu'il faisait plus que beau ce jour là !!



Même très très beau

Hein ! Tibule, cachotière ... alors tu le craches ce morceau ?

Tibule a 3 pattes ?

En tout cas elle va tous nous pourrir. ..