Honda Crossrunner 2015 bref essai

[caffellatte]

Je confirme : l'amortisseur avale les bosses mais la moto se dandine un peu dans les virages.

Apres 5 ans de CBF1000, je roule depuis 2 mois en crossrunner et voici mon 1er bilan :

Points négatifs par rapport à la CBF :
- le moteur à bas régime : c'est beaucoup moins coupleux
- la hauteur de la selle : je mesure 1,73 mais ne suis pas tees lourd. Donc, j'étais limite . J'y ai remédié avec la pose d'un kit de rabaissement par biellette de 30mm.Maintenat que du bonheur
- la protection du buste est moins bonne



Points positifs par rapport à la CBF :
- le moteur. Malgré le manque de couple à bas régime,le V4 est un moteur magique.il a en fait 2 visages: se comporte comme un bi en dessous de 6000trs mais comme un 4 cylindres au-delà. J'ai eu un peu de mal à m'habituer au départ mais je le trouve plus sympa que le 4 cylindres du CBF. Je comprends maintenant pourquoi il est si mythique.
- le confort général un cran au dessus du CBF : on a envie de rouler longtemps à son guidon
- meilleure finition (mais aussi plus chère...)

Niveau conso : Idem au CBF.

Bref, très bonne moto qui aurait dû mériter un meilleur succès. Mais je pense que la 1ère version moins aboutie et la concurence de la Tracer explique ce résultat. Et cela ne va pas s'arranger avec l'ATwin arrivée en concession....

merci pour ce retour. en général je ne depasse pas les 6000 tours, voilà pourquoi l'impression de rouler dans un bi m'a bien deçu

[hf38]

en général je ne depasse pas les 6000 tours,

Ah, c'est clair que dans ce cas le VFR, ça Va pas le FaiRe

[gege50076]

Enfin même sous 6000 tours c'est pas un veau et on avance quand même....

[hf38]

Certes mais dans ce cas un VStrom ou un Versys 650 feront (au moins) la même chose pour bien moins cher !

[did16]

Je confirme que la qualité de fabrication de la Crossrunner est vraiment mieux que la CBF, j'aime bien cette moto et surtout le V4.

[gege50076]

Je ne pense que l'on puisse comparer un crossrunner avec un Versys 650 ou Vstorm 650.

Même si ce sont d'excellentes motos, je ne pense pas que la finition soit la même. 
Et la puissance non plus, même en dessous de 6000trs/min
C'est vrai que la crossrunner est chère mais un peu comme toutes les Honda en général et que l'on s'y retrouve avec le temps.