Essai -et topic officiel !- Versys 1000

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Nael
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Essai -et topic officiel !- Versys 1000

Postpar Nael » sam. 18 juin 2016 19:11

Ce matin pas facile de me décider à tout de même prendre la moto pour aller tester sa possible remplaçante : il pleut, j'ai pris la flotte hier soir déjà, et de toutes les machines qui m'interrogent c'est celle qui m'inquiète le plus de par son gabarit et sa hauteur de selle.

Arrivé à la concession avec un peu d'avance, je signe la paperasse et je suis rassuré, sur Montpellier c'est beaucoup plus sec qu'à Sète où la pluie tombait encore lorsque je quittais mes pénates.

J'enjambe la moto, je la lève facilement de la béquille latérale, première tite surprise : plus facile qu'avec la CBF malgré une hauteur de selle supérieure de 4cm et un aspect plus volontiers costaud. Je n'ai pas les pieds à plat mais suffisamment posés pour la maîtriser, d'autant que le poids me semble bien placé, pas trop haut en tous cas.

Je pars tranquillement, la moto est très légère dès sa mise en route, premier rond-point tout va bien, pas d'appréhension et même une certaine confiance, que j'ai ressenti durant les 30 minutes d'essai.

La selle est très confortable, spacieuse (on pourrait être à 3 dessus), l'amortissement me paraît bon, pas ressenti de gênes lors de passages sur mauvais revêtement, la position est reposante puisque assez droite, les bras sont raisonnablement écartés, les jambes repliées juste ce qu'il faut, on peut facilement changer de position sur la moto pour se détendre. Et puis se lever de la selle pour déplier les jambes est agréable, les reposes-pieds étant situés en aplomb des fesses.

L'instrumentation est complète, c'est le modèle grand tourer que l'on m'a confié (2015) : rapport engagé, carto moteurs, anti patinage, voyant d'économie de carburant (?)...L'équipement est dans la tendance actuelle avec cette version : prise 12 volts, valises et top case, protèges mains, protection moteur.

Le moteur est finalement dans la veine de celui de la CBF en plus abouti : coupleux, facile, disponible tout le temps mais plus hargneux et plus pêchu. C'est pourtant le moteur bridé à 106 ch. A voir avec la version débridée proposée maintenant à 120 ch.

Je pense que c'est la moto que j'ai préféré durant mes derniers essais : position relax, beaucoup plus facile à prendre en main que je ne l'imaginais et en tout cas pas plus difficile que la CBF, moteur 4 cylindres disponible et bien dans l'esprit de ce que je recherche c'est à dire facile à vivre, répondant lorsqu'on le souhaite, discret quand on veut cruiser pépère, avec une plage d'utilisation extra large.

En revanche après avoir discuté de la reprise de mon CBF il a recommencé à pleuvoir. Va falloir prévoir un budget plus conséquent qu'envisagé. Mais on a qu'une vie d'après ce que j'ai compris. ;)

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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » sam. 18 juin 2016 19:24

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Re: Essai Versys 1000

Postpar nours01 » sam. 18 juin 2016 19:55

J'aurai à changer, c'est vraisemblablement celle qui me fait le plus de l'oeil OO
Va falloir que je l'essaie }-D
J'ai déjà posé mes fesses dessus, j'ai les pieds qui touchent le sol :ble:
La prochaine fois, je démarre :yrasta:
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Re: Essai Versys 1000

Postpar hf38 » sam. 18 juin 2016 20:03

Oh-oh, on dirait qu'une 3ème Versys est en approche sur le fofo :fui:

Merci pour le retour ; c'est intéressant pour la comparaison avec la 1000F venant de quelqu'un qui l'utilise au quotidien. Mes souvenirs étaient un peu lointains pour porter des jugements fiables.
Euh, du coup je me demande si c'est une bonne idée de prêter la kawette à did16 à la GTA :lol: :yicon_mrgreen:

Bonne négo alors... pourquoi pas de cette Grand Tourer 2015 (c'en est bien une puisqu'elle est orange) ? tu liras par ailleurs que l'addition pour la passer en full (600€ + frais) est disproportionnée par rapport à ce que ça apporte à ce modèle. A moins que cette 2015 ait été immatriculée après le 1/11...

@nours : allez, rendez-vous à la GTA mon poto :wink:
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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » sam. 18 juin 2016 20:22

Oui je pense que c'est ma prochaine moto. :yicon_evil:
La négociation a été très décevante par contre, la reprise notamment me parait bien ridicule.
Mais il y a trois concessionnaires à portée de bitume. ;)

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Re: Essai Versys 1000

Postpar nours01 » sam. 18 juin 2016 20:55

hf38 a écrit :@nours : allez, rendez-vous à la GTA mon poto


merci, Hervé pour la proposition |||
mais j'espère pouvoir l'essayer avant si j'arrive à redescendre à Villeneuve, le copain d'Alain est concessionnaire MV à Nice mais aussi maintenant Kawa depuis 2015 :yicon_content:
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Re: Essai Versys 1000

Postpar michel13 » mer. 22 juin 2016 08:31

c'est aussi la moto qui m'interpelle le plus comme remplaçante de ma CBF.
je me suis assis dessus et bien que plus haute que la CBF j 'ai les pieds bien à plat, seul bémol les repose pieds sont dans l'axe de la jambe et gène un peu, mais c'est un détail.
bon en plus c'est un pote qui est vendeur à la concession et il me "tanne" pour que je vienne l'essayer, en plus c'est une full, et je remet toujours l' essais parce que j'ai peur de craquer ce qui ferait craquer....mon banquier. de plus mon CBF n'est pas beaucoup kilométré (25000) et j'en suis ravi mais ce n'est que partie remise.

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Re: Essai Versys 1000

Postpar hf38 » mer. 22 juin 2016 10:19

michel13 a écrit :seul bémol les repose pieds sont dans l'axe de la jambe et gène un peu, mais c'est un détail.
C'est plus ou moins le cas général sur les trails :roll: . Comme ils sont repliables vers l'arrière, ça ne pose aucun problème à l'usage lors des démarrages.
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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » mer. 22 juin 2016 11:29

Cette position des reposes-pieds permet par contre de se lever facilement sur la moto, pour accompagner le passage d'une bosse ou se détendre un peu les jambes. Ca m'a sauté aux yeux en essayant la moto.

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Re: Essai Versys 1000

Postpar shoeiman38 » mer. 22 juin 2016 20:51

C'est vrai que ce test fait envie :hf_banana:

Merci pour ton retour n|nn

As tu essayé la Vstrom 1000, même si ce n'est pas le même tempérament moteur (bicylindre) mais c'est aussi un trail qui parait bien sympa :hf_banana:
A bientôt sur les routes...sur 2 roues bien sûr !!

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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » mer. 22 juin 2016 21:44

Merci à toi.

Je pense essayer la Vstrom aussi, pas tout de suite mais courant du mois de juillet peut être.
Si je suis motivé je pondrai un nouveau compte rendu.
:wink:

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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » dim. 26 juin 2016 19:32

Une question aux possesseurs de la Versys 1000 : quelle est la périodicité des révisions ? 6000 comme j'ai pu le lire?

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Re: Essai Versys 1000

Postpar hf38 » lun. 27 juin 2016 09:24

Eh oui... mais ce sont de petites inspections à 6.000, 18.000, 30.000, ...
Les vidanges/filtres sont tous les 12.000 ou 1 an, liquide de freins et bougies 24.000 / 2 ans, circuit de refroidissement tous les 36.000 / 3 ans.
En gros : petite révision tous les 12.000, moyenne tous les 24.0000, grosse tous les 48.000 / 4 ans.

Les 6.000 c'est juste ch... de devoir passer chez le conc' pour pas perdre le bénéf de la garantie (4 ans pour moi). Du coup je vais anticiper celle des 6.000 avant la GTA.
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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » lun. 27 juin 2016 11:04

Ok, comme la CBF 1000 F en fait. Donc pendant la garantie on passe tous les 6000 pour pas grand chose mais après plus besoin.

Merci. ;)

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Re: Essai Versys 1000

Postpar Nael » mar. 5 juil. 2016 19:54

Pas compris : chez club 14 l'assurance de la Versys 1000 est très chère, beaucoup plus que la CBF et que la Tiger Sport (plus de 25%) :shock:


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