Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

@ sailbrun : je partage ton avis par rapport aux pneus à chambre. J'espère que Guzzi corrigera ça, ou qu'on pourra trouver des jantes tubeless en adaptable.

Les jantes à rayons de la V-Strom 650 en version XT sont tubeless ...pour 2700€e moins que la V85


et encore 1350€ en-dessous de la Guzzi en version full-équipée pour le voyage :

Salut Hervé,

Super essai comme d’habitude !!

Est-ce que la plage d’utilisation du moteur de la Guzzi est bien adapté à la boîte de vitesse (ou l’inverse d’ailleurs), ou est-ce que tu dois tricoter sans cesse ?

Par contre fait gaffe tu viens d’essayer 2 motos jaunes ça marque à vie ces choses là

Oui, les rapports de boîte sont correctement étagés au vu du couple dispo sur la V85, c'est-à-dire longs. Je n'ai même pas eu l'opportunité de passer la 5 ou la 6 lors de mon essai
Un peu la même sensation que lors de mon essai de la R1200RS, qui était bien sûr un cran au-dessus niveau patate et agrément moteur.

Elle était jaune aussi ta 800S ? Il me semblait que Nini avait l'exclusivité
Pour tout dire, après avoir relu un comparo avec la V-Strom, l'essai d'une autre béhème (la F750GS) me tenterait bien... par pure curiosité, cela va sans dire

Donc en fait t’aime pas les moteurs qui ne hurlent pas

Fait gaffe la BM tire court comme la Guzzi

Et oui j’avais la primeur de la F800S jaune ! Il me semble d’ailleurs qu’au départ Nini ne voulait pas de jaune... et pourtant

Salut

julio a écrit : ↑

mer. 17 avr. 2019 22:55

ne voulait pas de jaune... et pourtant

pourtant............. c'est une couleur très ....... prisée

@++