Honda CBF 500, 600 et 1000 N NA S SA et FA - cbf600.fr

... ça confirme !!..
Avec le rouge toujours du retard ...

Une semaine de retard, c'est un peu rageant, mais pour ma voiture, ils avaient 4 mois et demi de retard....
Bonne route avec ta future nouvelle monture et bonnes fêtes de fin d'année (trop tard pour souhaiter un Joyeux Noël)

Ça devait peut-être passer par le Canal de Suez et ça peut plus....Aïe aïe aïe!

Bonjour.
Pendant le Covid, j ai attendu ma CB ROUGE 9 mois....
Et pas de chance, je n' ai eu qu une moto, ce n était pas des jumelles...
Bruno

Cela fait presque 2 semaines que la belle rouge est arrivée à la concession.
Comme SW n'a pas encore livré les protections latérales je sursois un peu à son enlèvement,
j'ai peur de l'effet chat noir.

Ce soir je passais pas loin et me suis donc arrêté admirer le bébé à la maternité...
Heu au garage .

Pas à dire c'est la plus belle couleur, je suis ravi .

Bonne soirée

y'a pas à dire, les rouges sont les plus belles
et les plus rapides

Je n'aimais pas la NT en gris. Je la trouve pas mal en rouge.
Bonne....patience.✌

Allez encore un peu de patience !
Tu as de la chance, le rouge est encore au catalogue pour la NT.
Pas comme la Gold , plus disponible depuis 2021.
Bonne et longue route avec ton futur destrier.

Mouai, elle est moins moche... mais pas encore belle Bon, ça n'engage que moi

Très belle NT 1100 en rouge, merci pour les photos Markovel, franchement cette couleur est belle et comme dit Pierrot c'est dommage pour la Gold.
Bon rodage, très bonne acquisition et bien équipée.

fanfan45 a écrit : ↑

ven. 12 janv. 2024 08:39

Mouai, elle est moins moche... mais pas encore belle Bon, ça n'engage que moi

Elle fait moins scooter disons...
Oh là là les mauvaises langues!!!!

Bonjour
Magnifique ...........surtout en rouge bien sur.
Bruno

Félicitations pour ton achat... j'en ai eu une aussi mais 2 petites recommandations :

Ben s'assurer auprès du concessionnaire que l'écran tactile est de dernière génération.... l'ancien n'était pas étanche, bloquait et/ou devenait inutilisable. Le remplacement pouvait durer jusqu'à 3 mois... Honda France notamment connaissant ce problème a donné maintenant une garantie de 10 ans sur cet écran

De plus, un prolongateur de garde-boue avant et un leche-roue arrière sont 2 accessoire PRIMORDIAUX.

Il y a sur facebook, un groupe dédié à la NT1100 sur lequel on en parle...

Merci pour ces conseils, le prolongateur est déjà dans le garage .
Pour le lèche roue je n'en ai pas vu au coloris de la bête, du coup j'attends un peu.
J'espère que sur un année modèle 2024 les soucis de jeunesse ont été corrigés.

Les protège carters sont arrivés hier, j'irai la chercher le WE prochain.
Je n'avais pas acheté de moto neuve depuis 32 ans, une transalp à l'époque!
Eh oui déjà Honda...

Cordialement,

Laurent

Ce soir la belle rouge Candy Chromosphère dort enfin dans mon garage .

Certes elle ne déclenchera pas l'hystérie mais dans cette couleur elle me plait bien.
Mieux en vrai que sur les photos.
Le gentil monsieur au blouson rouge et noir m'a fait signer un gros paquet de papiers puis il a passé du temps à pianoter avec dextérité et fluidité sur le clavier de la NT tout en m'expliquant les fonctions et menus.
Si il y arrive c'est que c'est faisable, mais il va me falloir un peu d'entrainement pour ne pas klaxonner ou changer de map (Ouaip comme les pilotes de motoGP ) lorsque je veux mettre le clignotant.

Une petite soixantaine de kilomètres parcourus sous le soleil d'hiver.

Heureusement qu'il y a les poignées chauffantes car on était entre 0°et 2°.
La protection est vraiment excellente et j'ai pu prendre plaisir à rouler malgré le froid, oubliant parfois de fermer la visière de mon casque.
Il n'y a que le bout de mes doigts qui chatouillait un peu, rien à voir avec le martyr enduré avec la cbf dans les même conditions.

En parlant de plaisir j'en ai pris bien plus avec la boite mécanique que lors des essais en boite auto.
Le shifter demande un peu de pratique à la descente mais le petit coup de gaz est vraiment sympa à l'oreille.

Le bruit ne vaut pas pour moi celui d'un 4 cylindres mais le couple est vraiment agréable.
Elle commence à cogner un peu à 40 km/heures en quatrième mais repart sans hésitation.

Petit arrêt pour remplir la bête de sans plomb 98, l'ouverture du réservoir est haute pour mes 1,69 mètre.
Je n'y mettrai pas de sacoche de réservoir ou alors une toute petite.
Une fois le réservoir rempli il y a un léger shimmy quand je lâche le guidon, ça doit pouvoir se corriger en jouant sur les réglages de fourche ou d'amortisseur arrière mais je vais attendre un peu que tout ça soit rodé (Surtout le conducteur).

Je lâche facilement le guidon grâce au régulateur, je vais pouvoir économiser mes poignets et même faire des exercices d'assouplissement des poignées en roulant, quel confort!

La bête est un peu haute pour moi, je suis sur la pointe des pieds en solo.
A manipuler à l'arrêt la hauteur me gêne plus que le poids qui est finalement comparable à ma CBF toute équipée.
Je vais reprendre les habitudes développées du temps de la Transalp dont la hauteur était comparable,
comme par exemple de caler sur la latérale avant de descendre en laissant le pied sur le cale pied.

Mon sac de sable a pu faire une dizaine de kilomètres derrière moi, je ne la sens pas du tout et là plus de shimmy.
Elle est enchantée par la selle et le dosseret confort, et surtout par l'absence de vibrations dans les cale pieds.
Son sourire en descendant de la bête justifie amplement l'achat

Le top case reçoit son casque Scorpion et le mien (XXL), il n'y a pas de rab mais ça passe sans forcer.
Je n'ai pas encore utilisé les sacoches à part pour vérifier que les sacs spéciaux étaient présents.
En duo mes pieds touchent un peu plus.

J'y suis allé mollo pour cause de rodage et de pneus neufs mais la tenue de route semble irréprochable.
La moto est bien neutre comme j'aime et elle absorbe les dos d'âne en mode tapis volant.

Il me reste à connecter les oreillettes et le téléphone et à lire la notice finalement pas très épaisse.

J'avais un peu d'appréhension car je n'avais pu essayer la boite mécanique.
Après ces quelques kilomètres je suis très content de ce choix et de mon achat.

https://www.youtube.com/shorts/F4ishApnU9A